阿里拿出80亿，要在韩国大干一场_风闻
电商报-40分钟前
韩国市场，阿里巴巴势在必得。
3月14日，据韩联社中文网微博消息，阿里巴巴今后三年将在韩国投资11亿美元（约合人民币79亿元）扩大业务布局。
报道称，阿里巴巴日前提交的商业计划书中提到，其今年计划斥资2亿美元建设18万平方米的综合物流中心，这将成为韩国最大的单体设施之一。
此外，阿里还将投入1亿美元帮助韩国中小企业在全球市场销售产品。
比如阿里计划建设一个采购中心发掘优秀的韩国商品，并在今年6月开通全球销售渠道。还会通过速卖通（AliExpress）、Lazada、Miravia等旗下电商平台销售韩货，目标是在今后三年里支持5万家韩国中小企业对外出口。
另有1000亿韩元（约合人民币5.5亿元）的投资，将用于保护当地消费者权益，包括开设拥有300名专业咨询人员的客服中心，以积极应对消费者的投诉。如果用户买到假货，阿里计划提供90天无理由退货服务，予以全额退款。
100亿韩元的投资，将用于过滤平台上涉嫌假冒的产品，并保护韩国品牌的知识产权。
据悉，阿里这项投资有望在三年内创造出3000个直接和间接就业岗位。
对于上述报道，阿里巴巴相关人士回应称：“目前还不能透露具体计划，但我们会继续扩大在韩投资。从长远来看，我们将与当地卖家合作，保护消费者并帮助中小企业进入全球市场。”
无论11亿美元的投资计划是否属实，可以肯定的是阿里会在韩国市场加大投入以保障消费者权益。
因为就在不久前，有消息称韩国公平贸易委员会（KFTC）对速卖通进行了现场调查。
据业内人士透露，KFTC当时派出调查人员前往位于首尔中区的阿里韩国首尔办事处，获取了与消费者纠纷解决相关的材料，主要是为了审查速卖通是否违反了韩国《电子商务法》规定的消费者保护义务。
根据韩国《电子商务法》，速卖通等作为电信销售中介的平台必须向消费者提供有关其卖家身份的信息，并且必须拥有必要的人员和设施来处理消费者投诉和解决纠纷。
早些时候，韩国消费者联盟称速卖通收到的投诉数量显著增加：从2022年的93起，增加到2023年的465起，今年1月更是已经达到了150起。投诉的问题则主要集中于履约相关，少量有关产品质量。
由此看来，阿里想要进一步扩大韩国市场，必须先加快当地的物流和客服中心等基础设施建设。毕竟对于跨境电商平台而言，只有适应当地的文化和法规才能走得更远。
今年年初，韩国手机应用和零售分析服务商Wiseapp·Retail·Goods发布的一项调查结果显示，2023年新增韩国用户最多的手机App是速卖通，月均新增371万用户，其中11月份活跃用户数量就达707万人。
而从其最新统计的数据来看，今年2月，速卖通手机App在韩国的用户更是达到818万人，同比大增130%，创下自2016年开始统计以来的最高水平。
818万的用户是什么概念？要知道，在生育率屡创新低的背景下，韩国总人口已经只有5000万人左右，速卖通则几乎覆盖了最核心的消费主力人群。
显然对于阿里来说，韩国电商市场有着很高的投资价值。
去年11月，阿里巴巴集团CEO吴泳铭曾在业绩电话会上表示：“国际数字商业集团目前仅仅在东南亚、土耳其等几个区域市场的整体用户渗透率较高，在多数海外市场的用户渗透率还有巨大成长空间。我们将以现有资源和布局为基础，在部分非常有希望的区域市场加大本地化投入，并获得确定性的成长机会。”
于是我们看到韩国作为重点新兴区域市场，得到了阿里的重点布局。
去年3月，速卖通推出了基于全托管和半托管的Choice精选服务，并在韩国率先上线。得益于此前建设的威海、烟台优选仓等，跨境购物可以做到3-5日达。
当时速卖通还请来了韩国知名演员马东锡作为代言人，随后App下载量应声大涨，超过当地电商平台Coupang成为韩国购物类App第一名。
