如何看待B站UP主“不二飛的简单生活”的《北京劝退指南》？_风闻

如题，看了这个系列视频再结合我自己在北京的生活，我是非常认可UP主和一些评论区网友的意见，那就是北京不是一个适合逛街的城市。

摘录一些该视频下的一些网友评论：

冰露半瓶：up主说了很多次“高端大气上档次”，但画面的景象根本不符合这个描述，而是虽广阔但凋敝。我从小在北京生活，二十多年间，家从西城搬到了丰台，又在中关村文理学院读了本科。现在人在英国上学，本科时期在美国中西部交换过，也去成都、长沙、上海旅游过几趟，多少算是见过不少大城市的样貌。在与诸多城市比较之后，北京给我的总体感受就是不宜人居。北京的城市道路规划似乎一直都想要缓解堵车时期的车流量压力，拼命往宽了建。但是其结果却适得其反。北京和其他很多城市一样，道路属于公域，停车场属于私域。政府部门只管修路，不管建公共停车场。然而，停车空间太少就导致车只能停路边。主干道的非机动车道和居民区的柏油路往往都有两条车道被停车占用。最后的情况就是，路好像很宽，但其实都变成了停车场，汽车走不了，自行车走不了，人也走不了。为什么人走不了呢？原因就和北京道路规划路太宽，路口又间隔太远有关。我高中之前一直住的楼对面就有稻香村、果多美、马兰拉面，直线距离只有50m，然而，在几家店开门的将近十年间，我只去过个位数次。原因无他，这50m间恰恰穿过了一条双向六车道。如果想要过街，就必须要走到十字路口等红灯。50m的直线距离最后就变成500m，来回就是一公里。像西单大街、中关村大街这种双向八车道甚至十车道，在我去过的其他大城市里，都只可能在边陲地区作为城际交通的高速公路出现。但北京偏偏要把高速公路规格的大马路建在最繁华的商业区域的正中心。城市规划者的大脑中好像只有最简单的逻辑：堵了就是路窄。殊不知很多时候商业区堵车的原因在于车要找停车位、进停车场，进不了停车场就只能停在路上排队。最后，这些在规划者眼中格外美丽动人的“大马路”也恰恰成为扼死商业，还有居民的生活便利性的缰索。如果用人体来形容的话，北京这座城市只留下了动脉，阉割了真正将氧气和营养输送给细胞的毛细血管。城市内部的能量循环是滞涩的，能够继续支持生长发育的只有源源不断的来京打拼的外来人口。然而这座城市又同时是高傲甚至自负的。翻读2010年开始的北京城市发展规划报告，就会发现撰写者早就给整座城市设下了发展的上限——3000万常住人口。每年的报告，都以多么尽力地封锁住城市的外墙为傲。当人离开家乡的时候，就难免有一种思乡却又怨其不争的矛盾情感。放下人与事留下的美好记忆之外，谁又看不出来北京这座城市不过是向死前行呢……

星之手杖：几年前去过一趟北京短住了一段时间，感觉城市道路修得很宽（对比上海那种小街道就显得尤其宽），可能毕竟是超级大城市为了走更多的车吧？路上围很多栅栏，人行道一条栅栏行车道中间一条栅栏，如果要过马路得大老远的去走天桥（印象中下穿通道比较少）所以如果有底商的话它是只能做半条街的生意，这样就很难赚。人行道两边全是墙，还不是墙上开个小窗做装饰美化一下，就简单粗暴把小区死死围住的那种，莫非是北京住的领导特别多所以小区安保系数要更强么…来到鸟巢附近全是大道，过马路超难过，场馆附近的广场也建得特别的大，走上大老远才能到鸟巢边上 。来到了三里屯步行街才终于有逛街的感觉，但是相比于成都春熙路这点规模还是不值一提啊。在我去过的城市中，上海成都厦门和我居住的柳州都很适合步行，北京则更像是为有车人服务的城市。有人说你觉得北京不好玩是因为你还没钱到有趣的地方，那是什么有趣的地方本土鳖也愿闻其详。

小恶魔IMP：

疏解非首都功能，以前是政治文化商业中心，以后就变成政治文化中心，商业功能东迁，南迁。北京的商业氛围是什么时候开始淡的呢？作为一个曾经的动物园服装从业者，感觉非常明显，一开始我在天乐宫（天文馆前面那个单层小市场）干，后来天文馆收回场地变成内部停车场，我们搬到旁边公交枢纽楼上的金开利德，15年底突然说金开利德被收回去做什么企业孵化器，同时周边的新天乐，世纪天乐，东鼎等市场都疏解到白沟，燕郊。然后我又转战到以前矿院大楼改建的天河白马，17年底也疏解了。以前的动物园多火，人气多旺啊，现在除了一栋栋门可罗雀的大高楼，还有什么？还有永远挂着的“招商，招租”的横幅。

讲故事的房子：

灰蒙蒙的街道，巨宽的马路，密密麻麻的楼稀少的商业区，没有小摊小贩没有烟火气，给人的感觉不是干净整洁，而是肃煞凋零，拿一个形容词来形容就是“平壤化”

nanisamaga：北京不适合city walk。其实哪怕是你说的二十年前，相对于其他城市，北京已然非常不适合逛街了，现在得加个“完全”。我现在理解为什么很多在北京生活的工作的人周末来天津放松了，城市风格差别太大了，天津在不光是在北方，在全国范围也是非常适合city walk的城市（也有很多问题，便道需要整修，天桥少等），中心区路网密度极高，老建筑遍地，海河蜿蜒几十公里，和城市结合在一起，逛起来非常舒服，移步换景。北京就没这条件，环路、大院、机关完全割裂了城市，你都找不到一条能遛弯欣赏北京天际线的步道，所以问题十分严重，几乎无解。