造电风扇起家，凭什么成为特斯拉、比亚迪身后的巨人？_风闻

前段时间，蔚来与美的官宣合作造车。

很多人好奇，造电风扇起家的美的，怎么会涉足造车？

一个重要原因是，美的旗下的库卡机器人，广泛应用于汽车生产线。

美的，已经成为站在特斯拉、比亚迪身后的巨人。

今天，正解局来讲一讲美的与库卡的故事。

汽车生产线使用机器人，并不是什么新鲜事儿。

早在1971年，1898年创立于德国的库卡就将机器人带入流水线，为戴姆勒-奔驰建造了欧洲第一条由机器人运行的焊接流水线。

机器人的应用，能够帮助汽车厂商提高生产效率、质量和安全性，降低成本和能耗。

新能源汽车时代，生产者对机器人更为倚重。

因为新能源汽车更注重柔性化生产方式，常常需要在同一条生产线上组装不同车型、不同配置，以满足消费者个性化的需求。

这对车型识别、零部件物流、装配工艺、生产工具切换等都提出了很高的要求。

机器人具备强大的感知、决策和执行能力，可以根据生产需求自主导航、精准定位、抓取搬运，实现了对生产线的高效、智能化控制，因此成为汽车生产线上不可或缺的智能助手。

2014年，特斯拉就在Model S电动汽车生产线上大规模采用了库卡机器人。

2017年，特斯拉又将库卡机器人应用于Model X以及特斯拉电动汽车的电池组生产线。

仅上海特斯拉工厂，就有600台库卡机器人参与工作。

特斯拉产线上的库卡机器人

从冲压生产线、车身中心，再到组装中心等环节，都有库卡机器人的身影。

库卡还是比亚迪的战略合作伙伴，为后者提供了全面的自动化解决方案。

在库卡协助下，比亚迪国内多个基地均实现了多车型混线生产。

基于在智能化、数字化转型上的贡献，库卡荣获比亚迪2023年度“最佳合作伙伴”奖项。

比亚迪合肥工厂产线上的库卡机器人

目前，库卡是国内外车企的重要配套商，与福特、比亚迪、特斯拉、宁德时代、蔚来等都达成了合作。

其实，在汽车生产车间，库卡机器人除了焊接、烤漆、组装，还能承担搬运的角色。

在广汽埃安第二智造中心，库卡提供了多台潜伏顶升AMR移动机器人KMP 1500i+K-MReS软件平台的智能物流系统解决方案，实现了无人化线边搬运，满足工厂快节奏节拍需求，大幅提升了生产效率和对接准确率，为埃安第二智造中心整体智能物流项目的实现奠定了坚实的基础。

库卡AMR移动机器人

深耕智能自动化领域100多年，库卡除了提供单个设备，还能提供整条自动化生产线及智能物流系统的一站式解决方案。

在海外市场，库卡为奔驰、宝马、大众等德系车企的牵头打造整体产线，在中国市场，蔚来汽车、特斯拉的整厂自动化解决方案也由库卡提供。

库卡，已经成为全球汽车制造领域的“关键先生”。

前段时间，美的集团披露2023年年报，2023年实现营业收入3720.37亿元，同比增长8.18%；净利润337.2亿元，同比增长14.1%，创下历史最佳经营业绩。

