“陆地空客”争夺MPV霸主地位，LEVC翼真L380有多强？_风闻

2021年12月，随着最后一台A38交付阿联酋航空，被双层超大客机的时代正式宣告结束。

A380虽然走向了终结，但人类对于宽敞、舒适的追求仍在持续。

在汽车行业里，有无数厂商希望能打造出“陆地版空客A380”。特别是在MPV领域，一些品牌甚至以“陆上公务舱”来为产品命名，人类对空间与舒适性的渴望，可见一斑。

在6月25日，吉利汽车集团旗下的英伦品牌LEVC翼真，正式上市了自己的首款高端MPV——L380。新车共推出四款车型，指导价在37.99万元-47.99万元区间。而这款以“380”命名的MPV，到底强在何处？

首先，来了解一下LEVC翼真品牌

在很多车迷看来，吉利汽车集团的第一次海外并购项目是收购瑞典豪华品牌沃尔沃。

但实际上，早在2006年，吉利便收购了英国汽车品牌LEVC 20%的股权。而时至2013年，吉利汽车集团又完成了对LEVC品牌的全资收购。

英国LEVC品牌起源于1908年，如今已拥有116年的历史。

这个汽车品牌从诞生起，便被烙印上了英式高端商务出行的标签，并且为全球超过10亿人次提供过出行服务。

进入到新的智能化、电动化时代，LEVC翼真品牌坚持空间创变的品牌DNA，以全球化战略进行研发。而这个品牌旗下的全新车型——LEVC 翼真 L380则以“陆地空客”作为概念，为用户打造出具有超大空间超高舒适性的MPV新体验。

“陆地空客”，到底有多舒服？

在LEVC翼真 L380这款高端MPV上，具有超大空间、超高豪华属性这两大核心产品点。

首先，LEVC翼真品牌依托吉利集团的体系实力，自主研发出了全球首个空间导向型架构——“SOA”架构。这一造车架构的核心，在于超大的尺寸与超高的空间利用率。

引申到数据层面，LEVC翼真 L380的长宽高尺寸分别可达5316/1998/1940（1920）mm，轴距更是达到了3185mm。

基于大尺寸与高空间利用率，LEVC翼真 L380可以获得相当灵活的车内空间布局。

这款MPV的第一二排表现不必赘述，超柔苯胺真皮座椅面料所带来的豪华度，直接在同级内“遥遥领先”。

即便是在第三排，它的空间也达到了超越行业水准的940mm，并且轻松容纳了两张带有独立扶手、可调腿托和电动调节功能的航空级座椅。

这样来说吧，LEVC翼真的第三排乘坐舒适度和宽敞程度，甚至比某些中大型MPV的第二排还要出色。

此外，L380还具有可隐藏在行李舱底板下的第四排座椅，在需要使用时可以释放出来应急，也可以在露营、钓鱼等场景下发挥良好的实用性。

可以看出，从每一排座椅的“平权分配”，再到“魔术空间”所带来的实用性，LEVC翼真 L380在空间规划上面绝对算是打出了特色。由此，在高端MPV市场，极具特色的LEVC翼真 L380也有自己的独特竞争力，有望激发出强大的市场动能。

不仅是空间魔术师，更是品质强者

拥有116年的品牌积淀、背靠吉利大厂，LEVC翼真品牌其实不仅能打造出高端MPV领域的空间王者。作为一款纯电动MPV，L380在核心品质方面，也可以说走在了前列。

新车在车身制造方面，采用了具有75%高强度钢材打造的一体式堡垒车身，而且动力电池采用十宫格断面铝合金材质打造，能有效确保整车安全性。同时，L380还配备了丰富的气囊，同级最大的112L侧气帘、同级唯一的前中后三排侧气囊以及前排中部气囊，为“堡垒级安全”再添重要的发麻。

来到三电技术方面，L380采用吉利自研的三电系统。其最长续航里程可达805Km（CLTC工况），四驱版车型零百加速时间仅为5.5秒，性能处于同级领先地位。

而在电池方面，除了全面的外部防护能力外，新车搭载的宁德时代动力电池还采用了PPB级电芯质量控制，电芯质量缺陷达到十亿分之一。同时，配合液冷均温、单芯采测、温控报警、隔绝吸热、超级泄压、毫秒切断六项强效安全技术，可以有效规避纯电动车型的痛点问题。

写在最后：

在目前的新能源MPV市场中，随着更大厂商的积极参与，竞争烈度越来越高。

L380这款“陆地空客”，其实可以说是在“红海市场”中，找到了“蔚蓝领域”。相较于目前市面上的主流车型，例如别克GL8、腾势D9等，LEVC翼真 L380的座舱具有相当明显的特色与优势。无论是空间宽敞性还是内部的豪华层次，可以说都做到了独一无二的地步。

最后，需要提到的是，LEVC翼真品牌进入中国市场的时间其实并不久。作为中国新能源市场的“新面孔”，该品牌急需一款“镇得住”的产品来打开市场局面。毫无疑问，L380这款超常规的豪华MPV，就是这样的开拓者。相信在不久的未来，LEVC翼真能够在高端新能源MPV领域快速站稳脚跟，并且开启这个百年品牌的新征程。