自此，速卖通在韩国市场一路狂奔。阿里最新财报显示，去年第四季度，阿里国际数字商业集团（ADIC）营收同比增长44%至285.16亿元，速卖通订单增长60%，连续6个季度超出市场预期。
并且财报指出，增长的重要原因是零售商业整体订单强健增长，速卖通Choice的收入贡献。由此看来，速卖通Choice在韩国市场的成功，为ADIC的整体增长做出了不小的贡献。
不过需要注意的是，ADIC板块的亏损也扩大到了30亿元。在财报会上，阿里国际数字商业集团CEO蒋凡表示，这背后一个很重要的原因是速卖通的Choice模式在跨境业务中的比例大幅提升：
“该模式尚处早期阶段，且有明显的规模效应，因此ADIC要通过投资把业务规模做大，当业务达到规模时，随着业务增长，亏损将缩小，业务将带来利润。”
据蒋凡所说，在Choice模式下，用户体验和留存都有明显上升。相信在更长的周期内，投入会有较好回报。所以接下来优先要做的，还是“继续投资，做大规模”。
因而到了今年，我们看到速卖通还在不断进行投入，以提升韩国消费者的购物体验。
比如2月初，速卖通联合菜鸟，率先在韩国推出“超大件”专线，大件家具、家电商品最快7日可送达韩国消费者手中。
据悉，该专线可提供60kg以内的大件商品发货服务，普通货品、带电货品均可发货。商家只要提前将货品发到速卖通菜鸟山东优选仓，都可使用该线路。这也是继去年在韩国推出“五日达”服务后，速卖通深耕韩国市场的新举措。
如今又有消息称，阿里未来三年要在韩国投资11亿美元扩大业务布局，看来也并非空穴来风。从阿里对国际市场的布局思路来看，进一步加大投入确实是板上钉钉的。
事实上，不仅仅是速卖通，来自中国的电商平台如今几乎已经席卷了日韩市场。
韩国统计厅今年2月1日发布的“2023年12月及全年网购动向”显示，2023全年韩国跨境电商进口额同比提升26.9%，为6.7567万亿韩元。
分进口来源地看，中国同比大幅增长121.2%，达到3.2873万亿韩元。长期稳居榜首的美国则同比下降7.3%，只有1.8574万亿韩元。也就是说，中国首次超过美国，成为了韩国最大的跨境电商进口来源地。
同时Wiseapp·Retail·Goods发布的数据显示，除了速卖通App韩国用户达到818万人以外，Temu和Shein的App用户分别达到581万人和68万人，也创下了历史新高。
而在电商渗透率不高的日本市场，来自中国的电商平台也取得了出色的成绩。
数据分析企业VALUES（东京港区）统计的结果显示，今年1月，Temu在日本的用户数量已经成功突破了1500万大关。自2023年7月正式开展服务后，其在日本的用户增长势头极为强劲，每月用户人数以220万人的规模增长。
截至目前，Temu在日本的用户人数已达到亚马逊、乐天、雅虎这三大日本综合电商平台平均用户人数（约2970万人）的52％。
同样的，Shein也受到了日本消费者——尤其是年轻群体的青睐。去年的一项消费行为调查中，Shein还被日本Z世代评为网购首选。在接受调查的Z世代中，有近四分之一（23.5%）都将Shein作为经常使用的在线购物平台，排在第二的亚马逊则占比21.5%。
不过需要注意的是，虽然中国电商如今正在日韩市场高歌猛进，但也正在受到越来越多的监管和约束。
今年2月有消息称，日本经济产业省将要求通过互联网直接向日本国内消费者销售海外电子产品的企业，在日本国内配备应对安全管理和纠纷的负责人，并要求公开负责人的姓名等。
简单来说，就是要求跨境电商在日本设立售后负责人，这是考虑到近年来移动电源起火等海外网购产品事故频发而采取的措施，最早可能在2025年内开始实施。
另一边的韩国，如今也在根据《电子商务法》加大对跨境电商企业的监管力度，比如前面提到的“必须拥有必要的人员和设施来处理消费者投诉和解决纠纷”等。
由此看来，中国电商虽然已经用丰富的产品和低价撬动了日韩市场，但想要稳固现有地位，并实现更长期的生意增量，仍有不少的基础工作需要去完善。
作者 | 李松月