中储粮不是粮油店_风闻

中储粮不是粮油店，谁都能进去打两斤油。

中储粮作为由食品生产企业组成的产业链的源头原料供应商，其业务关联单位必有资质，包括承运方。

换言之，中储粮有义务拒绝接待不具备资质或不符合规定的单位，包括罐车。

只要中储粮严格履行自己的义务，不合格的罐车进不了中储粮的门，或者进不了装货作业区

如果中储粮不履行或敷衍履行这个义务，那么所有罐车都会倾向于不专用和不清洁。所以要想保障国人以后不再吃化工油，必从督促源头单位严格履行义务上入手

食品生产企业，是生产特殊商品，除了营业执照外，都要申请食品生产许可证，申请的时候，都要提供设备布局图和工艺流程图，食品安全管理制度文本，包括原料采购、生产过程控制、产品检验等方面的规定。

工厂都有根据相关规范，制定内控制度，对来访车辆，对来访人，进行管理的权力，比如来访者去食品厂，工厂能不能要求来访者换他们工作服，才能进入作业区？对来访车辆的管理权力类似。难道可以开车进食品厂随便溜达吗？

生产毛油的食品工厂，对于来装货，进行灌注作业的车，对外来作业车辆，不管是谁雇的，按照食品安全法和技术规范，制定管理制度，实施控制要求。发现不符卫生标准的，拒绝其进行灌注作业，这是为了保证产品不受污染，也是为了保证出厂质量。

根据食品安全法，食品生产企业都要进行交付控制，保证出厂质量

什么叫做出厂质量？通俗的打比方理解，工厂以内，都要产品质量合格，哪怕已经装到买方雇的车上。

在工厂内，产品质量都要一直保证合格，出了工厂大门，才是买方的事情了。

在工厂内，都是工厂方在对交付作业过程进行管理，这就叫做交付控制。

不出工厂大门，质量是否合格，都是工厂的责任，哪怕是乙方的罐车装过化工油，造成产品被污染，那也是甲方的产品质量责任，属于”出厂质量“不合格，没有进行交付控制，没有保证”出厂质量“

申请食品生产许可证的需要报上去的“产品检验等方面的规定”，应当是从食用油灌注到罐车中，要从罐车中取样检验，符合产品质量标准，那才叫做出厂质量合格，如果只从贮罐中取样检验，那叫做”出厂“质量合格吗？

产品质量合格，在工厂大门内，都得保证，即使顾客的车进工厂来装货，结果他还没出工厂大门，产品质量就被污染，即使是他雇的车造成，那也仍然属于工厂产品的”出厂质量"不合格，工厂没有进行交付控制。

一辆罐车装几十吨，货值也不少了，难道工厂没有留样管理记录制度？要是有质量争议怎办？买方要求退货怎么办？这也是申请许可证报上去的管理制度中所必须设置的。

比如某次来的罐车不符合标准，装过化工油，甚至有剧毒，污染了灌注设备，管道，甚至贮罐，那下次的来的罐车是合格的，结果下次装的油，也受上次影响被污染了。如果罐车的油有问题，怎么证明不是灌油的连接管道有问题，或灌油过程因其他原因造成罐车污染？

为了避免这种情况，必须与污染源，保持规定的距离（食品安全法原话），食品工厂就要把控制环节提前，拒绝任何不符卫生标准的来进入灌注作业区作业，这是工厂必须做的，是食品工厂根据相关规范保证产品出厂质量的义务，是食品生产企业承担的从源头控制、全过程控制的食品安全主体责任。跟来装货的车辆，到底是谁雇的无关。

食品安全责任，是高于民事合同义务的，即使民事合同规定买方承担一切污染的责任，污染谁都是我来负责，甲方你别管，那也是不能免除卖方的这些食品安全责任的，这是对公众的责任，食品安全责任是在先的。

这就像有体育场馆娱乐场所，卖票的时候在票上写明，场馆不负安全保障责任，进场者一切生死自负，那也是无效的，不能免除体育场馆娱乐场所对公众提供安全保障的责任。

买家买油用于工业，也得用食品级来装，否则也可能造成上述所说的污染， 除非卖方自己就准备两个储罐，一个专门装工业用的，一个专门装食用的，分区隔离分区装运。食用油那个储罐，还是不允许不符合食品级标准的来装。

没有建立这样符合规范的健全的管理制度，没有这样合理设备布局和工艺流程的，拒绝颁发或者吊销食品生产许可证。

某些人要怪罪买油的乙方，如果甲方没有建立符合规范的健全的管理制度，没有合理设备布局和工艺流程。那又从哪去找出那个有责任的乙方？来装货的车那么多，怎么知道是哪一辆车的责任？指责某辆车，他说我的车是合规的，都是甲方或者上一辆车造成污染的，何言以对？

那当然只能找甲方的责任，那个无良企业乙，到底是谁，甲方都无法追溯，无法确定，那不都是甲方的责任？

食品安全法本来就是按照源头控制，全过程控制的原则合理分配了食品安全责任，上游毛油精炼企业不管是不是中储粮，还是金龙鱼从那买毛油的河北辛集宏润油脂，中纺粮油东莞，都是一视同仁，责任最大。谁没有建立符合规范的健全的管理制度，没有合理设备布局和工艺流程，不能保障产品出厂质量，那就要吊销食品生产许可证，承担对公众的食品安全责任。民事责任是另外的事情，那是他们双方之间的事情，而且要是甲方无法证明是到底是哪辆车造成污染，也索赔无方。

现在的根本目的不是要解决吃煤油的问题么？

说国企好，理由就是国企更能避免市场经济的弊病，更有责任心，中储粮多重要，多能保障中国人的吃。

结果，具体事情，国企只按照市场经济规则，按照普通商品的民事合同来？

别说进一步承担了，连法律本已规定的食品安全主体责任，都要推出去？

国企只需“合理合法”的要求所有下游企业自提自运，就可以把风险和责任全撇了出去，自己只管拿大头，自己当不粘锅一样，好处他拿，责任都是在一线卷到死的私企甚至个体户来背。

别说现在的制度不是这样定的，就算是，那难道就很合理？

某些人一定要把责任推到利润薄，分散度高，极度内卷，监管成本高的司机的头上，再指望监管部门都是主动细致，严刑峻法，把这些分散度高，极度内卷，监管成本高的对象管住，这不是事倍功半，缘木求鱼？就算真的可以管住，一线内卷的底层，动辄得咎入狱，轻松的上层一点责任风险不担，那不也是社会成本？

油车混装是司机的问题，高额医疗费是医生的问题，苛待学生是老师的问题，房价炒作是中介的问题。

专车专用，油罐清洗，这一靠法规约束，二靠部门监督，三靠企业合规，最后才是司机的执行操作。

一家企业想买火药，或者具有放射性的材料，如果客户自提自运，那不符合标准的运输工具，是否就可以装上去？关系千家万户国计民生的食用油安全难道重要性不如那些产品？作为政策性任务的源头垄断国企，难道不能从由食品生产企业组成的产业链的源头，承担食品安全最大的责任？