“SoFast”进场！顺丰同城“卷”到香港_风闻

“我们入港了！”

7月1日，顺丰同城正式以“SoFast”品牌在香港地区开展同城即时配送服务；在此之前，顺丰同城已提前启动香港地区的骑手招聘。

顺丰同城这次进入香港市场，是降维打击，还是南橘北枳？

继美团KeeTa后，顺丰同城SoFast进入香港市场

过去一段时间，顺丰同城的业务版图，正按照自己的节奏有条不紊地拓展，这很符合顺丰系做事的风格。

今年3月，顺丰同城发布2023年全年业绩，营收、毛利增长外，还实现了首次全年盈利，这也为接下来的战略扩张提供了足够的腾挪空间。

6月底，顺丰同城在香港地区的多个平台发布招聘信息，大量招募骑手伙伴，香港地区骑手每小时收入最高可达300港元——这个水准，就算在人工成本高昂的香港地区，也相当有吸引力。

7月1日，顺丰同城SoFast正式在香港地区上线，上线初期依托顺丰香港SFHK App实现即配业务落地，覆盖文件、鲜花、餐饮、珠宝、数码产品等全品类场景，以精细化、高标准、高价值的非餐品类切入，快至1小时送达，首阶段开放油尖旺区取货，可送达至全港，其后取货地将逐步拓展，预计年内覆盖全香港。

7月8日，星岛对SoFast、GOGOX、Lalamove三家平台在香港地区的一次跨海送花测评对比结果显示，SoFast在下单时间、收件时间、所用时间、费用等方面均有着明显优势，且骑手的服务意识更好。刚入港的SoFast已实力初显。

综合来看，顺丰同城对于香港地区即配服务的布局，步步为营，层层推进。

而如果我们将视野再放大一些就会发现，顺丰同城此时进入香港市场，既是众多内地品牌入港的一个缩影，也是香港即配服务需求的映射。

一方面，深港通关后，“港人北上”带动高涨的消费热情，不少内地品牌看准趋势，很“听劝”地进入香港地区开拓业务。

据香港媒体统计，截至今年5月，至少有40家内地餐饮企业来港申请或已完成注册商标。其中就包括农耕记、杨国福麻辣烫、探鱼等连锁品牌，蜜雪冰城、喜茶等茶饮咖啡品牌，以及远洋私厨等高价餐饮品牌。

另一方面，越来越多的香港消费者涌入内地山姆会员店、Costco、盒马等线下场景后，也进一步激活了当地即时配送服务需求。

顺丰速运就针对香港消费者在深圳山姆购物后不想带货过关的需求，推出山姆深港半日达服务：上午11点前确定深圳山姆店的订单，当天下午就可将商品送达香港消费者家中。

内地品牌“入港”后，很快就复制内地成熟的商业模式，获得超出预期的回报。

其中，不能不提美团的KeeTa。

去年5月，美团在香港地区推出外卖平台KeeTa。

一开始很多人以为，KeeTa在香港地区可能会因为水土不服而战绩惨淡，毕竟在很多人的印象里，香港人对外卖的接受度可能没有那么高。

但是结果却让很多人感到意外。

市场调研机构Measurable AI最新发布的数据显示，按2024年3月订单数量计，KeeTa订单量的市占份额达到44%，成为香港地区第一大“餐饮外卖”平台。

KeeTa在香港市场的出色表现，为更多想进入当地市场的内地品牌打了一个样板，比如说，非餐即配服务。

Statista数据显示，香港地区非餐配送收入占比占整体77%，大于餐饮，需要一个专业的全场景即配平台将本地非餐即配服务激活；而目前香港地区的几大平台中，美团KeeTa只聚焦于餐饮外卖，Foodpanda（富胖达）和Deliveroo（户户送）虽然有非餐零售，但占比较小，Lalamove和Gogox又以货运为主，也就是说，在精细化的餐饮及非餐品类即配服务上，香港地区目前还存在着很大的缺口，这对于有着丰富全场景即配经验的第三方即配平台顺丰同城而言，无疑是一个机会。

另一方面，因为经营模式不同，且顺丰同城是无商流捆绑的第三方即配平台，KeeTa和顺丰同城之间不仅不是竞争关系，反而有望延续在内地的运力合作。

“摸着美团过河”的顺丰同城，只需要将其在内地的成熟模式进行复制，就很有可能和美团KeeTa一样，在香港地区的即配服务市场撕开一道口子。

天时、地利、人和，SoFast这一仗赢面很大

为什么说顺丰同城此番进入香港市场，成功的机会很大？

天时：近年来市场缺口逐渐显现，顺丰同城“第三方全场景模式”站上行业风口。

尽管内地即配市场集中了包括美团、蜂鸟、达达、闪送等在内的多方玩家，竞争异常激烈，但其中大多背靠商流平台，配送场景受限，更偏向于单一场景，第三方市场缺口愈发突出，行业需要新的模式填补即时配送市场的空白。

在这样的行业背景下，顺丰同城凭借独特的“无商流第三方全场景模式”，开展餐饮外卖、近场服务、同城零食、近场电商等服务，对各类产品和服务配送实现全面覆盖——特别是在非餐场景下，不同品类的履约要求跟标准化的餐饮服务差异较大，不仅带来了更多的订单规模和密度，还对服务标准提出了更高要求，更重要的是，为顺丰同城带来了更高的客单价及附加值。随着第三方全场景模式得到验证，顺应行业趋势的顺丰同城正迎来业务爆发期，实现了率先盈利。

