打压中国电车就算了，连三蹦子都不放过，美国的自信都去哪儿了？_风闻

一、怕中国的电动车就算了，怎么美国现在连中国的三蹦子也怕呢？

最近我在上网的时候刷到一条新闻，说是美国商务部宣布要对自华进口的“低速载人车辆”（Low-Speed Personal Transportation Vehicles）发起反倾销和反补贴调查。

“低速载人车辆”？啥玩意？怎么之前从来没听说过？虽然称谓上听着咋呼，但其实美国商务部要打压的，就是我们国产的电动三轮车，也就是咱们老百姓俗称的“三蹦子”。

不光电动三轮车，美国商务部的这次双反调查涉及的中国产品还包括观光车、高尔夫球车，以及电动卡丁车等。

说起"三蹦子"，现在可能有些年轻人觉得这词儿听着土里土气的。但别小看这玩意儿，它可是咱中国农村的"万能神器"。从拉货到载人，从赶集到送快递，“三蹦子"可谓是农村生活的"瑞士军刀”。而现在，这个看似不起眼的小家伙，居然成了美国贸易保护主义的新目标，这是怎么回事呢？

要知道，就在不久前，美国刚刚宣布将中国电动汽车的进口关税从25%提高到100%。这一举动已经引起了不小的争议。而现在，连"三蹦子"这种小玩意儿都被盯上了，不禁让人感叹：美国这是怎么了？难道连"三蹦子"都能威胁到美国的国家安全？

有意思的是，就在美国政府对中国三蹦子大动干戈的同时，这种小巧实用的电动三轮车却在美国民间悄然走红。

今年4月，B站上有位名叫“Bobo在美国”的华人up主，在社媒平台上展示了一辆她从国内运到美国“三蹦子”后，并把它作为圣诞礼物送给了自己的美国公公，结果没料到，就是这么辆在国内早已司空见惯的三蹦子，却在当地小镇上引起了轰动。她的美国邻居们纷纷跑出来看东洋景，又是拍照留影，又是试驾体验，开高兴了之后，还忙不迭询问她：“那么，我在哪儿才能买到这么好的车子呢。”

虽然听上去有些魔幻，但其实仔细想想倒也不奇怪。三蹦子价格便宜，使用灵活，还安静环保，对于短途运输来说简直是完美选择。难怪会受到美国人的青睐。甚至有华人创业者嗅到了商机，开始从中国倒腾三蹦子到美国销售，当起了越洋倒爷。虽然运费高昂，但因为仍有不少人对这种新奇的交通工具感兴趣。

说到这里，大家会不会觉得美国人是不是太没见过世面了？没见过中国的电动汽车就算了，这怎么连台三蹦子都大惊小怪的呢？其实不然，美国人对这玩意儿并不陌生。早在2022年，美国纽约市议员埃里克·博特彻就在推特上自豪地向纽约市民介绍过一种新型交通工具、“纽约快递行业的未来”“纽约市新的靓丽风景线”——印有美国联合包裹运送服务公司（UPS）标志的脚踏电动三轮车。

我估计这位老兄在当时可能做梦都想不到，他口中的"纽约快递的未来"，其实就是中国大爷大妈们早就用烂了的"三蹦子"。更有意思的是，据UPS官方介绍说，这款"高科技"三轮车可是他们花了7.5亿美元，耗时7年才研发出来的。单价呢？约合8万美元。

8万美元是个什么概念啊同志们？折合成人民币都有58万了，你在国内要是有这钱，现在市面上在售的绝大多数中高端电动汽车随你闭着眼睛挑，而且买完剩下来的余钱还够你在网购平台上剁手好几辆，甚至是十几辆顶配的三蹦子。

