建议将轻轨「离岛医院站」改名为「协和医院站」_风闻

　　昨日虽然是西洋风俗中的「愚人节」，但在澳门特区的社会生活中，却是实实在在的「娱人节」——有几个指标性的项目让全澳居民感到欢娱。除了是在复活节假期平均每日有十万人次的旅客入境澳门旅游，及澳门博监局昨日公布，澳门三月博彩毛收入为一百九十五亿澳门元，按年增百分之五十三点一，是二零二三年疫后以来赌收最高的月份；今年首季累计赌收为五百七十三点二六亿元，按年升百分之六十五点五之外，还有两个好消息是来自轻轨建设战线上的。

　　其一，是根据国务院有关批复，横琴口岸澳方口岸第三阶段澳门轻轨延伸至横琴口岸的预留空间，自四月一日零时起正式交付澳门特区政府使用，幷依照澳门特区政府法律实施管辖。至此，横琴口岸澳方口岸区及相关延伸区已经全部移交澳门特区政府管辖。

　　其二，是公共建设局发出新闻稿，宣布轻轨石排湾线主体工程已基本完工，于各车站及沿高架桥设置的轻轨行车系统亦已基本完成安装，正开展各系统及列车运行测试工作。横琴线的土建工程亦基本完成，测试列车已驶入横琴线，相关的系统及列车测试亦将于短期内开展。按计划两线都会在今年内建完。

　　上述两个项目如果能够发扬「南光速度」，相信在今年十二月二十日澳门回归祖国二十五周年庆典之前「剪彩」通车，不但是向「特区生日」献上一份厚礼，而且也是让曾经赞扬澳门「风景这边独好」的习近平主席，再次亲身见证澳门特区「只要路子对、政策好、身段灵、人心齐，桌子上也可以唱大戏」的生动事迹。当然，也标志着澳门轻轨的离岛段，基本全部完工，今后就是集中经历主攻东线及市区第一期计划了。

　　其中的澳门轻轨延伸横琴线项目土建及列车系统工程已基本完成，正进行设备调试，同时已于二零二四年一月开展了澳门侧的机电设备及列车系统联动测试工作。澳门轻轨延伸至横琴口岸的预留空间移交澳门特区政府管辖后，不仅有利于对整个项目的施工管理外，也可解决因项目范围横跨两地而未能获取特定设备使用准照的问题，同时可开展整体全线段的机电设备及列车系统联动测试工作，为争取本年内开通，便捷市民和旅客出行创造了条件。

　　二零一九年十月二十六日第十三届全国人大常委会第十四次会议表决通过了《全国人民代表大会常务委员会关于授权澳门特别行政区对横琴口岸澳方口岸区及相关延伸区实施管辖的决定》，授权澳门特区自横琴口岸澳方口岸区及相关延伸区启用之日起，至二零四九年十二月十九日止（可以续期），对该区域依照澳门特区法律实施管辖。而按照国务院的安排，此次授权是实行「一次性授权，分阶段适用澳门特区法律管辖」，分成三个阶段实现对相关区域适用澳门法律，每个阶段实施前，均需向国务院报请。

　　第一阶段具体范围包括旅检大厅澳方管辖部分、二层交通平台二零一九年建成部分、莲花大桥原内地管辖的主桥和南侧匝道等，已于二零二零年三月十八日零时起移交。第二阶段则是口岸的小客车通道及货车通道基本建成并投入使用，及澳门大学到横琴口岸的第二通道桥也已建成，已于二零二三年四月二十日零时起及八月一日零时起移交。第三阶段则是针对澳门轻轨延伸至横琴口岸的相关区域，昨日凌晨零时移交。至此，全国人大常委会的决定，已经全部执行完成。

　　至于轻轨石排湾线主体工程已基本完工，据公共建设局的新闻稿表示，目前已经展开的列车测试分为三个阶段进行，第一阶段为石排湾线范围内，第二阶段将延伸至设于现时凼仔线途经的转车站（莲花圆形地），第三阶段为全线范围。石排湾线全长约一点六公里，途经路凼连贯公路、石排湾圆形地及石排湾马路，设有「石排湾」及「离岛医院」两个车站。

　　对于其中的「离岛医院」车站的称谓，坊间有不少朋友建议，应当改为「协和医院」站。一方面，是为了避免人们产生凼仔、路环及「路凼填海区」是荒无人烟的海上孤岛的感觉；另一方面，是为了表达澳门居民对中央及北京协和医院支持澳门特区医疗事业的感念，以及进一步融入国家发展大局的决心。

　　实际上，离岛又称外岛，是指远离大陆、本土或本岛的岛屿，而且还是通常较小，较为荒芜甚至是隔绝于世、无人居住的小岛。这些岛屿可能因为地理、政治或经济因素而与主要大陆或大型岛屿有所区别。从地理角度看，离岛通常具有独特的生态系统，因为它们与主体大陆隔离，物种的迁移和分布可能受到限制。这导致一些离岛成为生物多样性极高的地区，拥有独特的动植物种群。

　　澳门此前将凼仔、路环两岛成为离岛，除了是按照地理学的定义之外，也是跟随香港的习称：香港辖域中除香港岛之外的二百六十二个岛屿，都可称为离岛。而在当时，这些岛屿大多都很荒芜，甚至无人居住。而在葡国人侵占凼仔、路环之时，这两个岛屿虽然有一些土著居民，但也很荒芜，而且四周都被海水包围，与澳门半岛隔绝，因而将之称为「离岛」，就带有时代的烙印。

　　但似乎就连前澳葡政府，也很忌讳「离岛」一词。一方面，尽量结束两个岛屿与澳门半岛相隔的状况，先后修建了澳凼大桥及路凼连贯公路，将两个海岛与澳门半岛联通了起来；另一方面，在「四二五革命」之后引进「市政厅」制度时，将澳门地区划分为两个市政区，其中凼仔和路环合并为一个市政区，名为「海岛市」，管理机关称为「海岛市政厅」。而并没有盲目跟随香港将港岛西部和南部的海岛组成的「离岛区议会」。

　　现在，凼仔与路环及其之间的区域，更是「鸟枪换炮，今非昔比」了。不但是凼仔已经透过四座大桥与澳门半岛相连，而且原来的路凼连贯公路两旁，已经填海造地，变身为「金光大道」两旁的诸多豪华赌场酒店，其夜景的灯火比澳门半岛更辉煌。那些与「离岛」相生相伴的「荒芜」、「无人之岛」，已经全部被抛进太平洋。因此，再将这片富饶繁荣的土地称为「离岛」，就远远落后与现实了。

　　就此而言，将轻轨石排湾线的其中一个车站命名为「离岛医院」站，虽然是跟随特区政府的「离岛医疗综合体」而来，但也缺乏与时俱进的精神。毕竟，「离岛医疗综合体」的称谓，是在十四年前由前朝政府起名的，也是「医疗建设最光辉五年」，「做不到就下台」的产物。只有在特区政府换届换人后，该医院的建筑群才能够摆脱「纸上谈兵」，而是真正的矗立起来，而且还是在收到三年疫情制肘的情况下。既然如此，就让「离岛医院」与「光辉五年」一道与澳门特区居民「拜拜」吧。

　　何况，「协和医院」这个站名，沾了北京协和医院的光，也比「离岛医院」也响亮得多。更重要的是，展现了澳门特区融入国家发展大局，及感念中央和北京协和医院支持澳门特区医疗事业的深挚感情。