首次！福建舰一键弹射画面曝光，装甲升降控制站与福特号如出一辙_风闻
科大二助-48分钟前
作者 | 科罗廖夫
来源 | 科大烽火
近期，由多部门联合制作的系列宣传片《淬火》引起了外界的高度关注，原因是在宣传片中曝光了更多福建舰此前从未展现过的细节。例如设置在1、2号起飞站位中间的弹射控制站、位于弹射控制站内进行相关作业的弹射器操作员、以及近邻弹射控制站旁的两座弹药升降机等，可谓是亮点满满。尽管这些设施与战位相比坊间翘首以盼的电磁弹射器有些默默无闻，但它们同样是航母战斗力的重要组成部分之一。
弹射控制站，又被称作弹射器控制室，即指Integrated Catapult Control System，简称ICCS，直译意为综合弹射器控制系统，系航母弹射系统中的关键一环。至于弹射控制系统则是由各种电气电子控制部件和控制站/台/面板组成，功能是控制作业各个阶段。以美海军尼米兹级航母为例，该型航母的弹射控制系统包括弹射控制站、中央控制面板和甲板边缘控制站。
它们旨在控制弹射作业期间的启动、停止、弹射阀蒸汽流量、弹射过程的紧急停止等。聚焦到弹射控制站，则充斥着各类仪表、操作面板、飞机起飞保障监视设备、语音通信设备、电子布告栏等。福建舰此次亮相的弹射控制站，位于1、2号起飞战位中间，因此主要负责控制这两座电磁弹射器的相关作业，这个控制站的顶端使用装甲钢板，收起以后与飞行甲板齐平。
另一座弹射控制站则位于航母左舷甲板边缘，负责控制3号起飞站位，即斜角甲板区域的电磁弹射器，此类设计与美海军尼米兹级航母及福特级航母相同。弹射控制站被美海军称之为“泡泡”，因此当福建舰上的“泡泡”亮相后，美媒“驱动”网站“战争地带”专栏就在第一时间对其进行了报道。
该网站指出，福建舰上的弹射控制站与美海军福特级航母上的弹射控制站极为相似，采用了可升降式、顶部装甲盖板、六边形设计。至于尼米兹级航母上的弹射控制站除可升降式设计与上述两型弹射控制站相似之外，其余两点则略有不同，即采用了无盖板与八边形设计。至于法国海军“戴高乐”号航母上的弹射控制站，总体则呈矩形，观感一塌糊涂。
在《淬火》系列宣传片中，还出现了身着绿色甲板识别服+黄色背心的作业人员，站在弹射控制站内部操作面板前进行作业的画面。由于黄色背心后部印有“弹射”二字，因此这名作业人员即为弹射器操作员，负责启动或停止电磁弹射器。当然，之所以会判定这名作业人员系弹射器操作员，除了印有“弹射”二字的黄色背心与其所处的环境外。更重要的则是那件绿色甲板识别服。
那么为什么会这么说呢？原因是身着绿色甲板识别服的作业人员主要由3类构成。一是弹射装置人员，包含弹射器安全观察员、飞行甲板安全士官、制动装置操作员、中央甲板操作员、喷气偏流操作员、飞机称重员。2是阻拦装置人员，包括飞行甲板军官、甲板边缘操作员、解钩员、甲板清查员。3是其他工作人员，涵盖飞机检修人员、垂直补给协调员、直升机着舰信号员等，此外摄影师也会身着绿色甲板识别服。
例如美海军航母弹射器操作员就会身着绿色甲板识别服，至于背心通常情况下为同色，反观福建舰则走出了自己的风格，即弹射器操作员以绿色甲板识别服+黄色马甲为主。此外，《淬火》系列宣传片中还出现了同样身着绿色甲板识别服+白色背心、黄色甲板识别+黄色背心的作业人员，那么他们又在哪个战位上呢？
身着绿色甲板识别服+白色背心的作业人员，由于其白色背心后部出现了“流”字，这意味着此人应是喷气偏流板操作员，主要负责每一架舰载机弹射时喷气偏流板的升起和降下操作。至于身着黄色甲板识别服+黄色背心者，由于其黄色背心后部出现了“航空长”三字，也就说明这位作业人员系舰载机调度实际控制和指挥人员。
位于弹射控制站旁边是两座弹药升降机，福建舰采用如此设计与美海军福特级航母有着显著不同，例如后者的弹药升降机则位于1号起飞站位喷气偏流板后方。福建舰之所以会这么做，原因系可以更为快速高效地将武器弹药库转运至飞行甲板，然后再挂载至舰载战斗机上，且可以同时对位于1、2号起飞点的舰载机进行挂弹作业。
福建舰首次以近距离视角出现在公众展示电磁弹射器，这个亮相意味着福建舰整套航空作业系统一切正常。不论是稍后开展的舰机融合测试，还是海试结束以后航母战斗力的生成，作为福建舰核心设施之一的电磁弹射器，都将会发挥出难以估量的作用。所以这对于牵挂电磁弹射器达数年之久的广大军迷来说，无疑是再好不过的消息！