西非最大的铁路项目举行首架仪式！各方博弈多年后终于落地实施_风闻

简介

近日，几内亚临时总统马马迪·敦布亚（Mamadi Doumbouya）出席了的几内亚西芒杜铁路项目（也称CTG铁路）的首梁架设仪式。与几内亚临时总统马马迪·敦布亚（Mamadi Doumbouya）一同出席的还有总统府秘书长阿马拉·卡马拉（Amara Camara）准将和办公室主任吉巴·迪亚基特（Djiba Diakité）、力拓集团董事长鲍达民（Dominic Barton）先生，以及跨几内亚公司CTG、赢联盟WCS、力拓Simfer、宝武资源和其他主要合作伙伴代表出席了首架仪式。多方高级别人员为项目站台，也印证、标志着这一西非最大的矿区+铁路+港口项目取得重大飞跃——多方对于开发、运输权益多年博弈之后终于达成一致，项目终于进入了落地实施的阶段。

矿区股权

西芒杜的主要储量现在由两个独立的联合体控制：3号和4号矿区由力拓（Rio Tinto）和中国中铝铁矿石控股公司（CIOH）的Simfer联合体开发，其中CIOH由中国铝业集团公司持有75%的股权，宝武钢铁集团持有20%、中国铁建持有2.5%和中国港湾持有2.5%；1号和2号矿区由新加坡韦立国际集团持有50%、魏桥铝业持有50%以及联合矿业供应商（名义股权）的赢联盟WCS联合体开发。

配套铁路及港口股权

几内亚历届政府都坚持西芒杜矿石从几内亚港口运出，这就需要修建一条穿越横贯几内亚的长途重载铁路。尽管Simfer联合体和赢联盟WCS联合体各自开发西芒杜的矿区，但对于谁该出资建造和运营配套的交通基础设施，也几经周折。

赢联盟WCS早期提出一项协议，在Matakong建造铁路和新港口，并允许Simfer联合体接入使用。但2022年7月几内亚政府坚持要求这两个联合体共同出资建设配套铁路和港口基础设施，并迫使双方停工直到达成协议（详见蔚蓝轨迹Rail20220729报道“中企机会！几内亚西芒杜超大铁矿及铁路项目峰回路转——三方合资公司已成立”）。最终，三方成立了一家联合物流公司Compagnie du Transguinéen（CTG），铁路及港口建设开始走上正轨，其中Simfer和赢联盟WCS各持有42.5%的股权，几内亚政府持有15%的股权。

据悉African Business估计，矿区+运输整体项目将于2025年10月开始投产，其中Simfer方面初期年产2700万吨，并在30个月内达到年产6000万吨，而赢联盟方面也是类似目标。因此，合并双方产量，该项目有望达到年产1.2亿吨！这将使该铁路成为非洲运力最高的重型运输线路。中国轨交企业有望通过该项目再成就一番海外业绩。

各方表态

赢联盟WCS方表示：“今天，几内亚CTG铁路首梁的安装标志着一项前所未有的成就，彰显了我们追求卓越的精神和对推进几内亚基础设施建设的坚定承诺。这一里程碑不仅标志着进步，更体现了创新与合作的精神；而这种精神也确保WCS践行服务和发展本地社区的使命。WCS很荣幸能牵头建设这一变革性项目，塑造一个惠及几内亚未来几代人的经济和社会格局。”

力拓Simfer方表示：“今天的仪式，以及CTG铁路第一片梁的安装，标志着铁路项目进入了建设新阶段。横贯几内亚的铁路有望创造一条繁荣走廊，使当地社区比以往任何时候都更加紧密地连接在一起，从而为几内亚开辟新的前景。我们致力于与所有合作伙伴密切合作，为几内亚人民的今天和子孙后代实现西芒杜的非凡潜力。”

几内亚共和国总统办公室主任吉巴·迪亚基特表示：“这是几内亚的一件大事。我们看到历史正在我们眼前书写。我们的父辈和祖辈都梦想着有一天能有火车将我们的海岸与内陆连接起来，在政府的领导下，我们与行业合作伙伴开展的富有成效的合作，正在将这一梦想变为现实。”

（来源：蔚蓝轨迹 Rail）