这要是在中国，能掏得起58万来的，买点啥不好干嘛非得买你那破三轮车？

而且还包邮。

二、以前是以前，现在是现在。菜就多练，输不起就别玩

你们美国的史密斯专员真是有够狠的，别人家的奸商污吏再凶残，至多也就是“商过如篦，官过如剃”。你们美国可倒好，不光把韭菜给割了，还要把韭菜根都连根拔起。

我就想不明白了，为什么在中国平平无奇、甚至还有点土的三蹦子，到了美国之后却摇身一变，成了身价几十万的“高科技产品”了呢？还美其名曰“纽约快递的未来”。

醒醒啊阿美老师！中国这边的快递行业都已经用上无人机和无人车了，外卖小哥也有机械外骨骼了，你们还搁哪儿捧着电动三蹦子敝帚自珍呢？说出去不怕别人笑话吗？

当然，这事光我这个市井大妈着急没用，美国政府显然并不这么想。他们似乎是认为，中国的三蹦子对美国的严重威胁。据报道，美国一些高尔夫球车制造商，比如克拉博卡公司（Club Car），就要求美国政府对中国制造的高尔夫球车和其他低速型电池驱动个人汽车征收100%的关税。

用克拉博卡公司总裁兼首席执行官马克·瓦格纳（Mark Wagner）的话来说：“（从）中国的进口量迅速增长，在利用中国政府补贴带来的价格优势推动自身优势的同时，占据了更大的消费汽车市场份额。我们必须采取行动。”

听起来是不是很耳熟？没错，这和之前美国政府对中国电动汽车的指控如出一辙。似乎在美国政府和一些企业眼中，只要是中国制造的东西，不管是高端的电动车还是普通的三蹦子，都是美国的威胁，都需要挨美国的制裁老拳。

这种思维方式不禁让人感到困惑：美国到底在害怕什么？是害怕中国的技术进步？还是害怕失去市场主导权？或者，他们是否意识到，这种无差别的打压可能会伤及自身？

要知道，根据穆迪公司的推算，美国消费者承担了加征对华关税92%的成本，美国家庭每年因此要增加1300美元的额外开支。

换句话说，美国政府所有这些针对中国的制裁举措，最终买单的可能都是美国的老百姓。

更重要的是，这种做法是否真的能帮助美国企业提高竞争力？如果连三蹦子这种简单的产品都需要靠关税壁垒来保护，那美国的创新能力和产业竞争力究竟还剩多少？

一想到这一层，我就不由得连连感慨。曾几何时，美国也曾是世界上最具创新精神和开放态度的国家之一。它通过吸引全球人才、鼓励自由竞争，在众多领域保持领先地位。但现在，面对中国的崛起，美国似乎失去了往日的自信，开始频繁使用贸易壁垒和政治手段来遏制竞争对手。

从高端电动汽车到普通三蹦子，美国政府的这种全方位打压，不仅显示了其对中国制造业的忌惮，更暴露了其内心的不安全感。一个真正强大自信的国家，应该欢迎竞争，因为竞争能促进创新，推动进步，而不是动辄就使用行政手段来打压竞争对手。

网上流行的那话是怎么说的来着？

“以前是以前，现在是现在。菜就多练，输不起就别玩。”

其实，与其花力气打压中国的"三蹦子"，美国政府不如多想想怎么鼓励本国企业创新，如何为民众提供更多实惠、环保的交通选择。毕竟，在应对气候变化、提高能源效率方面，中美两国有很多可以合作的空间。

随便美国人的这场选举游戏怎么玩，反正要是按这个节奏发展下去，美国制造业最后一定完蛋

总的来说，美国政府这种从电动汽车到"三蹦子"的全面打压，不仅无助于解决问题，反而可能会损害两国关系，影响全球产业链的稳定。在这个相互依存的世界里，合作共赢才是正确的选择。希望美国能够重拾自信，以更开放、包容的态度面对竞争，这才是一个大国应有的胸怀和气度。

毕竟，天下岂有对区区一辆三蹦子都唯恐避之不及的超级大国乎？

如果美国真是堕落了这步田地，那我也实在没啥好说的了。也许，美国从来就不是什么超级大国，只不过是一个脱离了“绝对优势”的奶嘴之后，连撒泼打滚都显得那么返璞归真的超级巨婴罢了。