Farewell，南苏丹_风闻

Farewell，南苏丹。。。

2024年2月6日（也有消息说是2月10日），苏丹境内输油管线遭到恶意袭击泄漏，2月12日南苏丹油田37区下达了紧急停产的指令，至2月21日，37区生产井已关停95%以上；至3月22日，37区全部生产井均已关停。由于苏丹内战，抢修队伍无法及时进入场地，致使4号泵站至5号泵站间，数百公里长的输油管线内原油全部凝结堵死。

从南苏丹上尼罗州37区向北至苏丹港，共有7个泵站为输油管线接力加压，其中1、2号泵站在南苏丹境内，3号至7号在苏丹境内，3号泵站较为靠近南苏丹边境，5号泵站在喀土穆南边，6号泵站在喀土穆北边，7号泵站再往北就是苏丹港。5号泵站同时承接来自南面的37区油田原油和来自西面的124区原油。由于堵塞的是4号至5号泵站之间的管道，37区已无外输能力，全面停产；124区仍在正常生产。

南苏丹98%以上的收入靠石油出口，其中37区原油产量占了南苏丹原油总产量的3/4以上（124区的生产潜力大，但当地安全状况差，境内境外的各路反政府武装来来往往，所以124区的开发很不充分，产能较低），袭击导致的停产给南苏丹国家收入带来的打击是极其严重的。从输油管线遇袭破裂至今，南苏丹镑正在飞速贬值，一百天来，南苏丹镑兑美元汇率已贬值超过130%，目前市面上是100美元兑300000南苏丹镑左右（2011年刚独立时是100美元兑300南苏丹镑）。南苏丹市场商品价格也跟着翻了一番。

由于凝结的管道极长，难以疏通，或许铺设新线才是解决之道；而苏丹内战不止，疏通/新线工程便无法展开。反政府势力拒绝国际人道主义物资从政府军控制的苏丹港上岸，而苏丹港是唯一适合接收援助物资的港口，这意味着即便控制区内的老百姓全饿死，反政府武装也不会停战。双方没有任何停止战争的意愿，没有任何共同的诉求，只有你死我活，却又没有能力消灭对方，战争只有无限的延续下去。

按照已经达成的协定，中方自2018年起便已不再追加投资，油田现在完全是自产自支；到2027年，南苏丹油田资产将全部移交给南苏丹政府。如果要铺设新管道，工程投资来自何处、建成后能否收回投资，尚未可知。

由于失去了外输能力，失去了收入，甲方账面上的资金在飞速流逝。为节约开支，在执行停井程序期间，服务商们便开始陆续撤离南苏丹。我根据37区甲方要求，于5月26日将手头工作（因为所有生产井都停了，也没啥维护的了，只剩下监测工作）向甲方维护部门移交，撤离岗位，5月27日回到朱巴，5月29日离开朱巴，经亚的斯亚贝巴转机，于5月30日下午抵达北京，31日早上回到了我在长春的小窝。

凝结的管道何时能够疏通，或是新线何时能够建成，没有明确的时间表，大家期望是两个月以后能够疏通，但是……我想，该是说“farewell”的时候了。

如果上帝保佑的话，希望管线能够尽快疏通，恢复外输，让苏丹和南苏丹的一切好转起来；如果不幸，愿上帝保佑吧！

Farewell，South Sudan！