央视曝光多地摩托车“套牌”现象，为何这样的操作如此常见？问题出在哪里？_风闻

央视财经栏目《财经调查》最近曝光了多地摩托车商家为了能够增加销量、获取更高利润，不惜以身试法，对贩卖的摩托车进行违规换牌的操作。

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报道中提到，根据国家相关规定，最大设计车速大于50km/h，或若使用内燃机，排量大于50ml的摩托车属于普通摩托车，牌照为黄底黑字。最高设计车速不大于50km/h，且若使用内燃机，其排量不大于50ml的摩托车属于轻便摩托车，牌照为蓝底白字。

不过，《财经调查》的记者接到群众反映，在南京市的街道上有许多普通摩托车悬挂着轻便摩托车的牌照。记者经过多方走访，发现情况基本属实。并且，在走访过程中记者还发现，有许多车辆实际的品牌、排量与铆接在车身的标牌中标注的品牌和排量有很大差别，无论什么型号什么品牌的车，标牌上的排量显示均不超过50ml。

像记者在路边发现几辆型号都是“雅马哈巧格i125”的摩托车，排量为125ml。但标牌上却显示不同品牌，分别为名雅牌和天鹰牌摩托车，标牌上显示的排量也从125ml变成了50ml。

这些摩托车的车主向记者介绍，在买车后，车行的工作人员会把一切都搞定。只需要多交几千元手续费，车行就能够代替车主把所有手续办好。

而当记者来到车行，表示想要购买排量为125ml的普通摩托车，并且希望车行能代理上蓝牌业务时，工作人员表示以前超标的摩托车都可以办理上蓝牌的业务，现在查得严，办不了。

接待的工作人员还介绍道，普通摩托车上蓝牌其实就是“套牌”，购买一套轻便摩托车的合格证和标牌，然后匹配在普通摩托车上。工作人员还表示，虽然目前南京市收紧了蓝牌摩托车的登记审查流程，但此前已经顺利“套牌”的车，现在上路一点问题也没有。

另据一些受访的摩托车店表示，套牌流程并非仅仅购买一个轻便摩托车合格证这般简单。套牌的摩托车工厂需要先将一辆与被套牌车辆外观相同的车申请道路机动车辆产品准入。

在申报时，除外观与套牌摩托车一致外，将排量和车速等信息改为轻便摩托车标准。一旦工业和信息化部决定准入，便会以公告形式向社会发布。如此一来，原本的普通摩托车就摇身一变，成为另外品牌的轻便摩托车。

记者发现，这些“套牌”摩托车的品牌，大多来自于浙江天鹰机车有限公司、浙江建鹰机车有限公司和广州福羊科技有限公司这三家公司。

当记者走访了其中之一的浙江天鹰机车有限公司时，该公司的销售人员向记者透露称，普通摩托车若想上蓝牌，就需要他们工厂的公告，也就是合格证。在这之后，还需要修改车架号和发动机号，才能上蓝牌。

经过这样一系列的操作，一些明明是大排量的普通摩托车，其合格证、标牌以及公安部门颁发的行驶证、号牌颜色上就会显示为排量不到50ml的轻便摩托车。

该公司的销售人员也向记者坦言，真正的轻便摩托车时速低，在市场并不受欢迎，而将普通摩托车“套牌”成为轻便摩托车，企业能多赚几千元的利润。

至于这种“套牌”操作牵涉到的违法行为，该销售人员表示他们也清楚，只要收到政府部门政策收紧或严查，企业就会暂停办理蓝牌摩托车业务。

记者还发现，“套牌”问题不仅出现在南京，在全国多个限摩城市里，都会有一些蓝牌摩托车车主在短视频平台上分享行车日常，各地车商甚至公开出售套好牌的超标蓝牌车。

并且从这些视频下方的评论区中不难看出，套牌、超标车辆上蓝牌已经是摩托车友们公开的秘密了。

至于这些“套牌车”到底是怎么通过审查的，一位受访的南京市车辆管理所的工作人员并未正面回答，只表示市局统一部署后，车管所已提高车辆登记审查标准，近期没有上过超标的蓝牌车，并郑重保证今后绝不再有超标摩托车上蓝牌的情况发生。

该工作人员也表示，对于此前专业摩托车企业参与造假，导致“大排小标”的摩托车获得了牌照的情况，他们也很难进行辨别和监管。因为很多“套牌车”的外观迷惑性极强，没有一点原车标识，不过仍然有很多车的车身上保留着各种原车品牌标识。

不知道社区里日常开摩托车出行的小伙伴们，你们是如何看待这个问题的。