中国神秘常规潜艇曝光，加装X尾舵，大尺寸垂发，能射鹰击-21_风闻
科大二助-58分钟前
作者 | 科罗廖夫
来源 | 科大烽火
近期，据美国“驱动”网站“战争地带”专栏报道，最新拍摄的卫星照片显示，在中船重工武昌造船厂内，出现了一艘新型常规潜艇。该型潜艇同中国海军装备的039系列常规潜艇相比，有着显著不同，一是艇体有所增加，二是采用X型尾舵。
美国“驱动”网站对此指出，这艘潜艇之所以会拉长艇体，应与装备垂发系统有关，当然也不排除安装AIP动力系统或是其他任务载荷的可能性。
曾在美海军潜艇部队担任过军官的汤姆·舒加特表示，拍摄于早前的卫星照片显示，在中船重工武昌造船厂内，出现了两艘迥然不同的新潜艇。一艘是该厂为巴基斯坦海军承建的S20“麒麟”级常规潜艇，总体特征较为明显，并无任何出奇之处。但位于右侧的常规潜艇则显然有着不同，经过简单测量与对比分析后，汤姆·舒加特认定这就是一艘新型常规潜艇。
同中国海军装备的039系列常规潜艇相比，这艘新型潜艇的长度有所增加，汤姆·舒加特认为在83～85米左右，反观039系列常规潜艇的长度则始终保持在77米左右，两者之间最大相差有8米，这也意味着这艘新型潜艇的水下排水量将要超过039系列常规潜艇，从而达到3600吨以上。
美国“驱动”网站认为，这多出来的8米，应该是要为安装垂发系统预留出空间，这种猜测不无道理。韩国海军近年来发展的岛山安昌浩级常规潜艇，就在艇体后方安装有斗山重工集团基于舰载通用垂发系统研制的KS-VLS垂发系统，该型垂发系统的单一发射单元外径超过了1800毫米。
按照计划，第一生产批次的岛山安昌浩级潜艇将安装3组6联装发射单元，第二生产批次则将配备5组10联装发射单元，另外，KS-VLS垂发系统还具备“一筒两用”功能，既可以搭载射程1500公里的“玄武”3C巡航导弹，也可以搭载射程800公里的“玄武”4弹道导弹。
尽管韩国的岛山安昌浩级潜艇采用上述技术路线，但这艘出现在武昌造船厂内的新型潜艇是否也会沿用，目前还不得而知。另外坊间有说法称，该型潜艇如果配备垂发系统后，有可能会搭载射程超过1000千米的潜射鹰击-21高超声速反舰弹道导弹。
鹰击-21高超声速反舰弹道导弹除能遂行反舰任务外，还可承担对陆打击任务。不过问题在于，中国海军潜艇部队是否会有这种作战需求。再者是技术人员要么围绕着鹰击-21的小型化做文章，要么就需要拉高这艘新型潜艇的艇体，总而言之，需要解决的问题有太多太多。
另外美媒“驱动”网站认为，在这长达8米的潜艇舱段内，中国海军或将为其安装新型AIP动力系统，从而使得这型潜艇的隐蔽性与自持力，相比039系列常规潜艇会有大幅加强。
当然还有另外一种可能性，即通过模块化设计理念，将这8米长的潜艇舱段打造成一个货舱模块，使其能够携带电子对抗设备和诱饵以及其他带有特殊用途的有效载荷，从而能够遂行多种作战任务。
然而最令汤姆·舒加特感兴趣的，莫过于这艘新型潜艇采用的X型尾舵，值得一提的是，被台海军寄予厚望的“海鲲”级常规潜艇，同样也采用了X型尾舵，所以这X型尾舵到底是何方神圣，会令两岸如此感兴趣呢？
铺开运用的十字型尾舵由水平操纵面控制上浮下潜，垂直操纵面控制转向，技术成熟可靠，符合通常的操纵习惯，产生的扭力相对直接，控制起来也相对简单。反观X型尾舵的4个舵面都具备垂直舵与水平舵的双重功能，要靠4个舵面的协调工作来完成潜艇的操纵控制，因此变得较为复杂。
另外，X型尾舵的4个舵面必须在集中控制操纵系统的管理下才能正常工作，对操纵系统的计算机化，自动化提高了较高要求，单凭人工是很难操作的。换句话说，十字型尾舵操作简单，安全可靠，即使不依靠艇载计算机也能通过人工方式来完成操纵。
然而X型尾舵则不能做到这一点，因此风险性较之前者要高出不少。需要指出的是，随着计算机与自动化技术的高速发展，使得X型尾舵操作复杂这一难题已得到妥善解决，由此使得其优势也更加突出。
一是X型尾舵在高速条件下的机动性更好，这是由于X型尾舵比十字型尾舵的舵叶面积更大，加上四座舵叶联动，使得潜艇在高速机动时舵叶受力更加均匀所致。如此给潜艇的直观好处，就是在实施攻防战术时会运用得更加有力。
二是X型尾舵安全冗余高。由于X型尾舵的4个尾操纵面都可以独立转动，且都拥有操纵潜艇垂直或水平面机动的能力，所以提高了潜艇在遭遇卡舵时的安全冗余，不至于造成严重事故的发生。
所以汤姆·舒加特认为，相比拉长的艇体以及配备垂发系统云云，这艘新型潜艇所采用的X型尾舵就更需要关注。因为这一技术将会使中国海军常规潜艇的水下机动性得到明显提升，有利于其在南海展开行动。
另外，如果还有新型AIP动力系统一同上艇使用的话，意味着这艘新型潜艇只会比039系列常规潜艇更加安静，将会极大增加探潜与攻潜作业的难度，所以这对于谋求水下绝对优势的美海军来说，威胁只会越来越大。