接下来复制内地成熟的商业模式，进入香港地区、开拓海外市场，对顺丰同城而言，是水到渠成的结果，也有望打造顺丰同城的第二增长曲线。

地利：香港多元化即配需求持续增长，但本地即配服务供给并不匹配。

从需求端看，香港地区用户对即时配送的需求愈发旺盛，且尚有很大增长空间。Measurable AI数据显示，2019-2023年，香港地区即时配送市场需求规模年复合增长率约为57%，包括餐饮和非餐配送需求。另据Statista数据，预计到2025年，香港餐饮外卖配送市场的渗透率为3%，相比内地餐饮外卖配送市场的30%渗透率仍有较大增长空间。

同时，在新的消费业态和消费习惯刺激下，香港也正迎来一个不断增长的电商市场。Statista数据显示，一半以上的香港市民每周都会通过网络购买服务或产品。香港统计处数据也显示，整个2022年，电商销售额占到香港零售额的10%，年增长率达21%，相比内地已达30%-40%的电商渗透率，有着巨大增长潜力。

但在供给端，香港地区除KeeTa、Foodpanda和Deliveroo几个餐饮配送为主的平台外，非餐的即时配送业务规模都比较小，与本地即时配送需求不匹配，特别是生活服务、生鲜电商、即时零售、私域电商等新消费形式有待挖掘。

并且，香港地区用户对本地即时配送的满意度较低，客诉率较高。2023年香港消委会接到1061宗关于外卖的投诉，相比2019年101宗数量增超9倍。用户对多元化即配的强烈需求及不够完善的服务体验，成为顺丰同城解决当下香港用户需求痛点的突破口。

人和：和美团KeeTa一样，顺丰同城本身在内地积累了丰富的即时配送经验，进入香港市场后，只需要稍作调整，就可以实现内地模式和香港市场的无缝对接。

作为中国规模最大的第三方即时配送平台，顺丰同城多年来一直都在加码基础设施建设，配送网络本身能够承载长距离、贵、重、非标等不同的配送要求；与此同时，顺丰速运一直深耕香港地区，如今在香港铺设了1500多个营业点、顺丰站点、智能柜以及合作便利店，并承接了耐克、优衣库等品牌在当地的派送，积累了良好口碑和客户基础。

凭借与顺丰速运的紧密协同，顺丰同城得以直接链接其在当地的物流布局和用户基础。一方面丰富了顺丰速运的产品矩阵，提升原有同城快递时效，形成双赢的配合。另一方面，顺丰同城能充分发挥自身的非标配送优势，迅速开展全场景业务模式。

针对不同的配送需求，顺丰同城在内地已经打造出了鲜花、蛋糕、医药、数码、奢侈品品类等精细化解决方案，还可以根据不同的上游需求方做定制，推出“帮排队”“洗护”“直播即配到家”“餐具回收”等创新服务，有望激发当地即时零售、私域电商等形态。此外，顺丰同城或许还可作为弹性运力，承接KeeTa、Foodpanda等平台的高峰期、定制化、长尾等专业配送需求，以及开展助力传统快递物流提速的“最后一公里”服务。链接更多上下游商家、平台、个人消费者、物流服务商。

综合看来，天时、地利、人和俱备，SoFast杀入香港地区即配市场后，这一仗，赢面很大！

品牌出海，香港只是起点！

众多中国品牌“出海”的背景下，品牌携手顺丰同城等第三方即配平台延续合作的趋势也已经显现。

这是因为，作为独立的第三方即配平台，顺丰同城不被任何商流平台捆绑，能灵活接入多个渠道，在内地实现了连接上游品牌商家和流量平台等需求方的“份额、深度、广度”方面均为行业第一，这也是接下来它和国内外品牌及平台海外合作的基础。

财报显示，顺丰同城2023年活跃合作商家达到47万家，新和霸王茶姬、茉莉奶白、淘宝买菜、海王星辰等更多品牌商家达成合作，并加深了与各大本地生活服务平台共建生态，全面接入抖音、阿里、微信、滴滴等服务场景。

而在内地市场竞争不断，越来越多的内地品牌加速出海的同时，他们本身也希望在海外还是能和此前一起合作的第三方服务商一起，用大家都熟悉的模式，开创全新的格局。

比如，据悉Tiktok近期在东南亚试水本地生活服务。而目前，顺丰同城在内地已全面接入抖音外卖、直播电商、小时达等到家场景，覆盖全国200多个城市。可见，未来在海外也拥有合作想象空间。

并且，顺丰速运已在海外布局多年，顺丰同城还可以协同顺丰集团打造“一体化供应链解决方案”，为客户提供更丰富的产品选择。

所以，预测顺丰同城登陆香港地区后，会产生两大效应：

其一，顺丰同城和出海品牌一起适应并激活当地线上消费的环境，继续拓展全渠道合作，扩大渠道订单入口，成为内地新消费品牌出海，以及当地品牌探索新商业模式的推手。

其二，顺丰同城除了能为品牌提供全渠道即配服务，还可以协同顺丰集团提供一整套物流解决方案，从而覆盖更多品牌的更多需求，为品牌发展创造更多想象空间，提升品牌的上限。

就像在中国品牌漫长的出海征程中，香港只是内地品牌出海的起点：以香港为跳板，顺丰同城也有望将全渠道即配服务体验辐射到更多的海外市场。且在目前已跑通的多种业务模式下，顺丰同城出海的起点更高，阻碍更少。