汽油车的日子真的到头了_风闻

我不讨论豪华汽车，只讨论小老百姓能开得起的车。作为小老百姓，我不是有钱人，先后购买了2辆入门级汽油小轿车，其中一辆买成13万，现在接近报废，据说只值3000块了。另一辆汽油车是前年购买的，也是13万左右，据说现在也只值得40000左右了。最近又去买了一辆国产入门级新能源纯电车，价值也是13万左右，纯电续航450公里。汽油车开了10多年，电车开了一年多。两相比较，发现汽油车这回是真的玩完了。

首先，电车一年多，电费不到400块钱，跑了9000多公里，成本之低难以想象，而油车满一次就是400多，只能开半个月左右。

其次，都是同样价位的车，用车感受天差地别，油车噪音大，电车真的比较安静，特别是起步与慢行时。油车起步之慢，电车起步轻快。油车夏天无法预先开空调，一熄火空调就变成了通风了根本无制冷。电车在家里用手机操作，可以预先打开制冷10-20分钟，然后上车真的很爽。油车只有倒车视频与车尾倒车雷达，电车有全景360，5个摄像头；这方面一个在地上，一个在天上，根本不是同时代的产品。油车确实是大哥大，电车简单就是智能手机。电车最爽的是，可以在车子里用中控屏看电视、刷视频，那两油车甚至连中控屏幕都没有，只能听听收音机。最最爽的是，在电车里可以用电脑办公，时间甚至可以长达1个星期也不愁没电，油车电瓶那点电，根本不能用来给电脑供电，一不小心就耗尽，得找4儿子或保险公司救援。所以，有了电车的生活，真的生活品质都得到了大大的改善，只希望电费别涨。特别有意思的是，有时电车开着开着电量和里程居然还会增加，特别是能量回收功能，想想看，如果开着电车从西藏回内地，电池是不是会反充爆？电车真的还有很多无限可能性，没电了可以随便找家人就可以慢充，油车没油了只能干瞪眼了，要是加上一个人力摇手，甚至人都可以给车子发电，要是加一个太阳能板，电池时时得到太阳的滋养…………电车，无限可能……

第三，我们小老百姓购买油车大部分都是合资车，纯进口的油车真购买不起，国产的油车质量总体不高。正是这一点给了合资汽车欺负我们小老百姓的机会。在国产电车崛起之前，合资车作恶多端，高傲之极，偷工减料，什么A柱断裂、什么减配加价，可以说是为所欲为。甚至倒车灯都只给你整一个。在国产电车崛起之后，这些燃油合资车再也难以横行霸道了！！！国产电车的摄像头、车内车外各种小灯动不动就是好几个……产品竞争力拉满

第四，从国家层面看，换道超车、新质生产力、民族复兴这些概念影响下的产业政策，必然加大对新能源的支持，车船税减免、购车补贴……都给了新能源车的市场竞争力，也为国家摆脱西方扼制提供了重要启示，那就是任何一国家想要兴盛，都离不开强大的产业政策支持。有些人总认为西方国家的政府不会直接干预经济和介入市场，但实际上回顾历史可以看到，美国的产业政策对于美国的强大发挥了重大的历史作用，正是美国政府战后对高科技产业的政策支持，才使美国超越了欧洲国家，并逐渐成为世界第一强国。今天中国政府积极支持新能源发展的产业政策，可以说是偷师美国的宝贵经验。所以，政府补贴并不是什么丢人的事情，即使欧美因此试图借此攻击我们，我们也不为所动，相反还要加大补贴力度。

总之，长期以来欧美日横行中国的汽油汽车，现在已经日落西山，恐怕西方汽油车会提前走进历史，还没有等到欧盟所说的禁售燃油车的时间点，欧美日韩的燃油汽车就自己消亡了，因为其在新能源汽车面前，遭受的的确是降维打击。时也势也，历史的主动权又回到了我们手中。