9月19日坐南航C919_风闻

上个月底在中国商飞见证了南航C919的交付仪式，第二天调机回广州的航班上我昏睡了一路，没怎么好好体验观察一下，好在今天的商业首航航班上，又给补了回来。

有过共同经历的飞机总会有一种特别的亲切感，还记得当年陪南航接过一架波音飞机，后来又飞到它时那份激动。又好比后来接的三大航每一架空客A350，那段时间只要路过停机坪，都要努力看机号，想知道是不是我陪着飞回来那一架。

又如南航这架全新的C919。

今天，9月19日，南航C919首航，自从前几年C919开始陆续交付，我一直在期待一个能够在9月19这天参与的跟C919有关的故事，终于等到了。

图自：陶冉

其实这架飞机从上海到广州，已经作为绝对的主角参加了多场隆重的仪式，今天也依然是停机坪上最闪亮的星。

图自：陶冉

往外看，广州的蓝天白云与机坪上南航的蓝白相间的飞机交相呼应，往里看，登机口前人头攒动，首航旅客自不必说，每个路过的旅客看到门口的大牌子都会过来激动合影。

图自：陶冉

登机，南航的姑娘们笑盈盈的舱门口迎接旅客，我对她们挨个鞠躬说辛苦了辛苦了。

图自：陶冉

从接机到首航虽然只有这半个多月，但南航为运营C919的筹备远比这时间要长。很多旅客可能并不了解，航空公司要运营一款新的机型、建设新的机队，需要进行相当多的准备工作（旅客当然没有去了解的义务，但我还是想写出来以示尊敬）

比如员工培训是关键的一环。飞行员需要接受新机型的专业训练，取得相应的飞行资格认证；机务人员需要深入学习C919的结构、系统和维护流程，确保能够及时处理任何技术问题；客舱乘务员也要熟悉新机型的安全设备和服务规范。

图自：陶冉

又如航材库存的建设。运营一款新机型，需要建立完善的航材供应链，储备足够的备件和消耗品，这不仅涉及到与供应商的协商，还需要建立仓储和物流体系，以确保航材能够及时供应，保障飞机的正常运行。此外，地面支持设备和设施也需要升级或新增。地勤人员需要熟悉新机型的地面操作流程，确保新机型能够安全、高效地投入运营。

信息系统和管理流程可能需要调整。航空公司的调度、维修、培训等系统需要适配新机型的数据和要求，以实现高效的运营管理。所有这些准备工作，都需要大量的时间、资金和人力投入。这背后凝聚的努力，直接体现了南航对安全和服务质量的高度重视，也是对每一位旅客的责任和承诺。

踏上飞机，分外凉爽，空气中弥漫着快活的气息，我大声说庄主任好！她说你也好你也好。我说你们辛苦了，忙坏了吧都。她说哪有哪有，我们只有自豪和骄傲。

跟三号姐认识很久了，我说你等着，我一会系条领带就过来干活（实在挤不过来）

每当类似的首航活动，飞机上那个热闹景象都超乎想象，而今天南航C919首航更是热闹非凡，从廊桥到客舱，几乎每个人都手持、胸挂各种设备在挪步拍照。

我被人流推到舱内，跟小倩碰个拳说：好久不见呐。

待我坐在座位上再往前看，几乎每个旅客都在门口跟乘务员合影，我想再回去也挤不过去，想到本文少了一张出彩的照片略有不甘，也只好悻悻作罢。

登机过程很是漫长，但在这种首航航班上，却又显得极为正常，旅客当然不会生气，路过乘务员时恨不得时光能凝固在那一刻里，拍照、签名、如果能对着自己的镜头说几句就更美了，客舱里的乘务员已经很努力的柔声疏通过道，好在这航班登机时间留的足够充裕，不然我还真担心能不能准时上完。

图自：陶冉

我今天的座位是在紧急出口，这里宽得就像是一条双向单车道，里面外面的人可以同时进出互不打扰。

客舱里依然热闹，乘务员安全检查时好一顿劝才把热心的旅客们劝回座位，飞机准时推出，滑行又起飞，客舱里闪光灯不断，咔嚓声四起，我坐在瘦驼和社长中间，轻声聊着天。

图自：陶冉

不一会，客舱灯光亮起，就像是吹响了冲刺的号角，数不清多少人解开了安全带冲向了后舱卫生间，我回头望，客舱过道里站了满满的人。

南航C919的公务舱座椅为2-2布局，单个座位宽度为21英寸，采用零重力摇篮式后倾设计。配有腿靠、脚蹬，配备集成电源系统、中间扶手吧台、六向调节头枕、书报盒及杂志袋、私密耳翼、手机支架、水杯架独立储物盒等功能。

经济舱座椅为3-3布局，采用高新材料与人体工学设计，兼顾舒适性与环保性。更多腿部活动空间，标准中间座位略宽于两侧座位，配备个人充电接口、杂志袋等多种实用功能。

图自：陶冉

从广州飞上海虹桥，飞行时间并不太久，乘务员们艰难得推着餐车把服务流程走完，留给活动的时间已经不多。今天航班上的餐食很好吃，喂饱了我的辘辘饥肠。

图自：陶冉

不知从什么时候开始，专程来打卡航司特殊航班的旅客和飞友越来越多，今天这个航班从飞机起飞到下降，客舱过道永远是挤得水泄不通的人，厨房门口也站满了拍照打卡的旅客，航司请来的媒体老师们望而兴叹，只有敬业的陶老师在人堆里奋不顾身的拍摄。

有个别旅客缺乏边界感，飞行时间也不长，乘务员本就那么忙，还要拉着人家要采访，要合影，要人家对着手机说话，我实在看不下去，跟那旅客说：乘务员没有擅自接受采访的权利，你们不要打扰人家工作了。

图自：陶冉

空中我趁人们都挤到前面拍切蛋糕，溜达到后舱，碰巧看到一位阿姨在发朋友圈，内容很是温馨。

下午2点05分，飞机缓缓落地，客舱里响起掌声。这不仅仅是对首航圆满成功的庆祝，更是对南航整个团队辛勤付出的肯定。

今天，我感受到了这架飞机带来的荣耀与自豪。而未来，它将继续承载更多的故事，飞向更广阔的天空。

来源：微信公众号“停机坪”（id：tingjiping789），作者：停机坪大表哥