重塑能源增聘招银国际与法巴为香港上市整体协调人，国氢燃料电池系统市场第一_风闻

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2024-03-15

3月14日，港交所文件显示，上海重塑能源集团股份有限公司于3月13日及3月14日进一步委任招银国际融资有限公司及法国巴黎证券（亚洲）有限公司为其整体协调人。据此，截至本公告日期，公司已委任中金公司、招银国际与法巴作为其整体协调人。

综合 | 公司公告招股书编辑 | Echo

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据悉，于2021年3月，重塑能源递交上交所科创板上市申请；同年8月，重塑能源考虑未来业务战略定位及资金规划后自愿撤回先前A股上市申请。

2022年10月，重塑能源因申请于上交所科创板的潜在上市而向中国证券监督管理委员会上海监管局提交辅导备案。截至最后实际可行日期，仍在评估潜在上市的好处，并未向上交所科创板提交任何正式上市申请。

招股书显示，重塑能源是一家以市场化为导向并具备全球化视野的中国领先氢能科技企业。于往绩记录期间，公司专注于氢燃料电池系统、氢能装备及相关零部件的设计、开发、制造和销售，并提供满足客户需求的氢燃料电池工程开发服务。

此前，港股已有两家氢能燃料电池概念股上市，分别是AH两地上市的亿华通(02402.HK)及去年登陆港交所的国鸿氢能(09663.HK)。

近年来，凭借公司丰富的技术实力及宝贵的市场资源，公司进一步拓展至氢能产业上游，自主研发了质子交换膜(“PEM”)纯水电解制氢系统、制氢电源、硷性(“ALK”)电解槽先进电极及其他关键零部件，有效利用电能制氢。公司全面的产品和服务组合使公司实现了氢气和电的协同应用，从而形成了一个“电-氢-电”的新的商业模式。

根据弗若斯特沙利文的资料，按2022年已售重卡氢燃料电池系统的总输出功率计，公司位居中国氢燃料电池系统市场第一，市场份额为25.9%。按截至2023年9月30日已售安装燃料电池系统的燃料电池汽车的累计行驶里程(约168,000,000公里)计，公司位居中国氢燃料电池系统市场第一。

重塑能源是中国氢燃料电池领域内，首家同时实现自主研发及量产燃料电池电堆、膜电极、双极板的企业。同时，公司亦是氢能技术的先行开拓者，是氢燃料电池行业首家同时佈局PEM和ALK电解产品的企业。

此外，凭借公司的全球视野和良好的市场声誉，重塑能源是成为中国氢燃料电池领域首家实现了专有氢燃料电池系统海外商业化应用的公司，获得多项国际认证。此外，截至2023年9月30日，重塑能源的氢燃料电池系统已为中国超过5,000辆燃料电池汽车提供动力、累计安全行驶里程数超160,000,000公里、帮助减少碳排放超90,000吨，创行业领先记录。

重塑能源与国内外领先的商用车制造商、汽车配件制造商和能源企业建立并保持牢固的业务关系、如中国的宇通、一汽解放、杭叉、正泰集团、日本丰田汽车、德国大陆集团和舍弗勒集团等。

财务方面，2021年、2022年及截至2022年、2023年9月30日止九个月，重塑能源实现收入分别为约5.24亿元、6.05亿元、1.15亿元、2.19亿元人民币；同期，该公司年内亏损分别为约6.54亿元、5.46亿元、4.43亿元、4.60亿元人民币。

招股书显示，中石化资本直接持有重塑能源14.33%股份，一汽解放直接持有重塑能源4.43%股份。

行业层面，2022年全球氢燃料电池行业的市场规模已达到58亿美元，自2018年起以37.6%的复合年增长率增长。预计全球氢燃料电池行业的市场规模将于2027年达到820亿美元。

同期，全球氢燃料电池销量由2018年的784.8MW增至2022年的3194.0MW，以42.0%的复合年增长率增长。燃料电池汽车则是主要驱动因素，预计到2027年全球氢燃料电池市场将达到48754.2MW，期间复合年增长率预计为72.5%。

而中国氢燃料电池行业的市场规模也已由2018年的人民币7亿元增至2022年的29亿元，复合年增长率为41.8%。预计将于2027年达到人民币293亿元。

按2022年销量计，中国占到全球燃料电池系统市场份额约18.9%，氢燃料电池系统销量达至603.0MW，2018年至2022年复合年增长率为79.1%，预计将于2027年达至13053.5MW。