俄罗斯黑海舰队不断被击沉，无人艇会改变未来海战形态吗？_风闻

　　2月14日乌克兰武装部队总参谋部宣布，在一次军事行动中击沉俄罗斯黑海舰队大型登陆舰“凯撒·库尼科夫”号。

　　据称，这次任务由乌克兰国防情报局第13特种部队实施，“凯撒·库尼科夫号”在克里米亚阿卢普卡附近海域遭到乌方无人艇的袭击，随后该舰左舷出现破洞并开始下沉。

▲乌方打击俄“凯撒·库尼科夫”号登陆舰的画面

　　而据俄罗斯此前发布的消息，“凯撒·库尼科夫”号很可能在乌军的新一波攻击中被击中，截至目前，俄国防部没有发布任何消息，也不清楚军舰受损的具体程度。不过，就乌军公布的视频信息来看，“凯撒·库尼科夫”号应该是凶多吉少了。

　　“凯撒·库尼科夫”号是俄罗斯775型“蟾蜍级”登陆舰，由苏联20世纪70年代设计建造，共有2个子型号，其中第一型建造了25艘（无防空能力，但有2座双联装57mm炮），二型舰只建造了3艘（有SA-N-5“杯盘”近程防空导弹发射装置，备导弹32枚）。

　　经过90年代的兵力削减，俄乌冲突前俄罗斯海军中尚有18艘在役，在叙利亚战争中，许多俄军和叙利亚政府的重型地面装备，都是依靠“蟾蜍级”登陆舰运送到目的地的。

▲“凯撒·库尼科夫”号

　　“凯撒·库尼科夫”号舰长112.5米，宽15米，吃水3.7米，标准排水量3450吨，满载排水量4080吨，在世界坦克登陆舰中属于中等体型，相当于中国的072型。

　　登陆作战时，该舰最多可以搭载10辆主战坦克和190名登陆士兵，或24辆装甲战斗车和170名士兵，装载能力比较可观。除投送人员装备，“蟾蜍”级坦克登陆舰还可以搭载90多枚水雷，执行近海防御布雷任务。

　　以现在的标准看，该舰的性能已经全面落后，但由于俄罗斯海军实在穷酸，所以仍是黑海舰队少有的大型主力登陆舰。

　　在俄乌冲突之前，黑海舰队本来拥有9艘大型登陆舰，其中包括6艘“蟾蜍级”登陆舰和3艘“鳄鱼”级登陆舰。

　　经过两年的战火，现在已经被乌克兰炸毁或击沉3艘“蟾蜍级”和1艘“鳄鱼级”，这回的“凯撒·库尼科夫”号就是俄罗斯黑海舰队被击沉的第四艘大型登陆舰，而且这也不是乌军无人艇第一次取得战果。

　　早在2022年10月29日，乌军就使用了无人艇袭击了塞瓦斯托波尔，造成包括11356M型“马卡罗夫海军上将”号护卫舰和266M型远洋扫雷舰“伊万·戈卢别茨”号在内的多艘俄军舰艇受损。

　　2023年5月24日，俄海军“伊万·库尔斯”号电子侦察舰在博斯普鲁斯海峡以北遭遇无人艇袭击，6月11日，黑海舰队“亚速海沿岸”号侦察舰遭乌军六艘无人艇偷袭。8月4日，俄黑海舰队的775型坦克登陆舰“奥列涅戈尔斯克矿工”和1艘民用油轮又被乌军无人艇袭击遭到重创。

　　今年2月1日，乌克兰又使用无人艇在多努兹拉夫湖，成功击沉了毒蜘蛛3级导弹舰伊万诺维茨号。这乌军搞无人艇袭击也不是一次两次了，这俄军怎么就不长点记性呢？

　　尽管乌克兰海军在这次俄乌冲突爆发之初就损失殆尽了，但是无人艇却战果颇丰，并借此在黑海掌握了一定的非对称优势，从目前情况来看，乌军的无人艇大致可以分五种。

　　第一种是名为“海上无人机”的自杀式无人艇，艇长5.48米，最大载荷达181.5千克，最高时速约为80千米，作战半径约40千米，航程约80.5千米，自主运行最大时长60小时，每艘标价为25万美元。

