中国新一代重型武装直升机终于现身？为什么会选择这种“传统构型”_风闻

　　这两天，关于中国航空工业新一代重型武装直升机现身的传闻，在网上传的沸沸扬扬。

　　今天我们来讨论这个问题，相信今年年初，尤其是美国陆军航空兵中止了新一代侦察直升机研发计划FARA后，外界都在议论纷纷，武装直升机这种类型的装备是否已经过时？不少大佬也就此专门发表过观点，现在既然我们新一代的武装直升机已经出现了，那想来在国家和军队层面上，这个问题已经被明确了。

▲美军FARA“未来武装侦察机”计划已经被取消

　　既然如此，武装直升机未来可能要承担怎样的任务，被赋予怎样的作战使命，武装直升机是否真的已经过时，我们今天就专门讨论下。

武直是否已经过时了

　　在武装直升机所遂行的任务上，大伊万其实还是秉持之前的观点，武装直升机所承担的战术任务，其类型和比重其实是在逐渐下降的，以冷战时期的美国陆军航空兵与苏联陆军航空兵来讲，二者装备的武装直升机遂行的任务重点各个不同：

　　比如美国陆军航空兵所遂行的主要作战使命，是在西德总体防御地带（GDP）上，作为主要的机动反坦克力量，打击突破防线的苏军坦克集团军，你可以把它当做一个部署在空中、可以快速机动补防的坦克歼击车；

　　再比如苏联陆航的武装直升机，典型的米-24武装直升机更类似于飞在空中的步兵战车，战时除了协同米-8直升机承担运输空突步兵、在敌之战术纵深夺占要点的任务，最重要的是在机降过程中歼灭地面强固火力点，乃至歼灭敌方实施拦阻的武装直升机等等。

　　总之，美苏两国的武装直升机，承担的战术任务各有特点，但是在冷战结束后，武装直升机承担的任务开始趋同。比如美国陆航的武装直升机，主要承担反坦克任务，但也兼顾承担掩护空突步兵甚至战场侦察任务；至于俄罗斯陆军，在去年乌克兰的夏季攻势中，卡-52M和米-28NM武装直升机极为活跃，歼灭了大量乌军装甲装备，其实也在承担机动补防的反坦克任务。

　　因此总的来说，大伊万的观点，武装直升机现在主要承担的战术任务，就这么几条：一，机动反坦克；二，掩护空突部队；三，战场侦察与态势感知，不外乎就这几条了。

　　但是，在现代战争条件下，武装直升机承担的这三项任务，有两项其实都是有被效率更高的打击方式所取代的危险的：

　　比如战场侦察与态势感知，之前诸兵种合成集团军属侦察态势感知系统不够发达，有一个属于本级航空兵指挥所指挥的、可以直接调动的、飞在天上的、带光电雷达的侦察平台，那是有非常高的侦察效率的。要是有一台毫米波雷达，那简直没有比它效率更高的、可以对宽大战役地幅进行扫描的侦察平台了。

　　但是现在无人机开始大量普及，无论是从诸兵种合成集团军一级，还是到旅乃至营连一级，几乎所有级别都在大量铺开无人机，本级的侦察任务，本级的无人机就可以完成。且这种类型的无人机不需要占用飞行场，使用定长导轨甚至手抛都可以放出去侦察，不需要占用多少空域资源，甚至损坏了也不心疼，直接换一架就是。以俄乌冲突的情况看，俄军的武装直升机几乎没有承担侦察任务，尽管诸如米-28NM依然有毫米波搜索雷达的情况下也是如此。

　　而机动反坦克任务呢？目前武装直升机依然十分强势，但也有被取代的危险。以往武装直升机要承担的战役纵深，比如50千米以内的反坦克任务，你靠冷战时期和冷战刚刚结束时的战术装备，几乎没有办法实施，不然你是打算用地炮去打，还是用火箭炮去打，最起码你得跨军种协同摇来几架带空地导弹的强击机去打是吧？而现在呢，使用无人机加上远程精确打击火箭弹，无论是单弹头火箭弹还是集束末敏弹，都可以有效遂行这个距离上的反坦克任务。

　　再比如浅近纵深的反坦克任务，以冷战时期美军86型师的装甲师来看，只有下属的3个旅战斗队所属4个机步营，每个机步营里编制一个反坦克连，每个反坦克连装备12辆车载“陶”式反坦克导弹，这种导弹的攻击距离不过3到5千米，几乎是顶在脑袋上开火了。这种情况下，有一个可以把开火距离拉长到10千米以上的武装直升机，对旅战斗队反坦克效率的提高是显而易见的。

