2吨载重，无人运输机阵营新王加冕_风闻

昨日（8月11日）上午，向哥有幸在自贡凤鸣通航机场现场见证了腾盾科创大型双发无人运输机的首飞。该机动力采用航瑞动力300kw级重油发动机，最大起飞重量4.5吨，最大商载2吨，拥有12立方米装载空间，可装载5个1.2m*1.2m*1.2m的标准货箱。这是截至目前国内无人运输机阵营载重最大的机型，国内吨级载重无人运输机又添一名重磅选手。

此前，腾盾科创已完成了150公斤载重（没羽剪）、250公斤载重（混江龙）、1吨载重（双尾蝎A）、1.5吨载重（双尾蝎D）四款无人运输机的研制，加上刚刚首飞的4.5吨大型双发无人运输机，腾盾科创已完成了150公斤~2吨载重的无人运输机产品谱系布局。

首飞前的4.5吨大型双发无人运输机

从近到远分别是

4.5吨大型双发无人运输机、双尾蝎D、双尾蝎A

从远到近分别是

4.5吨大型双发无人运输机、双尾蝎D、双尾蝎A此前，国内已有多款吨级无人运输机，向哥曾在吨级货运无人机的明星机型（2017-2024）中做过梳理：

500公斤载重无人运输机：

·壹通TP500，2022.6首飞，500公斤载重

·微至航空Macro1.5，2023.4首飞，500公斤载重

·马合飞机“榆阳一号”，2024.5首飞，500公斤载重

·西飞民机HH-100，2024.6首飞，700公斤载重

微至航空Macro1.5（效果图）

1.5吨固定翼运输无人机Macro1.5已于2023年4月底首飞，有效载重500公斤、满载航程500公里、货舱有效空间5m³，2024年主要完成各分子系统的全面升级与优化设计、以及第二代试验样机的研制工作，目前已获得数量可观的意向订单。

1~2吨载重无人运输机：

·朗星无人机AT200，2017.10首飞，1.5吨载重

·航天时代飞鹏FH-98，2018.9首飞，1.5吨载重

·天域航通HY100，2019年首飞，1.5吨载重

·腾盾双尾蝎A，2020.1首飞，1吨载重

·通飞未来运5U，2021.7首飞，1.5吨载重

·腾盾双尾蝎D，2022.10首飞，1.5吨载重

·腾盾大型无人运输机，2024.8首飞，2吨载重

·翊飞航空ES1000（研发中，缩比已首飞），1.5吨载重

翊飞航空ES1000（效果图）

翊飞航空科技针对支线/下沉航空物流市场需求研发的ES1000电动短距起降无人运输机已进入制造环节。该机最大商载1500公斤，标准航程1200公里，采用涡轮混合动力与分布式电推进方案，具有优异的短距起降能力，起降滑跑距离约100米，并可在非铺装道面跑道起降。

3~5吨载重无人运输机：

·山河华宇SA750U（发动机已试车），3吨载重

·白鲸航线W-5000（研发中），5吨载重

山河SA750U2024年2月，山河SA750U无人运输机在株洲山河星航航空产业基地地面试车成功。这款大型无人运输机由山河华宇研制、山河星航战略协同，有效载荷超3吨，是目前国产最大的无人运输机。满足大载重、短距起降、复杂气象、无人化作业等需求，可应用于支线航空物流、应急救援、森林消防灭火等领域。据悉，该无人机将于近期首飞。