西方国家集体退出新能源革命，中国不必再做追随者_风闻

西方国家集体退出新能源革命，中国不必再做追随者

旁观者一个苹果放弃研发十年的电动汽车，BBA为代表的西方汽车企业集体宣布放弃2035全电计划，这给人一种中国被西方国家集体算计的感觉。当中国在如火如荼的大力发展新能源电动汽车时，西方国家集体不玩了，中国真的被阳谋了吗？为何西方国家集体放弃所谓的清洁能源革命？

毋庸置疑，新能源革命，清洁能源革命是改变世界格局，引领未来经济发展的重要一环。当然不可否认，西方国家利用所谓的碳中和碳达峰有利用技术优势打压发展中国家发展的目的，但这并不妨碍新能源革命的到来，对于汽车行业，无论是美国德国还是日韩都是其支柱产业，也带动了大量的就业，在燃油车领域，它们拥有几乎所有的专利，中国再怎么发展都是二流组装厂的角色，中国庞大的市场被进口车和合资车占据，所以中国想要在汽车行业的竞争中弯道超车，只能换赛道，最著名的科学泰斗钱学森在80-90年代就提出中国发展电动汽车的建议，虽然目前电动汽车依然有很多需要解决的问题，但近些年的发展中国的电动汽车的占据大部分国际市场，无论是电动汽车最重要的电池原料，还是生产制造，还是市场，中国有绝对的优势。那么为何西方国家会集体放弃，重新回归燃油车呢？

第一，西方国家拥有大量的燃油车专利，虽然电动汽车发展迅速，但燃油车依然占据绝大部分市场，它们依然在吃燃油车红利。

第二，西方国家的配套产业链依然是燃油车，重新构建电动汽车产业链耗资太大，并且今时不同往日，西方国家尤其是发达国家躺在红利上太久，已经没有动力和魄力去艰苦奋斗建新的产业链了。

第三，2023年闹的沸沸扬扬的美国三大汽车公司的罢工风波，最后以汽车公司的妥协宣告暂时结束。这其实也反应了一点，在新的能源革命的当下，无论是美国还是以美国为首的西方想要调动资源去研发竞争都有心无力。

第四，电动汽车产业链已经在中国形成，并且中国拥有大量的专利，2024开年，各大电动汽车公司大促降价，让后来者无利可图。

第五，电动汽车要用电，俄乌战争，尤其是英法在原殖民地的特权被一一打破，原来的廉价能源供给丧气，光伏产业中国也有绝对优势，风力和水电中国也有优势，核能也因为内部斗争被砍，这也是欧洲在失去俄罗斯廉价能源后，电力价格暴涨的原因。电力价格没有优势，那么电动汽车优势会大打折扣，这也是欧洲主要发达国家放弃的原因之一。

第六，西方国家有像遏制中国5G建立的6G联盟那样，即使我很烂，但我不买你的电动汽车，困死中国之意。

那么面对这样的情况，中国应该放弃继续发展电动汽车吗？

可以肯定，中国不可能放弃发展电动汽车，也不会因为西方国家退出清洁能源革命，碳达峰碳中和，中国就要退出。今时不同往日，中国不会像以前一样跟随西方国家的脚步去走，跟随永远只能做二流，创新才能当第一。

第一，中国目前在电动汽车领域占据优势，拥有电池原料优势，技术专业优势，庞大的市场优势，以及电力价格优势。中国在积极布局新能源，风力，水利，光伏，中国疆域辽阔，西北虽然荒芜但风力，水利，光伏资源丰富，如果可以充分利用，再加上中国拥有独一无二的特高压输电技术，完全可以保证电力价格稳定且有竞争优势。

第二，发展电动汽车是中国弯道超车，并打破西方汽车行业垄断的重要手段，中国才能拥有高附加值产业提升产业水平和工人待遇。

第三，中国拥有庞大的市场，2023年中国市场生产和销售都突破3000万辆，证明中国市场庞大，并且西方并不代表全世界，即使极端情况第三世界国家还没有能力消化，就是中国市场也可以短时间支撑中国电动汽车产业发展，在不断开发第三世界市场，不愁没有销量。用任正非的话，你拥有最好的技术最有性价比的产品，即使现在它们不用你的产品，也会在未来选择你。

第四，中国虽然地大物博，但人口众多，能源对外依赖过大，随着俄乌战争，中东局势紧张都影响中国的能源安全，并且美国控制了几乎所有的世界主要能源通道，这对中国的能源安全威胁甚大，中国必须找寻新的出路，那么大力发展电动汽车就是逐渐降低能源依赖，并且也可以作为移动储能终端。

第五，发展电动汽车不意味着放弃燃油车，也不意味着完全押注电动汽车，电动汽车依然有很多需要解决的问题，燃油车的智能化不如电动汽车，未来电动汽车的发展是智能化，虽然苹果宣布放弃电动汽车的研发，但其科技人员转入AI产业，电动汽车智能化中国企业需要加快研发，掌握主动。日本汽车公司押注氢能源，其拥有大量的专利，这让其他国家无利可图，所以放弃氢能源转而研发电动汽车，又因为日本市场太小无力支撑其产业化，所以日本主要车企也开始加入电动汽车产业。但中国是两条腿走路，最近山东出台对氢能源汽车的优惠政策，也证明中国并不会孤注一掷的发展电动汽车，中国拥有庞大的市场可以支撑两条腿走路，无论汽车产业的未来是电动汽车亦或是氢能源，中国都不会再只是跟随者。

西方国家此举更多的是想要抱团打压中国的发展，中国在纯电动车的崛起挑战了西方国家在汽车产业的霸主地位，就像西方国家联合打压中国的华为5G，联合组建6G联盟一样，并不是想要为世界贡献，只不过是想联合封锁中国罢了。美国拥有大量的石油和天然气储备，在欧洲能源危机时，美国能源公司赚的盆满钵满，所以美国汽车产业短时间可以承受，但作为能源短缺的欧洲，能源价格高昂的当下必然承受很大的压力。西方国家虽然所谓的价值观相同，但在具体国家面临的情况不同，在利益面前绝不会铁板一块。所以中国可以关注，但不必过于焦虑，应该抛弃跟随者的心态，做自己认为对的事就可以了。