在竞品大量出现的情况下，靠营销理念，靠加料组装，已经不足以撑起高溢价了_风闻

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• nestarlo
• 就不愿意承认妄想挑战大众审美，觉得自己高人一等妄图教育用户的傲慢心理才设计出这种是个碳基生物都觉得丑的鬼东西吗？L系列卖的好让他觉得他能主导人民群众的审美跟公序良俗了？资本家的常规操作，挣俩钱就不知道自己姓什么了，我不认为是设计师的问题，设计师的方案拍板总归是老板，我不相信当年在内部讨论时没人提出这外形的问题，无非是一套我不要你以为我要我以为的论调，觉得自己眼光高过所有人硬拍板，结果就是现在这个样子，脱离大众的人最终也会被大众抛弃

虽然不可能有100%被接受的审美观，但还是有个最大公约数的。杀马特造型，会有一部分人喜欢。但，在各个国家、各个年龄段的都无法成为主流。理想以前成功的几款车，外形都是中规中矩，站在最大公约数这边的。刚有点成绩就飘了，以为有资格，有能力教导客户，什么才是美。

前几年，国产电动车处于蓄力期，竞争力并没有充分展现，那个时候，你靠营销理念，靠堆料组装，填补市场空缺的部分市场是可以混的风生水起。这两年国产车进入高竞争心态，不拿出点真正的科技含量出来，你靠讲故事，获得高溢价。真没那么好糊弄了。前些年搞营销，奥氏体不锈钢这种话术，可以。现在，竞争激烈了，再搞同样套路，想用  龙晶陶瓷  这种话术，来获得高溢价，就被反噬了。

很多人说，男人买车不看外观，个人感觉这是误解。如果一辆车的外观让人产生反感，那也会一票否决的。不同的是男人买车，除了外观，还会综合考虑其他因素，不会仅仅靠外观去选车。

如自己年初准备买车，方程豹5是第一选择目标，准备去4s下单头几天，无意中刷到了大量的M7,M9智驾的视频。就开始纠结了。喜欢方程豹5的外观和穿越能力。又被问界M7的大空间和智驾能力吸引。对问界m7的外观是有一点点不太满意的。M9的外观很满意，对自己而言M9又太大，自己不会考虑6座。

回想自己买车的思考过程，如果外观不满意，是一票否决的。如方程豹5和长城400、700之间的对比中，因为不喜欢那种源于美国、流行于美国的，所谓的游艇式C柱造型。直接就否掉了400和700。

审美还有地域差异，就如SUV造型中，所谓的游艇式C柱造型，在中国接受程度就不高。即使是奔驰、路虎的游艇式C柱造型的车，在国内的销量也远不如它们自己的正常造型的车款。长安cs75造型接受度高，销量长期霸榜。同样是长安，cs95用的游艇式C柱造型，几乎无人问津。

感觉 理想mega  这次销量不如预期，和那个杀马特造型还是很有关系的。

还有一个原因，在竞品大量出现的情况下，靠营销理念，靠加料组装，已经不足以撑起高溢价了。