第12台车将交付，贾跃亭自信爆棚，已拖欠房租近百万_风闻

为了攒钱造车，贾跃亭险些被房东扫地出门。 前段时间，法拉第未来与其房东、雷克斯福德工业公司达成和解协议，同意法拉第未来在遵守协议的情况下，继续留在其洛杉矶总部大楼办公。 事情起因是，雷克斯福德公司在今年2月份对法拉第未来提起诉讼，称法拉第未来连续多月拖欠总部大楼使用租金，累计近百万美元。点击输入图片描述（最多30字）或许是体谅老贾造车不易，经过双方一番协商后，最终还是避免了法拉第未来被扫地出门的尴尬局面发生；可从中不难看出，法拉第未来的资金现状已十分不乐观。 可奇怪的是，偏偏我们的贾老板对于自己的造车事业，依旧充满着一股莫名的迷之自信。 5月22日，贾跃亭在个人微博账号发布了一段采访视频，并配文称：“我相信终有一天FF会回到中国！”同时贾跃亭还在采访视频中表示：“FF与其他车企有很大不同，自己是在做一件能够创造独一无二价值的事情。”点击输入图片描述（最多30字）从这些发言中不难看出，尽管贾跃亭造车九年，前后投资超30亿美元，到目前也只交付了11台FF 91，但贾跃亭对于法拉第未来的发展预期，依旧自信心爆棚。那么，贾跃亭迷一般的自信到底源自何处？ 本月6号，贾跃亭再次通过微博发视频表示：法拉第蔚来已完成第12台FF 91的零部件采购、生产及检测，并预计很快便能完成交付。根据贾跃亭的发文内容我们得知，此次FF 91的新车主，是一位法拉第未来在二级市场的投资者。 感兴趣的朋友，可以自己去搜索一下贾老板发布的原视频，视频中的贾跃亭激情澎湃、侃侃而谈，将自家的FF 91说成是一件跨时代的艺术品，就仿佛在告诉众人：“谁要是错过FF 91，就是和时代脱节了。”点击输入图片描述（最多30字）不得不承认，在将一手好牌打的稀烂的情况下，法拉第未来仍旧存活至今，贾跃亭的三寸不烂之舌功不可没。 可就算贾跃亭说的天花乱坠，但是个明眼人就能看出，如今的法拉第未来不过是强弩之末罢了。甚至也许贾跃亭心里也清楚，即便法拉第未来能继续获得充足资金实现量产，未来的发展之路也看不到一丝光亮。 为什么会这么说呢？事实上，贾跃亭的法拉第未来虽然是创办最早的一家新能源车企，但由于贾跃亭的一系列迷之操作，直到去年，法拉第未来才完成第一台FF 91的正式交付。点击输入图片描述（最多30字）电车市场经过这么多年的发展，一些原本的后起之秀，早已将法拉第未来这位前辈远远甩在了身后，而如今的电车市场更是早已人满为患，因此不难看到，近几年很多选择二次出山的商界大佬们，如黄峥、张一鸣等人，都不敢轻易染指电车赛道，而是将目光放在了尚处于蓝海的缓老科技产物市场领域。例如近两年在国内京J菄、天T锚及欧美市场愈发火爆的“莱特帷健金至因”缓老技术产物，便是该市场代表性产物之一。点击输入图片描述（最多30字）资料显示，上述“莱特帷健金至因”缓老技术产物所采用核心物质，曾被哈佛、耶鲁等多所国际名校证实：可放缓老龄生物老去速度，并使其健康状态提升近三成。 而在进入国内京、锚市场后，“莱特帷健金至因”类老缓产物更是如鱼得水，短短半年便实现超20万人群触达；翻看其反馈区，更是可见“干劲十足”、“状态在线”等正向字眼高频出现。点击输入图片描述（最多30字）根据最新数据，截止到去年年底，法拉第未来公司的总资产为5.31亿美元，总负债为3.02亿美元；账目现金余额为400美元，但这其中还包括有200美元的被限制性现金。

即便公司情况已岌岌可危，但贾跃亭依旧在近期发文中坚定的表示：会与公司管理团队一起，想尽一切方法，让法拉第未来公司继续留在二级市场。点击输入图片描述（最多30字）可如果站在另一角度分析，贾跃亭对法拉第未来稳住二级市场的执念，更像是想保住自己的“融资”来源，毕竟一旦法拉第未来退市，那贾跃亭可就真的没地方搞钱了。对此，大家认为呢？注：非原创。