欧盟同意磋商，其对华电动汽车反补贴案有些什么路线可走？_风闻

本月12日，欧盟委员会发表声明，宣布将对从中国进口的电动汽车最高加征38.1%的额外关税。欧盟委员会称，如果欧盟无法与中方通过谈判达成解决方案，征收临时关税的举措将从7月4日起生效。当时大媒体上就发布了某著名专家的分析，认为从公布到执行只有不到一个月的时间，这在国际重大政策关系的运行规律来看说明就欧盟对华汽车加税靴子落地了。

第二天本人就发表分析文章《说欧盟对华汽车加税靴子落地并不对，真正地较量妥协才真正开始》，表达了我的国际知识和深度思维看出这里面还有文章（（要看深度分析思维的请关注我，这里的分析思考文章不是专家们能比的））

https://www.toutiao.com/item/7379568744999240232/时间过去了10天，离开欧盟关税落地只有不到两周了，按常理这点时间进行重大关税谈判是不可能的，连约个会磋商会都来不及，但是就在这最后的关头重磅消息出来了：

王文涛部长应约与欧盟委员会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯举行视频会谈6月22日，商务部部长王文涛应约与欧盟委员会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯举行视频会谈。双方商定，就欧盟对华电动汽车反补贴调查案启动磋商。

欧盟同意磋商代替直接贸易战，这是受欢迎的消息。那么都有一些什么路径让欧盟停止对从中国进口的电动汽车加征额外关税呢，以下是我第一时间的分析。

欧盟是否仍会取消这些关税，这并非不可能，有以下几种可能：

欧洲不久进行了欧洲议会的选举，结果也刚刚出来，下一步是欧洲议会选举出新的欧盟委员会主席，这个新的欧盟委员会主席可以决定欧盟政策的去向，也包括欧盟对从中国进口的电动汽车加征额外税案。目前尚不清楚欧盟委员会主席冯德莱恩是否会在布鲁塞尔继续连任第二任期，她也是对中国征税案的主要推动者，这项调查是由欧盟委员会自己发起的，而不是直接来自于行业投诉，是一种政治操作，是媚美的冯德莱恩的政治游戏。

所以，如果冯德莱恩离开，这可能会是一个打破僵局结束纠纷的机会。

2. 还可能发生的情况是，欧盟成员国以多数票否决这项关税，这个要在 7 月至 11 月之间决定，这个要求欧盟14 个以上的国家同意结束这项关税，而且这14个国家代表了至少65% 的欧盟人口，这有相当高的门槛。考虑到法国确实支持这些关税，对于任何想要阻止这些关税的集体来说，这将是一场艰苦的拉锯。

3. 欧盟成员国政府对他们自己派遣的欧委会委员进行游说，以涉及到的国家利益，可能损害到的工作机会对本身的欧委会委员施压，让他们改变主意。如果大多数欧委会委员不支持，那么冯德莱恩光杆司令也不能一意孤行地垄断决策的。

4. 最后的就是我们已经得到消息的方法，就是双方通过协商通过谈判来解决这个重大纠纷。毕竟如果欧盟强行对中国进口的电动汽车加征额外税，那么几乎可以肯定的是中国也会对欧盟进行惩罚的，这个可以说是铁板钉钉的事情。这样打起来只能是两败俱伤，欧盟将付出巨大的代价。而取得的收获是保护一些没落的企业，根本就没有竞争力的企业，面对中国的新兴挑战只有苟延残喘，让他们多残喘几年而已。付出的是其具有竞争力的企业，好企业为代价，比如法国的化妆品公司在中国的市场上将面对极大的挑战。这些将在下文中进行介绍说明。

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