理想瑟瑟发抖：L6热销，仍要大裁员_风闻

作者 | 何紫微

5月14日，社交平台再传理想汽车（NASDAQ：LI；02015.HK）裁员相关消息，此次规模更大，寒气更浓。

据网传截图，理想位于北京的人力资源部门有70%的员工遭到解雇，同时研发团队也有约40%的成员被裁撤。此外，清明节假期后，公司也停止了所有新的工作邀约。

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同日，有接近理想的消息人士向源媒汇证实，理想确实正在裁员。对此，源媒汇联系理想公关部相关人士求证此消息，截至发稿未获回复。源媒汇从某招聘软件上发现，理想位于北京的人力资源岗位招聘只有十几二十个，且大多为实习生岗位，正式招聘的HR岗位显示半年前活跃。

早在今年四月，一位自称曾是理想员工的网友便在社交平台上爆料，称理想今年将开始大批量裁员。彼时理想官方曾回应称，网传裁员及预算大幅缩减均为不实消息。如今裁员风声再起，令人对理想的销量表现产生疑虑。

此前，理想创始人兼CEO李想，在社交媒体上宣布今年年销量目标为80万辆。然而1-4月，理想仅交付新车106187辆，销量刚过年度目标的一成。

图片来源：@理想汽车

即便是按照调整后56万-60万台的目标来看，理想今年前四个月销量的完成进度还不到两成。尽管理想在2023年完成了37万多的销量，超额完成年度目标，但面对今年56万辆的目标，当前的进展显得相当缓慢，加上今年市场竞争烈度增大，实现这一目标的挑战性不小。

承担着冲量重任的理想L6在今年4月18日发布。这是理想首推的30万元以下的车型，被称为理想员工买得起的产品。理想公布，4月18日至5月5日首销期内，L6累计定单超过4.1万辆。

不可否认的是，理想L6的上市，正在逐渐拉回理想的整体销量。但与此同时，L6也将面临越来越激烈的市场竞争。据源媒汇梳理，在L6所在的25万级增程大五座SUV市场，近期将陆续迎来阿维塔07、新问界M7、深蓝G318等重磅对手，年内市场挑战不断增大。

与此同时，被寄望于打开纯电新市场的理想MEGA未达预期。据懂车帝数据，MEGA 4月销量下滑至1145辆，与当初动辄数千辆的官方预期相去甚远。可见，MEGA仍受此前被卷入的外观造影舆论风波影响。而这样的社会印象，或将对设计语言一脉相承的理想M系列纯电车型造成困扰。据悉，M系列纯电新车计划在年内开启交付。

图片来源：@理想汽车

下一步，理想还会拿出什么武器冲击销量，对抗行业内卷？若裁员消息属实，通过裁员虽然会达到降本的目的，但也会伤害集体，让留下来的员工“感激中带着恐慌”。

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