　　该艇整套系统包括一个地面自主控制站、一个数据处理中心和一套运储系统，可能能使用卫星/惯性导航、地面控制站遥控，通过具有夜视功能的视频系统进行观察并遥控攻击。

　　其最早露面是在2022年10月29日对塞瓦斯托波尔的一次袭击中，被发现有搁浅在岸边。

　　第二种是“海上宝贝”无人艇，它是由SBU（乌克兰安全局）自主研制的，该艇采用低能见度的灰色涂装与快艇艇型，艇首安装有撞击引信和战斗部，可以配备860千克的战斗部，艇体中部配有光电转塔和光学传感器，后部则是一个圆形的天线罩，内有卫星通信阵列，允许远程控制。

　　该艇于2023年7月17日投入使用，曾严重损坏了刻赤大桥，逼着俄罗斯不得不在克里米亚刻赤大桥一侧布置了7个浮箱，用于悬挂防无人艇的网。

　　此后，“海上宝贝”还在2023年9月份袭击了俄军“萨穆姆”号导弹护卫舰、和另外一艘21630型导弹护卫舰，10月份袭击了“帕维尔·德尔扎文”号俄军巡逻舰。

　　后来乌克兰方面又发布了该艇发射火箭弹的视频，视频显示该艇有2个、4个、6个火箭筒的不同配置，虽说扩展了无人艇的适用范围，但实用性存疑。

　　第三种是这次袭击“凯撒·库尼科夫”号的V5型海上自主警卫无人艇（MAGURA V5），该艇由乌克兰特种技术进出口公司研发，曾在2023年7月份土耳其举办的国际国防工业博览会上首次亮相。

　　该艇长5.5米，宽1.5米，水面以上高度0.5米，巡航速度每小时41公里，最高速度每小时78公里，作战半径约400公里，航程约800公里，有效载荷320公斤，制导方式为GPS、惯性制导和目视，最多可以传输3路高清视频流。造价为27.3万美元。

　　该艇还配备有自动驾驶系统、视频子系统，包括夜视、冗余通信模块和作战单元外，它还包括地面自主控制站、运输和存储系统以及数据中心，可选用带中继器的网状无线电或卫星通信，确保与指挥中心的可靠和连续通信，不但能执行监视、侦察、巡逻、搜救任务，还能执行水雷战、反水雷战、舰队护卫和作战任务。

　　该艇曾在2023年8月4日袭击了俄军奥列涅戈尔斯基·戈尔尼亚克号登陆舰，并将其击伤进水倾斜，24日夜还击中俄罗斯商业油轮SIG号，使其油轮机舱大量进水无法航行。

　　第四种是Toloka系列无人水下潜航器，其中最典型的就是Toloka TLK-150，它船体长2.5米，射程100千米，配备电动发动机，弹头/有效载荷容量20至50千克。

　　TLK-150小型翼面顶端安装有两个推进器，弹身上部安装有桅杆，上面装有摄像机和通信设备，可以当潜望镜侦察敌方海岸，它还可能允许“人在环路”导航并瞄准进行攻击。

　　它还有两款放大型号，一个是TLK-400，船体长度为4至6米，射程为1200千米，弹头/有效载荷500千克，另一个是TLK-1000船体长度为4至12米，射程为2000千米，弹头/有效载荷容量5000千克。不过以上均处于PPT阶段。

　　第五种是乌克兰的一个“工程师志愿者”团队（AMMO UKRAINE）利用外界捐款自行研制的“马里奇卡”无人艇，它比Toloka TK-150大得多，长6米，直径1米，航程超过1000千米，约合43.3万美元。

　　依靠这几款无人艇，乌克兰可以说是起到了四两拨千斤的作用，打得俄军哪怕是龟缩在港内也是提心吊胆的，这是不是意味着很快就将会是无人艇的天下了呢？

　　诚然，防御无人艇显然要远比防御无人机更困难，这是因为海上的环境远比陆上复杂，海浪对无线电波多路径反射、海水对红外辐射的抑制、海雾对可见光信号的屏蔽等，都为无人艇的突防提供了便利条件。

