50年茅台成空瓶，失去“零担之王”的德邦又遇信任危机？_风闻

在快递已经稀松平常的今天，部分快递企业的服务仍存在着大大小小的问题。前不久被曝出工作人员在消费者私人物品上写侮辱性话语的德邦，近日又因为运输的50年茅台变成空瓶引发热议。

1.50年茅台变空瓶，是德邦快递员之过还是意外？

近日，有消费者曝光，德邦物流北京某站点存在商品虚假签收、50年茅台酒被喝光的情况。据媒体报道，当事人表示，消费者退回的价值5万元的50年贵州茅台，无商家给配送，站点不仅进行了虚假签收，还直接喝掉了茅台酒。自己多次致电德邦，但德邦都拒绝处理。因此，当事人发视频进行曝光。

图片来源：微博截图

但德邦方面却表示，以上情况并不存在。首先是无人配送和虚假签收的问题，订单发起时间为3月，被拒收后，客户要求暂时存放在站点。其次是茅台酒被喝掉，经过调查，酒水变成空瓶是因为商品破损导致的，不存在工作人员喝掉的情况。最后，并不是拒绝处理，而是因为酒水日期较久估值困难，因此引发了客户的不满。

如今，双方已经达成和解，事情以德邦道歉并赔偿结束。不过，网友们对这一事件的看法并不一致。有网友认为，盒子好好的，但是瓶子坏了？还有网友质疑，店家和消费者在这件事中是否有责任。

2.快递争议不断，德邦怎么了？

不可否认的是，近两年，德邦快递屡屡因各种问题被曝光。前不久，一消费者投诉耗时两年才完成的画作，经德邦运输后却多处被剐蹭，保价一万元的商品，德邦一开始只愿意赔付625元。理由是，损坏面积为十六分之一，且无法证明受损画作的价值等。时间再往前，一消费者使用德邦快递私人物品，但收到时却发现原本干净的衣服上有脚臭味，且安睡裤上被写着侮辱性话语。经调查，此事为德邦工作人员所为，赔礼道歉后，德邦与消费者达成和解。

图片来源：微博截图

同样的事情并不是一例两例，在黑猫投诉平台上搜索“德邦”，显示有近5万条投诉与德邦有关。投诉内容包括货物损坏拒不赔偿、收了保价费不保价、暴力运输、拒绝派送、理赔金额不合理等。德邦屡次被投诉，背后是何原因呢？

图片来源：黑猫投诉

有观点认为，这背后反映了德邦的管理问题和其相关规定不完善。有网友反映，货物破损后如何赔偿、交了保价费后是否能按原价赔偿等问题，他们在收到货之前并不清楚。同时，快递员的暴力运输、损坏货物等行为，也说明公司对快递员的管理不到位。

此外，还有网友认为或许与德邦被京东收购有关。2022年，德邦发布公告，宣布京东以89.79亿元收购其66.4965%的股份，京东旗下的京东卓风企业管理有限公司成为间接控股股东。自此，德邦成为“京东系”。值得一提的是，收购后，德邦仍保留之前的运营模式。如此看来，此次收购事件对德邦快递的服务质量影响应该不大。

3.国内“零担之王”易主？

从财报来看，德邦近两年表现不错，尤其是2022年和2023年，总营收同比增加，规模净利润分别为6.58亿元和7.46亿元，2023年归母净利润为近五年最高。这其中，德邦的快运业务做出了不小的贡献。

2023年财报显示，德邦实现营业收入362.79亿元，同比增长15.57%。按产品分类，德邦来自快运业务的营收最高，在总营收中的占比将近90%，为322.8亿元，同比增加18.19%。但其来自快递业务的收入占比仅为约7.5%，不仅如此，去年，德邦快递业务的营收同比减少了11.22%。

图片来源：德邦财报

对于快递业务营收减少的原因，德邦并未进行详细说明。不过其在财报中表明，2023年，德邦的货物破损率同比下降16.4%，客户万票有责投诉量同比下降10.8%，且菜鸟指数综合排名平均位居行业第一。

图片来源：罐头图库

与之前的成绩相比，德邦确实有提升。然而，在国内零担市场，“零担之王”这个头衔已不属于德邦。简单介绍一下什么是“零担”，目前公路运输行业按照货物的单票重量分为快递、零担、整车三大细分市场，零担介于快递和整车之间，即由于一张货物运单托运的重量或容积不够3000千克以上的整车运输条件，而与其他货物共享一辆货车的运输方式。艾瑞咨询预计，2025年，国内零担市场规模将达到2万亿元。

​《2023中国零担企业30强排行榜》显示，顺丰快运和跨越速运分别排名第一、第二，德邦排名第三，这已经是顺丰快运连续四年夺得魁首。而除了排名前列的顺丰快运和跨越速运，排在德邦后面的安能物流和中通快运也是虎视眈眈。安能物流招股书显示，2020年，其在行业内所占的市场份额达到17.2%，按货运总量计算，2017年到2020年，安能物流是国内最大的快运网络。

可以看到，目前德邦的主要收入来源是快运业务，快递业务和其他业务在总收入中的占比并不高。不过，“零担之王”不保，考虑到事故不断的快递业务或许会影响德邦的口碑，德邦还是应该重视起来。你对这件事怎么看？欢迎在评论区留言讨论。