最后650米！我国万吨巨舰抵达仙宾礁，菲舰已进入主炮直射距离_风闻
科大二助-58分钟前
作者 | 科罗廖夫
来源 | 科大烽火
菲律宾海警9701号巡逻舰未经许可擅自闯入我国南海仙宾礁潟湖，至今已经非法滞留长达两个半月之久，菲方有意让9701号巡逻舰长时间赖在仙宾礁不走，妄图达成又一次“仁爱礁坐滩”事件，想永久霸占仙宾礁
对于菲律宾方面的痴心妄想，中国当然不能坐视。近期，据菲媒“GAM新闻在线”网站、《菲律宾每日闻讯者报》报道，中国海警局已经派出满载排水量达1.2万吨的海警5901船进驻南沙群岛仙宾礁水域。
据悉，由于该船排水量巨大，因此也被菲媒比喻为“怪物船”，按照菲媒口径来看，中国海警5901船意在“恐吓”非法滞留在仙宾礁水域内的菲海警“特里萨·马格巴努亚”号巡逻船，殊不知中国海警还别有用意！
1999年5月9日，北约悍然轰炸我驻南联盟大使馆的第二天，趁着我国无暇顾及南海局势之际，菲海军“马德雷山”号登陆舰以“机械故障”为由，搁浅在我国南沙群岛仁爱礁水域，从而以“非法坐滩”之势对我仁爱礁完成实控。尽管在此之后多年间，菲政府承诺将撤出“马德雷山”号登陆舰，但始终未见其有任何实质性动作，由此可见显然是尝到了甜头。
本轮中菲南海岛礁冲突，仍以黄岩岛、仁爱礁、仙宾礁主权归属与“马德雷山”号登陆舰去留等主要议题而展开。但与往日不同的是，随着中国海警局的实力壮大及管控加强，导致菲海警乃至菲海军在仁爱礁及黄岩岛栽了大跟头，意识到故技重施可能会招致灾难后果且不会成功。
菲海警决定派出“卡布拉”号与“特里萨·马格巴努亚”号巡逻船，于2024年4月18日起，非法进驻我仙宾礁水域，然后以锚泊联排的方式，形成非法滞留的实际局面。中途菲海警“卡布拉”号巡逻船返回国内，只留下一艘“特里萨·马格巴努亚”号巡逻船仍非法滞留在我仙宾礁水域。
该船由日本三菱造船有限公司承建，全长96.6米、标准及满载排水量不详，坊间认为在2000～2600吨左右，配备有两台柴油发动机，功率13200千瓦，最大航速24节、续航力为4000海里。该船配备X与S波段导航雷达、通信与测向系统及夜视设备，侦察、追击与通信能力相较菲海警其他舰船有着大幅提升。此外，该船还设有直升机机库与飞行甲板，可以起降直升机，因此可视为是菲海警综合实力最强的巡逻船。
按照菲律宾方面消息称，7月1日，中国海警5901船从海南三亚港启航，直奔南海南沙群岛而去，7月3日，中国海警5901船先后经过了仁爱礁与美济礁，数小时后，又向仙宾礁水域驶去。菲律宾方面称，自从7月2日发现中国海警5901船踪迹后，菲海警立马派出舰船跟踪监视，期间还多次喊话驱离，不过令菲海警感到无奈的是，中国海警5901船自始至终都没有予以理睬。
截至目前，中国海警5901船仍在我仙宾礁水域，依法依规进行巡逻和护航活动，菲海警则照旧派船跟踪喊话，且两船相对距离曾一度只有650米左右。这意味着菲舰已经进入了海警5901船的75毫米主炮的直射距离。
饶是如此，中国海警5901船依旧释放玻璃钢高速巡逻艇，组织人手展开海上执法行动，气得菲海警除了拍照之外没有任何办法。我国之所以要派出海警5901船，除了支援以外，很大程度上可以视作是对818型海警巡逻舰及718型海警巡逻舰的一种力量补充。
前者满载排水量约3900吨，后者满载排水量约2200吨，在排水量及自持力上足以对菲海警“特里萨·马格巴努亚”号巡逻船形成碾压之势，但还是要前往距离仙宾礁90公里处的美济礁或者是数百公里外的永暑礁接受补给。反观于2017年交付使用的中国海警5901船，全长170米，型宽24米、标准排水量达9000吨，满载排水量达12000吨，最高航速达25节。装备有1门76毫米舰炮、2门30毫米机关炮、2挺12.7毫米高射机枪。
再者，中国海警5901船还在前艏楼末端及后艉楼末端两侧各安装有一台高压水炮，以执行海上消防，驱离对峙等任务。此外，中国海警5901船还设有直升机机库与飞行甲板，可以搭载两架直-8多用途直升机。该机最大载重可达3吨，续航时间超过4个小时，最大航程为800千米。最后，中国海警5901船还搭载有玻璃钢高速巡逻艇与逃生船，特别是前者，选用高强度玻璃纤维复合材料建造，局部还予以加强，可以有效提高艇体的耐磨性与抗撞性。
由此可以看出，中国海警5901船具备吨位大、火力强悍、续航力强、适航性好等突出特点。其中续航力强意味着中国海警5901船可以凭借吨位大这一优势，不用像818型海警巡逻舰或是718型海警巡逻舰频繁进行补给，完全可以和非法滞留在我仙宾礁水域内的菲海警“特里萨·马格巴努亚”号巡逻船死磕到底。另外，如果在仙宾礁水域内爆发诸如6.17仁爱礁事件那般烈度的冲突后，中国海警5901船完全可以包打全场。
然而更重要的是，如果菲海警“特里萨·马格巴努亚”号还妄图想成为“马德雷山”号登陆舰第二的话。那么中国海警5901船完全可以会同巡弋在我南沙群岛的其他海警巡逻舰展开清场行动，这一点尤为重要。如果说仁爱礁坐滩事件是菲政府趁我国不备而顺势酿成的，那么如今又想重演上述故事的话，中国政府及海警部门可绝不会答应！
因此在这个背景下，再去看中国海警5901船进驻仙宾礁一事，用意只有两条，一是警告菲政府及海警不要轻举妄动，如果还想做跳梁小丑的话，必然招致中国海警的重拳出击。二是今时不同往日，类似仁爱礁坐滩事件永远都不会发生，如果菲政府及海警还沉浸在这种美梦中的话，那么中国海警就有义务，且有能力将他们给叫醒！