　　而且海上毕竟太开阔了，不可能像陆地那样利用多种雷达、光学观察设备构成立体交错的预警体系，本来半潜的无人艇就很难发现，这探测能力又受限，那就更发现不了了。

　　再就是防御无人艇也面临着成本难题，舰载武器与弹药的价格，普遍高于地面装备，地面装备打无人机都破不了拦截率越高，破产速度越快的怪圈，那海上打击无人艇就更难打破了，所以对于乌克兰这种资源有限的国家来说，成本低廉、研发周期短的无人艇显然有很强的吸引力。

　　而乌克兰能够多次成功利用无人艇对俄罗斯进行打击，还有三个有利因素，一个是黑海本身风浪就小，适合这些小型无人艇用，而这些小艇由于体型小，对复杂海况的适航性本来就差，所以要是在太平洋上的话，就压根儿遭不住。

　　另一个就是乌克兰的背后有北约国家的支持，由于乌克兰无人艇出发阵地距离克里米亚地区海域较远，要想准确获得俄军军舰情况，必然离不开已经开了“天眼”的北约情报支持。

　　此前，有报道披露，在乌军无人艇袭击俄军舰艇的时候，就有一架美军RQ-4B“全球鹰”无人机在克里米亚西部出没，与乌军袭击时间高度吻合。

　　再一个就是俄军确实比较菜，对于黑海控制能力和电子干扰手段还很弱，缺乏对无人艇攻击行动有效反制手段，除了轰炸乌军无人艇出发阵地和制造工厂外，其他手段能有效果的并不多。

　　对于这种无人艇，其实海上力量稍微强大一些的话，且不说其攻击效果怎么样，无人艇的生存能力恐怕都成问题。

　　因为无人艇普遍防护性能较差，很容易就能被配备无线电近炸引信和电子时间引信的大中口径炮弹，以及小口径速射舰炮甚至大口径机枪消灭。

　　像2023年6月11日，俄军“亚速海沿岸”号电子侦察船，在塞瓦斯托波尔东南300千米处遭6艘乌军无人艇围攻时，就使用舰炮和机枪拦截，结果将无人艇悉数击毁。

　　随后，在7月25日，俄“谢尔盖·科托夫”号巡逻舰在执行巡逻警戒任务时，也遭到2艘乌军无人艇袭击，结果无人艇又都被机枪击毁，在8月1日的另一次袭击中，“谢尔盖·科托夫”号又和姊妹舰“瓦西里·贝科夫”号一起摧毁了3艘乌军无人艇，自己毫发未损。

　　所以说，只要能提前发现无人艇，在预有准备的情况下，哪怕是火力偏弱的辅助舰艇，依然能有效拦截无人艇，这对于俄军效率低下的侦察体系来说，可能比较困难，但是对于有些强国来说却并不是难题。

　　实际上，像无人艇这种玩低成本“狼群战术”的装备并不鲜见，像我军22型导弹艇就是一个最佳例子，当年也是想着靠这个战术构建近防御，但是随着装备的发展，中国很快发现这东西根本不可能当作海军作战主力，大吨位的水面舰艇才是真香。

▲中国某型军民两用无人艇蜂群

　　这也正是美国等国也在发展这种小型无人艇发展，但却没有重大投入的原因，就目前情况来看，无人艇的技术水平尚且不能支持大国海军作战，也就只能是俄乌战场或小国海军低烈度有限条件下使用。

▲2022年中国某型百吨级无人艇试航

▲中国军用无人破障艇

　　但是，我们也必须看到，无人化肯定是下一场战争的趋势，虽然无人艇不大可能一蹴而就取代现有舰船，但是新事物总是会螺旋上升的，随着无人+有人作战模式的推广和应用，相信总是会成为战场上的主角的，就中国目前在无人艇方面的研究，应该正处于世界前列。

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