星舰，GPT，电动汽车，新能源杂谈_风闻

星舰，GPT，电动汽车，新能源杂谈（上）

最近两年，标题中所说的星舰，以GPT为代表的人工智能新发展（以下简称GPT），电动汽车产业、新能源产业等等，成为关心技术竞争与发展的人们常提的热词。比较典型的就是用星舰和GPT来论证美国好像又要在技术竞争中取得优势了。有意思的是，论证这些的人往往不提或者不重视新能源与电动汽车。也有的通过新能源和电动汽车论证中国的产业升级了不得。

这里我把这几个东西合在一起，点评一下它们的地位。我还大胆猜测，我的看法和高层的看法大体上是差不多的。

首先说星舰。我把话挑明了，把星舰（乃至近未来的航天事业）与人工智能，电动汽车，新能源相提并论，本身就是不妥的。后面这三个东西的重要性不是星舰（乃至近未来的航天事业）能够碰瓷的。航天事业重不重要？重要，但又不是那么重要。在可预见的将来，对经济社会有较大影响的其实就是集中在近地航天。说得更准确一点，就是围绕卫星而开展的。在那以外的航天，对经济社会的影响是相当边缘化的。而近地的以卫星为核心的航天事业，其重要性在整体上又比不上能源产业，半导体产业或者信息产业。

那星舰对近地航天事业起什么作用呢？我没有理解错的话，就是如果后续顺利发展它有可能在不太远的将来对于近地航天的效率提高有明显的帮助。这样一来，它的影响力上限也就确定了：这是值得关注的方向，但不能把它和人工智能、能源、汽车相提并论。不能和前两者相提并论，我已经论证了，第三个东西（汽车）主要是牵扯到的东西实在太多了，在钱和产业关联的数量级上超过卫星产业，而且电动车产业对整个汽车产业的颠覆性恐怕还要大于（假设能够顺利发展的）星舰对整个卫星事业的颠覆性。

下面来看GPT为代表的人工智能新进展。这个东西的上限影响力在哪里？我认为应该以互联网为标杆。我以前的微博中有过判断，由于互联网的影响力实在太大了，GPT离达到互联网级别的影响还差得非常远，只能说有潜力达到但潜力还远没有兑现。而且即使能够最终兑现，也还需要很多年的发展才行。

再看新能源和电动汽车。能源无疑是重要的，新能源也喊了很多年做了很多年。前些年我其实对它评价没有那么高，直到最近几年发现新能源比例的大幅提高，未来规划中比例的进一步大幅提高，再加上电动汽车产业的急速崛起，我才认定新能源不可小视。它将深刻改变世界的能源和产业地缘布局，从而也有很深的政治影响。

电动汽车一方面是和新能源相辅相成的，另外一方面带来的现金流确实惊人。再有就是传统汽车比较强的国家用经济之外的力量去争夺利益的能力是比较薄弱的，而他们至少曾经在世界经济版图中的地位又比较重。因此，电动汽车产业的崛起对世界经济格局也会有很大的冲击。

值得注意的是，新能源产业和电动车产业的这些特征很多不是潜力，而是已经转化为了巨大的现行冲击力，还将在可预见的将来持续冲击下去。这与GPT的“有潜力但还远未发挥”是完全不同的。

如果拿互联网作为社会综合影响力的标杆，我认为电动汽车产业总体上是远远达不到的。新能源现在没有达到，短期内应该也达不到，从长期看有潜力但不好下定论，而且也需要努力很多年吧。

再顺便说一下第四次技术革命问题。我的猜测是，这四样东西没有一样能够催生第四次技术革命，联合起来都还不够格。关于第四次技术革命为何难以到来，以后我会写一写。

我知道很多人会觉得我贬低星舰或者GPT为代表的人工智能新进展。有的人会说航天代表了什么什么星辰大海以及人工智能最终有可能怎么怎么样颠覆人类社会乃至人类对地球的统治等等。是的，过很多很多年以后，这些事情是有可能发生的。但是等他们发生的时候，你就会意识到现在的星舰也好GPT也好只是导致发生的一长串重大节点中的一个，而且大概率不是第一档次的那种节点（星舰的话恐怕第二档都难）。

星舰，GPT，电动汽车，新能源杂谈（下）​

上一篇分析了标题里几个技术热词的地位，我们来看一看对中美竞争的影响。

新能源和电动汽车产业是两个潜力已经大幅兑现并还将急速兑现的领域。新能源方面中国具有巨大的优势，电动汽车方面具有较大优势。可以快速摘取落袋为安的东西，中国将拿得最多了。

GPT这个东西普遍认为中美比其他国家都要明显领先，美国又比中国领先。但美国对中国的那个领先优势吧，我看很多业内看好美国的人也就是说美国领先一两年到两三年，好像说领先四年及以上的很少。我的判断是这样的：如果GPT最终能够追上互联网的影响力，所需要的时间是十五到二十年以上。那现在差两年就不是个大事，远比当初美国在互联网行业领先中国的程度低太多了。

如果GPT真有那么大影响，就远远不止技术问题了，而是社会变革的系统工程问题，考验的除了技术还有超大规模社会改造能力和风险处理能力。极大可能将是中国拿到最多红利而美国拿到次多红利（其实过去三十年的互联网发展就是这个结果，关于这一点可以看我的微博：“在AI技术大兴之际，美国必须吸取互联网时代国势衰落的深刻教训”）。

如果三十年后发现人工智能方面中美拿的红利差不多，就已经可以认为中国在这个行业的发展极为令人失望了。中国拿红利比美国低的可能性非常小。当然了，如果GPT也就是一个中层次的技术节点突破 (我认为这个可能性更大一些)，那在这个节点上存在着美国拿利益比中国多的可能性，但对全局的影响相应地也就比较小了。

至于星舰，我不知道中国现在落后多少。但由于对于整体竞争的影响力较低，我不认为有什么特别值得担忧的。如果落后并发现美国走通了路，跟着走就行了。

中美总体竞争决胜负根本不需要中国在所有的重要领域都强过美国。实际上这样即使能做到也不是什么好事，说明人类的总体科技潜力没有发挥好。比较好的情况就是：中国总体占优，扩大对美国的综合国力领先优势，但美国仍有若干重要领域是领先中国的。在这些领域，中国在确定美国探出来的路是正确的情况下能跟着搞就可以了。

顺便说一下，这个状态我奉劝美国人也欣然接受，这是一种很舒服的当老二的状态。