美国保护的结果只会让美国付出代价，美国人得学会过苦日子了_风闻

对于美国的这种保护，我早已经发表过看法，并不令人意外，相信美国还会出台各种各样的这种保护，对于产业的影响，我分析如下：

1.目前对于中国智能汽车产业，并无实质影响，因为中国现在没有多少智能汽车出口美国，包括智能汽车的配件，出口美国的也并不多。并不会对中国的智能汽车产业，产生什么冲击，中国的智能汽车主要还是依靠本国的市场，当然以后还是要逐渐走向世界，我们没办法预测，面向世界的过程是一个简单的过程。

中国智能汽车要走向世界，一定是要在技术上面有巨大领先，同时也要伴随中国在政治上、军事上的强大，解放台湾一定要提上议事日程。

2.中国产品在未来会失去一部分美国市场，这是不可避免的，我们无法抱这样的幻想，美国会变成一个开放的自由市场。其实通信设备大家都可以看出来，曾经华为、中兴的通讯设备在美国占有一席之地，中兴的手机还是美国第四大手机品牌。当时中国的企业拼命向美国示好，美国并不会因为这种态度，就容忍中国企业的发展。

今天通信设备已经基本上退出了美国市场，手机也退出了美国市场。小米、oppo这些手机，品质也非常不错，也是采用美国的芯片，在美国市场也很难有作为，不是中国的产品有什么问题，而是我们必须要认清美国这样一个国家，它从来没有什么市场经济，不可能有什么开放市场，它非常强大，一切以它主导，它就推市场开放，它开始衰落了，不那么强大了，各种市场保护的措施都会出来，而且不会装腔作势，也不会讲什么脸面。

3.美国的这种保护，最后付出代价的将是美国和美国人民，保护了之后，美国的产业就会蓬勃发展，美国的民众就会获益？没有这件事情。

通信设备我们就可以看出来，因为把华为和中兴赶出了美国市场，今天中国的5G建设已经是400万个基站了，美国5G基站10万个也不到，美国偏远地区的小镇上，不但没有5G信号，甚至没有通信信号，打电话都打不了。

美国的小运营商曾经用华为的设备，不让他们用了，很长时间没有设备可以替代，禁令一再延期，美国自己没有能力制造出这样的设备。

作为一个所谓发达国家，美国的信息通信水平就是落后的，没有人去考察一下偏远地区美国是怎么通信的，偏远的地区，美国人的通信水平和中国人偏远地区的通信水平，美国至少落后15年。

智能汽车现在的情况，美国的水平停留在中国5年前，这个差距将会越来越大，在中国人普遍用上了智能汽车，大大提高了行车安全，减少了污染，提升了出行的舒适度，美国人将会不再进步。

美国人会不会通过自己的能力，建立起自己的智能汽车系统？那是不可能的，没有中国的生产制造，特斯拉就不可能有今天的发展，美国的人口决定了美国的市场一定是高成本。

掠夺别的国家获得大量社会财富，这个时代就要过去了，美国人得学会过苦日子了。