百度无人出租车，整治武汉暴躁老司机_风闻

山东航空、重庆出租、武汉公交，并称人类运输界三大奇迹。

从统计学角度看，全国开车最猛的地方，必须是湖北省。

虽然湖北机动车保有量全国第九，还不到广东的一半。

但是，从2021年开始，湖北已连续多年力压广东，“勇夺”交通事故数量第一的名号。

在中文互联网，流传着很多湖北人开车彪悍的传说。

有人调侃，武汉全员鄂人，开车各凭本事，只有怂车没有怂人。

有武汉人表示，转向灯不是变道提醒，而是后车的一键加速器。

对于外地游客，武汉人温馨提醒，行人一定要学会礼让行车。

有武汉人表示，去别的城市玩，车停下来给我让路，会怀疑车主对自己有意思。

甚至有人开玩笑称，自己的精神病，有一半是被武汉的士司机骂出来的。

然而，如此硬核的武汉司机，最近却被一群“新手”整治了。

它们车型统一，挂着临时车牌，车身还贴了一堆字。

武汉人还给他起了个起了个别致的外号——苕萝卜（武汉话苕=笨）。

无人出租车

与武汉老司机杠上了

如果你在武汉马路上，看见驾驶位空无一人的车辆前行着，千万不要害怕。

它就是武汉人口中的“苕萝卜”，也就是百度Apollo推出的自动驾驶出行服务平台——萝卜快跑。

不少人体验后认为，萝卜快跑行驶挺平稳的，而且十分有礼貌。

比如，它在变道的时候，会礼让目标车道的车辆先通行。

听起来很合理对吧？

但别忘了，这里是武汉！

即便它打了转向灯，甚至停在原地等了几十秒，都没人让行。

而跟在它后面的车辆，由于贴得太近也被逼停，估计司机血压上来了。

当它想调头时，打一把位置不够，想调整时，武汉司机当然不会让着它。

它只能弱小可怜又无助地停在路中间。

结果嘛，就是早高峰时期整条路陷入拥堵，后面的车都走不了。

一位网友分享称，自己看到萝卜快跑打着转向灯，10分钟都没转过去。

只不过，后面的司机就笑不出来了。

还有网友分享视频，当两台萝卜快跑狭路相逢，还会互相谦让。

估计旁边的鄂A司机要绷不住了。

两台萝卜快跑在十字路口碰上了，同样相互礼让。

但双方过于礼貌也导致路口拥堵，交警叔叔来查看情况直接尬住。

不少人站出来反驳，萝卜快跑不苕，而是对于其他车辆过于礼让，太遵守交通规则。

甚至有网友认为，萝卜快跑是全武汉最有礼貌，最守规则的司机。

同时，评论区还有网友表扬了萝卜快跑。

表示自己过斑马线时，只有它让行了。

不仅如此，还有网友表示，萝卜快跑并不傻，而是小机灵鬼。

在三环上遇到它，全程都没能跑赢。

当然，作为人工智能，萝卜快跑也在不断学习进步。

有人反馈，现在它已经学会加塞了。

还有人分享视频，萝卜快跑又进化了。

在逼停一台货拉拉后，让前方的行人先行通过，这操作多少有点暖心。

褒贬不一

或许是因为跑不快，萝卜快跑最近被集中投诉了。

在武汉城市留言板上，共有300多条关于萝卜快跑的留言，大部分为投诉内容，比例超过70%。

投诉理由是萝卜快跑反应慢，无端停车，跑得慢，造成了交通拥堵。

有人选择投诉，但也有人支持，表示自己挺喜欢这种无人驾驶出租车。

因为它没有司机也没有安全员，能避免尬聊，i人狂喜。

更重要的是，它的价格比巡游出租车和滴滴便宜多了。

有网友分享，自己从汉阳到光谷，只花了9元，而正常打车需要50元以上。

作为首批试点城市，也有很多人关注安全问题。

按照官方说法，百度已经做到自动驾驶比人类驾驶更安全。

百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总裁王云鹏表示，截至目前萝卜快跑未发生过重大事故。

事故率也只有出租车司机的十四分之一。

尽管褒贬不一，但现在很多人去武汉旅游，都会专门体验一把无人驾驶出租车。

萝卜快跑甚至出圈火到外网，不少外国网友表示羡慕。

百度重要的棋子

抛开争议，萝卜快跑对于百度来说意义重大。

目前百度Apollo业务主要分为三块：生活出行、智能汽车和自动驾驶。

然而，在智能汽车领域，也就是给车企提供智能驾驶解决方案，百度算不上成功。

特别是与吉利联手打造的极越汽车，前期还是叫“集度汽车”，后来却更名为极越汽车，痛失冠名权。

首款车型极越01，拥有百度Apollo高阶自动驾驶全套能力，但上市后的月销量仅为数百辆。

在这样的背景下，萝卜快跑自然成为百度Apollo业务的新希望。

萝卜快跑不仅能“跑滴滴”养家，探索商业化路径。

还能在行驶过程中收集训练数据，反哺大模型，提升百度自动驾驶技术的成熟度。

由此来看，萝卜快跑对于百度来说，是 All in AI 的重要一环。

科小编翻了下资料，武汉是萝卜快跑投放的第一批城市，此外北京、上海、广州、深圳等城市均有运营。

目前，萝卜快跑在武汉已投入500台车辆，其中全无人自动驾驶车辆超过300辆，计划年内部署1000辆。

5月15日，在武汉举办的百度Apollo Day上，百度公布了萝卜快跑业务进展，并表示争取明年全面进入盈利期。

然而，目标不是动动嘴就能实现的，首先要过的，恐怕就是驾驶技术这一关。

当前武汉萝卜快跑运营范围

毕竟，现在运营范围只是“新手区”。

还有“地狱级”难度的武汉老城区，等待萝卜快跑挑战。

来源：宝藏姬