又一个行业，走向内卷的深坑..._风闻

非凡油条-非凡油条官方账号-深度解读全球政治财经动向的前因后果1小时前

2024-03-12

去年，我国汽车年产销量双双创历史新高。根据中国汽车工业协会发布的数据，我国汽车产销量分别达3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%。

其中乘用车产销量分别达2612.4万辆和2606.3万辆，同比分别增长9.6%和10.6%，这不但是疫情以来乘用车市场表现最好的一年，而且销量也超越了2019年的水平。

商用车产销量分别达403.7万辆和403.1万辆，同比分别增长26.8%和22.1%。

单就数字来看，2023年无疑有一个好光景，但去年对车企来说未必好过。

产销量提高的背后真相是价格战贯穿2023年全年，车企牺牲利润换销量，无不叫苦连天，实际上，能够完成年初销量目标的车企并不多。

从盈利端来看，2023年全年，汽车行业收入达10.1万亿元，成本为8.8万亿元，利润为5086亿元，汽车行业利润率仅为5.0%，相对于整个工业企业利润率5.8%的平均水平，汽车行业仍偏低——所谓的高端制造业，带动产业链，到最后利润率都不如平均数了。

值得注意的是，近年来，汽车行业利润率逐年下降。2015年～2023年，汽车行业利润率分别为8.7%、8.3%、7.8%、7.3%、6.3%、6.2%、6.1%、5.7%和5%，这就是逐年下降，赚个辛苦钱罢了。

相较于2015年，2023年汽车行业利润率已经下降了3.7个百分点。

2023年汽车行业利润率进一步下降，一方面是因为盈利的燃油车业务萎缩，新能源车市场增长但普遍处于亏损状态；

另一方面是汽车行业竞争激烈，2023年车企掀起多轮大规模价格战，利润空间进一步被压缩。

而降价背后，是2023年经济复苏情况不理想，很多人的可支配收入和对未来的预期都受到冲击，加之我国汽车产业正处于严重过剩的阶段，2023年是部分车企的产品大年，供需失衡导致市场价格战。

国内车市已经整体逐步告别了高增长时代的情况下，2023年汽车销量的超预期增长其实应归功于出口拉动。

2023年全年，我国汽车出口达到520万辆，同比增长57.4%，汽车出口变成国内激烈“内卷”市场的逃生口，车企们争先恐后将汽车销往国外，中国超越日本正式成为全球汽车出口第一大国。

飞跃不是一天发生的，中国车企在海外市场摸索多年，一直在默默等待机会。

疫情暴发，全球汽车供应链陷入混乱，而中国供应链完善，率先从疫情中恢复，优势得以显现。从2021年开始，中国汽车出口量实现三级跳，先后超越德国和日本。

2024年，国内市场竞争压力有增无减，汽车出口被寄予更大期待。中汽协预测，2024年中国汽车出口会增长至550万辆。

但是，2024年全球主要经济体增长乏力，美国、印度、俄罗斯等国家还将面临大选之年。经济因素与地缘政治交织，中国燃油车和电动汽车出口都会遇到不同程度的挑战，车企不宜盲目乐观。

俄罗斯在2023年跃居中国燃油车出口第一大国，而它属于机会市场。2022年俄乌冲突爆发之后，跨国车企为表抵制，纷纷撤出俄罗斯，中国车企得以长驱直入。

因此，2023年对俄汽车出口猛增存在偶然因素，“天上掉馅饼”的事不会每年发生，而且卷了一年后，原本还有增长空间的俄罗斯市场已化身“红海”，全部是中国企业在厮杀，激烈程度堪比国内。

在全球其他市场，中国燃油车产品要继续与跨国车企正面竞争。2023年芯片短缺等供应链紊乱问题基本缓解，跨国车企全球产能逐步恢复，中国车企能否守住刚刚到手的市场，有待检验。

2024年开局，部分车企已经在1月份推出了促销政策，开始了惨烈的价格战。

从2月19日开始，比亚迪已经完成多款主力车型从冠军版到荣耀版的切换，价格平均降幅在2万元以上；仅在3月1日这一天，吉利汽车宣布银河品牌两款车型降价；奇瑞汽车则推出感恩用户百亿补贴置换季，车主最高可享受4万元的厂家置换补贴。

开年就是如此大规模的降价行动，预示着2024年将是大浪淘沙的关键时期，行业洗牌会加速，这对很多企业来说是成长的机会，但对很多企业而言日子会更加难过。

但可以期待的是，未来两年，中国将有世界级企业在这场激烈厮杀中诞生。

上下滑动查看参考资料：

首次突破3000万辆 2023年我国汽车产销创历史新高-人民网

汽车行业利润率降至5.0%，盈利压力加剧-第一财经

“卷”出核心竞争力–2023年中国车市回顾及2024年展望 – 上海汽车报 https://epaper.shautonews.com/content/2024-01/07/016301.html

汽车大决战｜特稿精选-财新网

降价潮凶猛 2024年车企竞争全面激化_财新网_财新网 https://www.caixin.com/2024-03-02/102171217.html

2023年出口超520万辆，同比增长57.4%——中国汽车出口有望跃升全球第一-人民日报海外版

文章用图：图虫创意

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