嫦娥六号31马赫5000KM返回，如何确保万无一失，10环着陆？_风闻
光电科技君-22分钟前
嫦娥六号即将返回地球，在5000千米的太空，轨道器和返回器分离时，其速度接近第二宇宙速度，以10.9千米/秒的速度冲入地球大气层，这要比神舟飞船返回还要快4千米/秒，它是如何确保万无一失的同时，实现10环以上精准着陆的呢？
其实，经历过嫦娥五号成功返回地球的经验，大家都已经知道“水漂弹道”这个技术，只不过这个还只是其一，真正厉害的却是整个“月-地返回系统”的建立。
按照计划，嫦娥六号大约在6月25日12点50分实施“轨反分离”，返回舱以10.9千米/秒速度自由飞行，换算下来就是31马赫速度冲5000千米冲入地球，进入两次再入和着陆阶段：
初次再入阶段：大约在13点10分左右，位于索马里以东的印度洋上空，距离地面高度达到了120千米的返回舱开始调整其姿态，正式进入再入走廊。
这个过程持续了大约三分钟，期间返回舱进入了黑障区，即因高速飞行而产生的无线电信号中断区域。在较高的升力作用下，返回舱成功跃出大气层，进入了自由飞行状态。
第二次再入阶段：紧接着，在13时22分左右，当返回舱的高度降低至大约100千米时，它以约7.8千米/秒的速度在青海省上空再次进入再入飞行状态。同样，它也再次进入了黑障区。经过大约四分钟的飞行，返回舱成功飞出了黑障区。
着陆阶段：随着高度的进一步降低，在13时31分，当返回舱的高度达到10千米，速度已减至数十米/秒时，它在中国内蒙古上空打开了降落伞。经过一系列精确的操控和减速，最终在13时41分，返回舱成功着陆在预定的四子王旗着陆点。
可不是海上着陆更安全、更方便，那是因为当时他们根本没有掌握“水漂弹道”返回技术，直到2022年“猎户座”返回才初步掌握，而我们已经用了十几年。
从2014年11月1日，嫦娥五号的T1试验飞行器首次完整地完成了跳跃弹道返回作业，到后来在2020年12月17日嫦娥五号实施了第二次跳跃弹道返回，这一次已经是第三次了。掌握了该技术，实际上就能掌握太阳系所有飞行器返回技术。
“水漂弹道”、“跳跃弹道”其实叫做“高速半弹道跳跃式再入返回技术方案”，也就是俗称的“太空打水漂”。
此类技术不但要求嫦娥六号的返回器防热材料可以经受起1万摄氏度的高温，还要经受起极端的瞬间升温。高达31马赫的高超音速再入地球大气层，如果没有这个技术，下来的就只能是灰烬。
幸好我国研制出了领先世界的隔热材料，并且在嫦娥五号、嫦娥六号上加强了全系统设计。
返回器整体重量仅300公斤，但是它们结构与防热、供配电、数据管理、测控通信、导航与控制、回收着陆、热控以及探测载荷等分系统应有尽有。也因此具备调节再入角的独角秘籍。
嫦娥六号返回器可以在再入时，以特殊的角度“-5.75°±0.2°”再入，这个“再入角”调节是个系统工程，可以实现最大航程调节能力，纵向航程可在5600至7000千米之间调节。
航程长了，速度也就降下来了。加上还具备200千米横向调节能力，所以精准瞄准就成为了可能。那么既然是“打水漂”，嫦娥六号返回器是怎么“跳起来”的呢？
这就是要看返回器配置的12台姿控发动机威力了。
