低空交通系统的基建和标准_风闻

---依靠AI的空间道路管理技术与无人驾驶飞行器实现未来人类交通运输的第三维空间发展

低空经济是以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合经济形态。2023年底的中央经济工作会议明确提出要打造低空经济等战略性新兴产业。2024年政府工作报告进一步强调打造低空经济等新增长引擎，低空经济发展已经启动。截至目前，全国已经有十几个省市发布了低空经济的行动方案，希望在建立“低空之城”上做出贡献。

低空经济发展的关键因素就是飞行器的智能驾驶和飞行轨道的AI管理。现在的地面交通是一个二维系统。虽然有少数的道路立交系统，现有的道路交通是运行在二维空间内。航空运输可以在第三维空间运行，但是目前仅仅局限于少数固定的航线，而且只能在城市之间的机场之间点对点的运行。一千米以下的空间将是人类交通的主要范围，具有极大的开发建设潜力。

地面道路（包括公路和铁路）是目前经济发展的重要基础建设。地面交通以轮式运输系统为主，包括汽车，轨道交通都需要花费大量的人力物力建设和维护道路和轨道交通系统。水上交通更是受限于天然河道的构成。这些二维交通系统的局限性已经不能满足人类快速发展的交通运输要求。二维地面道路有自然的物理分隔，所以道路交通管理相对比较简单。而三维空间交通虽然不需要修建有形的道路，但是需要规划出无形的空间交通道路。所以低空交通交通系统的管理必须要配合高度智能化的调度管理系统。该系统能够全面监测各个空间通道的飞行器，及时对自动驾驶飞行器给出指挥命令。从而保障低空交通系统的安全高效的运行。高度智能化的空间交通运输系统将可以完全满足人类交通运输的要求。低空交通管理系统的建立也就是低空经济的主要基建内容。

与相应的地面道路基础建设类似，首先必需建立完善的空中道路建设与管理的标准体系。目前的航空管理模式肯定不能适合于未来密集而繁忙的低空飞行交通系统。对于空中道路的建设必需要有一个统一的标准才能够保证空中飞行的畅通和安全。空间道路的交通管制的技术需要依靠高速信息网络下的人工智能。需要将空间分割成为多层次分明的航路。通过严格控制空中飞行器的飞行模式，开启全方位的智能化管理来建立低空道路系统。这样才能保证低空交通的安全和高效。对这个1000米以下的空间合理地利用的交通系统将大大缓解目前地面交通的拥堵问题。就如那些科幻片里面表现的，低空交通系统将是人类交通的核心系统。

受统一智能系统管理的低空道路系统和由AI操作控制的无人驾驶飞行器才能够实现第三维空间里的交通运输。由先进的AI和统一的调度指挥系统控制的飞行器可以避免人工操作的随意性，从而达到安全可靠的空间交通运输要求。所以低空飞行器的设计标准也应该是具有人工智能的自动驾驶功能，人工控制只能作为辅助驾驶功能。由于人工驾驶飞行器的可靠性差，根本不可能实现科幻片里的自由飞行情况。在三维空间中安全飞行的必需是由配人工智能的自动驾驶飞行器来实现。

全球各国建立统一管理整体空间交通运输体系也是非常必要的。否则不同国家，不同企业之间的空间争夺。冲突问题会无法解决，当然就不可能全面实现这个三维空间交通问题。所以社会管理的基本状况也要满足能够统一管理这个空间系统的要求。国内已经建立的5G通信、鸿蒙万物互联操作系统以及自动驾驶系统等新技术都是低空交通系统的基础支撑。中国应该在低空交通体系的标准上做出自己的贡献。实现高效安全的低空交通体系和相关的产业结构。