造不出车的苹果打脸了好歹还攒出来一台Su7的小米？这逻辑属实是过于清奇了点_风闻

【本文由“土木堡战神朱祁镇”推荐，来自《苹果公司被曝已放弃制造电动汽车计划，转而加大对生成式AI领域的投资》评论区，标题为小编添加】

• 今再来
• 苹果彻底打脸小米！

雷军自己说转电动车是不得已，因为手机已经来到极高的天花板，再不转电动车，员工恐怕要保不住了。

苹果现在给出答案了，没有AI加持，电动车做得再好，硬件也比不过以比亚迪为代表的中国制造。

苹果穿戴设备vision pro也披露了硬件构成，来自日本的零件占比42%这是相当惊人的，中国产零件只涉及到电池等边缘，占比只有7%

英伟达，苹果，特斯拉无一例外的都把华为当做第一对手，没有华为在AI的努力，我们会落后更多。

造不出车的苹果打脸了好歹还攒出来一台Su7的小米？这逻辑属实是过于清奇了点。

你要说去年苹果宣布造车，今年发现风向不对立马壮士断腕、弃暗投明也就罢了。问题是苹果宣布造车已经整整十年了啊，十年前有什么穿越回去的AI锁死了苹果造车的能力吗？而且AI与造车从来也不是非此即彼的对立关系，反而是相辅相成的互利关系。所以就凭苹果的财力，它说一句：“我全都要”，全世界谁敢怀疑？

可见苹果并不是因为AI才放弃造车，而是因为在一个产业空心化的美国，一个心心念念要去中国化的美国，它压根儿就找不到合适的供应商去帮它攒一台具有市场竞争力的新能源汽车出来。

反之，小米，还包括更早入局的蔚小理能跨界造车，就是得益于中国当时已经具备了全世界规模最大、门类最全、成本最低的新能源产业链。

天下大势顺之者昌、逆之者亡。因此别说苹果，就算是新能源领域曾经的领导者特斯拉（去年第四季度，比亚迪纯电销量已经超过特斯拉），由于研发团队远离产业链一线，其车型更新换代的速度已经肉眼可见大幅落后中国同行。以至于素来信奉贸易自由的马斯克，也开始怂恿美西方政府为其祭出“贸易保护”这最后一道护身符了。

至于苹果今天才想起要重注AI，我不能说他入局已晚，吃X都赶不上热乎的。但这起事件的意义也不可小觑，因为它标志着手握重金却不思进取十多年的苹果，终于在自己的安乐窝中从市场的开拓者、领导者堕落成了追随者、平庸者，或者说资本市场的食腐者。

什么？你说还有VP？恕我直言，这玩意儿从市场定位开始就是一坨X。它颠覆不了任何东西，更撑不住苹果已经岌岌可危的股价。否则，苹果今天也不会自降身价去给老对手微软的OpenAI敲锣打鼓抬轿子了。

不过果粉们也不必难过，库克的苹果毕竟不是乔布斯的苹果，而你们能忍着30%的苹果税和堪比挤牙膏的更新为乔布斯守孝十余年，也算是仁至义尽了。