冯德莱恩想对中国电动汽车征税，匈牙利不是孤军奋战，还有3国_风闻

据路透社报道，知情人士16日透露，在一次不具约束力但仍有影响力的投票中，欧盟各国政府就欧盟对从中国进口电动汽车加征关税的利弊出现意见分歧。

说白了就是一次摸底实验，看一下欧盟各国的态度。

这就是对从中国进口的电动汽车征收最高达37.6%的临时关税，要真是这么干的话，估计中国和欧盟又会“大战一番”。

欧盟委员会此前称，自本月5日起对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税，最长期限为4个月。

在这4个月内，加征关税须通过欧盟成员国的投票，并作出最终决定，如果加征关税最终得到通过，新税率的适用期为5年。

中国电动企业以及那些反对对中国电动车征收关税的国家来说，唯一的办法只有一个。

有15个或以上的多数成员国，且这些国家的人口达到欧盟总人口的65%，在最终投票中投反对票，欧盟就无法实施这一争议性措施。

目前来看，最起码德国，波兰得要投下反对票，才能保证基本盘。

这次就是冯德莱恩配合美国搞出来的事情，欧盟在没有行业投诉的情况下对中国电动汽车发起了调查。美国前脚对中国电动汽车征收高额关税，冯德莱恩后脚就跟着，真是妥妥的美国。

消息人士称，12个欧盟成员国投票支持加征关税，4个投反对票，11个投弃权票。

路透社表示，消息人士说，法国、意大利和西班牙投票支持加征关税。咱们中国是碰了什么样的人，今年访问法国签了那么多合同，人家结果就背刺我们，还有就是西班牙。

听说意大利总理还想要来华访问，不知道您搞这出算干嘛呀！

而德国、芬兰和瑞典则投了弃权票，芬兰对这是否符合欧盟利益表示怀疑，报道称，瑞典外贸大臣兼国际发展合作大臣约翰·福塞尔说，找到解决方案而进行的对话将非常重要

波兰发展部此前称，该国立场仍需各部委协商；希腊直到13日尚未表明立场。

德国是反对征收关税的，毕竟德国企业在中国有不少厂子，如果征收的话，受到影响最大的肯定是德国企业，就算政府里头有绿党，但是在利益面前也不能上绿党说了算！

路透社称，大量弃权票反映出许多欧盟成员国态度摇摆不定。

某种程度上，这次也算是欧盟的一次独立行动，是配合美国做事，还是真的从欧盟角度考虑做出准确抉择。

有些国家跟中国合作密切，土耳其肯定十分乐意

欧盟当中，有不少国家其实在跟中国在做电动汽车方面的生意。

德国在中国投资办厂，而中国在匈牙利也有投资。至于波兰，在波兰总统访问之后，也会有投资。

如果真的征收关税的话，受到影响最多的是他们，这也是匈牙利为什么大力反对的主要原因。

尽管此次投票结果不会公开，但多家外媒认为，匈牙利将会继续维持立场，反对向中国电动汽车加征关税。

投票反对的可能还有斯洛伐克，总理估计也是反对。

那12个投票支持的有法国，西班牙，意大利，还应该有立陶宛，拉脱维亚，爱沙尼亚，这三伙家落不着好处，而且跟美国关系密切，估计也会投！

荷兰新上来首相，是一个亲美派，怕是也投票支持。

反对最多的就是一些小国，像奥地利和肯定不愿意的，毕竟担心引起中欧之间的贸易战，而奥地利是出口贸易导向型国家。

奥地利方面表示：“中国和欧盟委员会之间的对话必须继续进行，必须集中寻求解决方案，以确保公平竞争，防止保护主义螺旋式上升。”

欧盟真的对中国电动车征收高关税，可能最得意的就是土耳其，之前土耳其外长访华回去之后就得中国电动车征收关税，其实无形当中也是在逼着欧盟不得不降低税额。

因为如果非要搞的话，可能是土耳其跟着沾光，到时候中国电动车可能会加大在土耳其的投资建厂。

中国企业也是在做两手准备，比亚迪已经到土耳其投资现场，这就是后路。

考虑到冯德莱恩有望上台执政，所以在欧洲投资也是一个办法，只是所在国家政治态度还是好好商榷一下。

冯德莱恩想要立威，想要中国电动汽车关键技术

有几个大国法国德国意大利和波兰，目前德国和波兰的态度，也是反对意思挺高。

倾向于继续谈判，这样的话能够达成一个双方都满意的结果，而不是两败俱伤。

考虑到德国态度，有消息人士称，欧盟可能会降低大众和宝马的中国电动汽车进口关税。

据路透社当地时间7月16日援引两名消息人士报道称，欧盟委员会已向大众和宝马发出信号，可能会考虑降低对这两家德国汽车制造商进口中国制造的电动汽车的关税。

据悉，欧盟委员会如今愿意将这两家汽车制造商归类为所谓的“合作公司”，使之有资格对其在中国制造的车型征收20.8%的关税，低于目前计划征收的37.6的关税。

看似是帮了德国的忙，可是只会加剧中国和德国之间的分歧，就是妥妥的双标。

欧盟委员会的最新公告文件显示，比亚迪、吉利汽车和上汽集团3家被抽样调查的中国车企将分别被征收17.4%、19.9%和37.6%的临时反补贴税。

此外，根据欧盟委员会公告，其他合作但未被抽样的中国车企将被征收20.8%的加权平均关税，未合作的车企税率为37.6%，而这两项的初裁税率分别为21%和38.1%。

欧盟对中国电动汽车征收这么高的关税，主要是两个原因，第一个就是配合美国来做事，第二件事情是最无耻，就是想要咱们电动汽车相关技术。

要是交出来的话，就不会给这么高的关税额，就没见过这么无耻。

中国有应对办法，反制措施也是有不少

6月22日晚，中国商务部宣布，中欧双方商定，就欧盟对华电动汽车反补贴调查案启动磋商。

而在前不久，欧盟驻华代表又开始恶人先告状，说这件事情发生之后，中国一直迟迟没有动静，直到最近才开始要求双方新谈判，而中国的回应就是早就已经提出了，只是你不理而已。

说白了，这种东西谁怕谁啊，你们对我们中国电动汽车无理打压，我们有反制措施。

像法国白兰地，还有化妆品都可以，还有一点就是欧盟对中国出口的各种农产品，也是可以。

这种是一种策略，并不是主要手段，真正的目的还是希望双方能够达成一个彼此都能妥协的结果。

小结

电动汽车征税一事，看似是一件事情，其实也反映出了欧盟现在的外交动不动就会受到美国的干涉。

而这对于中国来讲，在跟欧盟打交道时候也得谨慎一些。

中国在电动汽车方面也得想办法，一方面是在别的地方投资建厂，另一方面也得想办法开发一些新市场。

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