没想到随便发了个关于电车的回帖这么多人回复，还是细细说一下买电车的心路历程吧_风闻

1.最早接触电车是2010年还在石化厂上班的时候，那时候厂里买了两辆江淮的电动汽车，我们日常轮到查夜时候就开这两辆汽车，第一年开的时候就感觉是老头乐的感觉，比原来的老吉普好点，到12年这车已经松散到哪里都框框响，对电动车的感觉印象大坏，感觉还不如车间里面的电动叉车开的爽。

2.再然后就是辞职兜兜转转变成了手艺人，需要到外面租房开一个工作室来干活，随着我们这边经济越来越发展，城区附近的农民房基本找不到了，厂房也租不到小间的，而我12年买的大排量SUV油耗实在太高了，城区20升，高速13升，而我干手艺人一天也就几百块收入，每天花五六十油费去干活实在心疼，实在受不了了😱，慢慢开始关注电动车的新闻。

3.18年给老婆买车，各个品牌都转了一圈，那时候电车实在没眼看，又贵又像玩具，失望，然后那时候我们这边好像还没比亚迪，没去看。

4.五菱宏光什么时候出圈的？20年吧，我不记得了，那时候看见觉得很有戏耶，那时候对电车还是老观念，以为和电瓶叉车一个样，三到四年换电瓶，想想也能接受，打不了油费变成电瓶钱，算支持国内工业了，加汽油是为国外石油土豪生活添砖加瓦，不爽啊，但是家里觉得剁椒鱼头实在不安全啊，遂罢了。

5.22年夏天官网这边出现了蛮多的比亚迪宋的帖子，看了感觉和以前不一样啊，遂跑的市区的比亚迪店，好家伙，人山人海，一问订车要等半年才能拿到车，保守的头脑决定再看看，家里正在装修，还是需要一个大的SUV搬东西，所以22年没换车。

6.23年搬家完成，立刻把大排量SUV卖了，实在受不了，靠劳动挣钱的人，不可能不在乎油钱和大排量税，能省就省点，选了最大众的宋纯电，毕竟工业社会普通人买车也就花掉半年到一年的收入买车，我取了最大值买车已经很心疼了。

7.原来小区车库里面装了家充，电线比较长，多花了一千块，每星期充一次电，夜间谷电三毛钱不到，算一下一个月跑二千公里电费也就一百多。车子开的也很满意。只要开足八年值回车价了，至于卖掉能换多少钱，这个对我来说是个笑话，工业品又不是理财产品，还指望卖二手回本是不可能的。过年跑了一趟山东旅游，也算克服了电车跑长途的顾虑，以后出门跑长途，只要不是节假日拥堵期间出门一点也不担心没有充电桩。

8.买电车前一个月，新小区附近落成了一个超级大的充电中心，五百个停车位，里面包括56个慢充和48个快充，电费也不贵，晚上谷电也就五毛一度，充电桩多花的一千块去充电中心充电，能充好久，也不知道家里充电还是充电中心充电合算，哈哈😄二楼上面的400多个车位也是能改装成慢充车位的，所以一点都不担心没地方充电

9.山东那边的充电最便宜居然是早上，和我们这边怎么正好反过来，好奇怪，山东夜间充电居然和我们白天最高峰电费一样，难道是因为发电模式不一样？

10.全国每个地方不一样，我们这边是中国车险保费最高的地区，买电车前我全部问了一遍，和普通油车的保费一样，可能其他地区保费比我们这边便宜很多，但是对我来说保费完全没差别。我觉得混动其实完全可以把油车替代掉，这几月网上讨论新能源车的舆论好奇怪，比前几年完全不一样，很有决战的氛围，但是日常我们这边已经一大半都是纯电和混动。

11.所以每个人的实际情况不一样，我这个实际情况真的很合适电车使用。并且对于后续生活的规划也把电车的使用包括在内，计划去人少的边缘地区买大房子，有什么需求就开车出门，反正开电车电费完全负担的起，美国人的郊区生活方式我觉得我们也可以试试。

12，以上都是我的个人感受，有人喷我我完全不理哦，哈哈づ♡ど