其中，机器人与自动化板块实现营收约311亿元，同比增长约12%。

今天的库卡，既助力美的成为站在车企身后的巨人，也成为驱动美的业务增长的重要引擎。

而在7年前，美的开始收购库卡之际，并不被所有人都看好。

库卡是拥有126年历史的德国明星企业，被列入工业机器人“四大家族”。

彼时，美的已跻身世界500强，营收是库卡的10倍，实力足以支撑这起收购。

美的库卡智能制造科技园

正解局注意到，收购完成后，库卡的经营并非一帆风顺。

2017年，库卡实现营收34.79亿欧元。

此后连年下降，2020年一度跌至25.74亿欧元。

2017-2022年库卡的营收情况

由盈转亏，这让美的收购库卡后经营失败的论调一度甚嚣尘上。

度过疫情和经过磨合后，库卡的营收开始企稳回升。

2023年，库卡的销售额达到40.54亿欧元，创下历史最好成绩。

美的也在之前顺利完成了对库卡的全面收购，并将其私有化。

这起跨国跨界的收购案，终于修成正果。

现在，如果以“马后炮”的视角回顾这笔收购，我们会发现，美的的成功并非偶然。

其一，美的不是外行。

早在2015年，美的就与工业机器人“四大家族”之一的安川电机合资成立了两家机器人公司。

2016年，美的还耗资1.78亿元参投了一家名为埃夫特的机器人制造企业。

可见，在收购库卡前，美的已积极布局工业机器人，绝非一时兴起，而是做足了功课。

其二，美的自己需要机器人。

从2012年开始，美的大规模投用机器人，以提高智能制造水平。

对美的来说，本着“买不如造”的思路，收购库卡也是情理之中。

其三，美的看好中国工业机器人市场。

作为世界工厂，中国正在大力推动制造业的智能化、数字化转型升级，这意味着，工业机器人市场有着巨大的发展潜力。

2014-2023年中国工业机器人销量的变化趋势

数据显示，从2017年开始，中国工业机器人市场规模年均增速超10%。

美的看好中国工业机器人市场，对收购库卡也就充满信心。

这笔收购，对于库卡、美的是双赢。

对于库卡来说，既提高了产品竞争力，打开了中国市场，反哺了全球市场。

中国供应链具有成本优势，有助于库卡开发高性价比的产品。

中国研发团队的加入，大大提高了库卡德国总部的效率，可以把一款新机器人的开发周期从24个月缩短至15个月。

加入美的的大家庭，库卡借机打开了中国这个全球最大的工业机器人市场。

中国市场增长迅猛，带动了库卡的业绩增长。

数据显示，库卡中国的收入贡献由2020年的15.0%上升至2023年的22%以上。

更为关键的是，库卡突破了原先的汽车行业瓶颈，切入电子信息、消费品、物流等行业，实现了业务多元化。

近期，中国和海外还加强合作，具体包括海外项目、产品制造等，中国开始反哺海外业务，以显著的性价比和快速的交付能力发挥中国大制造的优势，为海外业务赋能，提高全球竞争力。

美的联合库卡推出远程医疗机器人

对于美的来说，其开创了第二增长曲线。

与格力、海尔、TCL等家电企业一样，美的在做强传统家电业务之余，也在思考如何转型。

2015年年初，传统家电市场已经出现明显增速放缓，家电行业逐渐进入存量竞争时代。

也正是这一年，美的决定布局工业机器人，随后开启了对库卡的收购。

从营收上看，2023年，美的以库卡为核心的机器人、自动化业务板块及其他制造业，实现收入为372亿元。

虽然只占美的总营业收入的约10%，但是，同比增长近25%，势头强劲。

2023年美的营业收入构成

除了量的优势，正解局更看重质的赋能。

正如上文写到的，美的本身已在大量使用机器人。

截至2023年底，美的机器人使用密度已达到570台/万人。

在美的内部，库卡可以与家电、零部件、物流等其他业务协同，进一步提升美的的智能制造能力。

最近一段时间，大家都在关注新质生产力。

库卡，就是美的的新质生产力。

需要说明的是，新质生产力强调的是质态，而非业态。

以传统的农业、轻工业为例，只要能够导入新技术，进行生产要素的创新组合，也能形成新质生产力。

可以说，工业机器人既是新质生产力的代表，又是新质生产力的催化器。

从这个意义上看，美的收购库卡，是在下一盘大棋。

除了押注工业机器人，美的面向To B转型，在工业技术、楼宇科技及数字化创新等业务也有布局。

比如，在芯片领域，美的2023年量产上市14款芯片，总销量超3000万颗。

又如，在新能源汽车领域，美的布局车规级热管理、电驱动系统、底盘执行系统三大产品线，2023年出货量达到75万台，同比增长400%。

未来，这个车企身后的巨人，有望成为制造业身后的巨人。