　　但现在大家动辄在旅一级部署非瞄准线重型反坦克导弹，开火距离已经拉长到了10千米甚至20千米以上，比如俄军的“柳叶刀”巡飞弹，旅一级直接就在30千米外干掉你还没有来得及展开的坦克编队了。同时，相比需要经过前线航空兵指挥所进行非常繁琐的跨兵种协调，动辄没有出动架次，或者有更要紧的战线需要优先考虑，经常摇不来的武装直升机，无论是重型反坦克导弹还是反坦克巡飞弹就在旅长手下，旅长想调动可以直接调动。无论是形成杀伤链的速度，还是打击的效率，都要比不知道要等多长时间才能摇来的武装直升机，要高效率得多。

　　因此，大伊万的观点依然如此，武装直升机这种机型，其实它所承担的战术任务，在当前已经出现了一定的萎缩，也就是掩护空突步兵还能派上用场了。毕竟，空突步兵在机动时不仅需要的是火力掩护，还有机动队形，随伴掩护等，使用比如察打一体无人机在高空掩护，能不能跟得上武装直升机的突击速度不好说，在复杂交战环境下，高空的目标是否会成为对方远程防空系统的靶子也不好说。

　　所以，目前起码在空突步兵里，武装直升机的地位还是无法被取代的，而比如敌后特种作战、包括渗透破袭、还有营救跳伞飞行员等等，武装直升机的地位同样蛮重要，这也是武装直升机到目前为止暂时还无法被彻底取代的任务了。

中国新一代武直的构型

　　既然武装直升机现在的任务量是在逐步下降的，那么为何我们还要研发新一代的武装直升机，而且从已经曝光的照片看，似乎我们还选择了一个非常保守的技术构型呢？这个吧，大伊万觉得咱们还是要具体问题具体分析的：

　　第一方面，还是直-10的换代问题。直-10其实是一个很老的机型了，居然是2003年4月29日首飞的，时光如梭现在都过去21年了，一款飞机已经用了21年，多少算是老飞机了，而且直-10作为国产武装直升机的试水之作，在设计和性能上存在诸多妥协，也是一直是大家争议的焦点。现在既然伴随着直-20直升机的出现，我们完全掌握了第三代直升机的研发技术，那么在此基础上为直-10推出一个换代改进型，是符合技术逻辑的选项。

　　第二个方面，我们说武装直升机之前所承担的反坦克任务，现在有诸如远程火箭炮，重型反坦克导弹等等新型作战装备可以承担。但是别忘了，我们面临的并不仅仅是抽象的、陆地战场的反坦克任务，还有在特定战场的反坦克任务。例如，在一片宽度100多千米的宽广海域，在海的对岸的战术纵深内，部署有时刻准备向滩头发起反冲击的坦克，而且你很有可能无法彻底清除机动式的区域防空系统。

　　在这种情况下，你什么巡飞弹或者非瞄准线重型反坦克导弹，要跨过这100多千米的距离都太远，而使用远程火箭炮的话，打击性价比不一定高。至于靠航空兵的多用途战斗机，战斗轰炸机去打，那就回到我们之前的问题上了，这是跨军种协调，而且还需要进行地面引导，比把武装直升机摇来的难度大得多。

　　所以，也许武装直升机在抽象的陆地战场上，比如东欧那种场合，在反坦克任务上的比重是在逐渐下降的，但是在我们要面临的特定环境下，只要我们的主要战略使命不改变，那么武装直升机就有它的用武之地。可以跨过这片100多千米的海域，维持在滩头阵地上空长时间存在，发现战术纵深实施反冲击的坦克就可以打，这就是武装直升机对于我们的作用。

​▲网友想象绘制的新一代武直与直-20协同作战的场景（图源：HJL的陨落中年）

　　因此，从这个意义上讲，武装直升机尽管从通常意义上，它所要遂行的任务是在逐步下降的，但是从特定问题分析的角度来看，这种机型在中国陆军航空兵中，自然有其存在的意义，加上直-10直升机更新换代的需要也确实迫切，所以就不难得出为何我们要研发新一代武装直升机这一结论了。总之，我们只需静静等待它正式公开就好了。

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