台湾伪“海巡署”造成中国大陆渔民两人死亡！渔民到底越了什么“界”？_风闻

　　就在全体国人忙着过春节的时候，金门发生了件大事，一艘大陆快艇在金门海域捕鱼时，无端遭到台湾“伪海巡署”的驱赶，导致4人落水，其中两人不幸身亡。

　　大过年的出这种事情，实在让人痛心和气愤。国台办也表示，对春节期间发生这样一起严重伤害两岸同胞感情的恶性事件向台方表达强烈谴责，并要求立刻查明事件真相。

　　但是台湾陆委会却振振有词地表示，大陆渔船是“越界捕鱼”，船员拒绝配合台湾执法，在逃离时翻覆，强调海巡人员是依法执行职务，过程无不当！与此同时，台湾网络上也是一片叫好，支持海巡人员的做法。

 ▲台媒报道事件发生位置：金门县北碇东0.5海里处

　　这就让人很想不通了，金门是中国领土，金门海域也完全在中国领海之内，何来越界一说？为什么中华人民共和国公民，在中华人民共和国海域内捕鱼，却遭到如此横祸？

　　其实吧，这要从海峡两岸管辖范围说起了。

　　我们都知道，台湾一直强调台湾海峡之间，存在一条所谓的“海峡中线”，每当大陆越过“海峡中线”，台湾就骂大陆“破坏台海和平”。

　　其实吧，这条线根本不存在，不仅因为大陆从来没有承认过这条海峡中线，还因为这条界线一开始就是单方面划出来的，数十年间就连台湾自己也从来没有遵守过。

▲所谓的“海峡中线”，解放军飞机经常越过，从未承认这条线

　　1949年底，国民党败退台湾，但蒋介石一直没有放弃反攻大陆的美梦，仅仅1949年到1953年3年时间，国民党飞机就飞过台湾海峡对大陆进行了116次空袭行动。

　　可见，在蒋介石眼中，根本不存在什么“海峡中线”的。

　　1954年12月，台湾与美国签订“共同防御条约”，美军随即进驻台湾提供“保护”。1958年8月23日金门炮战打响后，美国想履行对台湾的“保护”义务，又不想被卷入战火，就想在海峡中间设立一个‘隔离网”。

　　最后，美军驻台“协防司令部”的一个名叫戴维斯的参谋军官向台军“参谋本部”传达一条重要信息，要求台军机舰侦察巡逻最好保持在“海峡中线”以东，这样才能获得美军安全保障，至于支援金门、马祖外岛的台军机舰，只能在“保证不攻击大陆腹地”时才得到美军庇护。

　　美方通过“海峡中线”向台湾传达的信息是，没事别去挑惹大陆；对大陆传达的信息是，美国不愿被卷入大陆和台湾之间的全面战争。因为这个信息是戴维斯传达的，因此“海峡中线”又称“戴维斯线”。

　　但是台湾当局怎么甘心被这条“中线”所束缚？台军凭着海空优势，频繁对大陆展开袭扰，所谓“海峡中线”形同无物。其海空军基本每天都要跨过中线活动，有时侦察机甚至还直接深入大陆腹地刺探军事情报。

　　真正让台军学会“遵守”“海峡中线”的原因，是解放军不断提升的空军实力和浴血奋战，经过空军的入闽作战和海军的八六海战，标志着国民党海空军在海峡上空的优势不复存在，除了高空侦察机外，台军战机渐渐不敢再在“海峡中线”以西空域肆意活动。

　　但是，国民党军舰仗着自己的海上优势，仍然保持对台湾海峡进行封锁，所以在建国后的二十多年时间里，中国大陆南北港口间的航运，竟然要绕到台湾以东海域，穿越菲律宾内海才能实现南北通航！

▲1972年中国大陆第一次南北通航，轮船需要绕过台湾一大圈，从海南岛出发，抵达大连。

　　现在知道为啥1974年西沙海战期间，解放军东海舰队增援南海舰队通过台湾海峡而台湾省军舰未做阻挠之后，有人认为要感谢蒋介石了吧？（其实这是个谣言），因为这是人民解放军海军水面舰艇第一次通过台湾海峡！

　　后来，随着大陆军力的增长，总算打通了台湾海峡的航路，只不过为了台海地区和平，大陆一般不主动制造台海紧张局势，所以无论大陆商船和军舰，都不会轻易越过所谓的“海峡中线”，基本上在中线西侧活动。

　　但大陆的克制在台湾当局眼中，就变成了大陆“默认”海峡中线为台湾和大陆的“实际分界线”！

　　这其实根本说不通，原因很简单，你说海峡中线是分界线，那你控制的金门岛和马祖岛在中线西侧啊！那你派舰机去金门和马祖，不就事实上穿越分界线了吗？

　　所以台湾当局又给自己打了两个补丁，分别是从台湾松山到马祖的W2、W8航路，以及澎湖马公到金门的W6航路，意思是在这三条航路中，是台湾控制水域，哪怕进入了大陆的12海里线，台湾也可以自由出入。

　　那么金门和厦门相邻的海域怎么办呢？毕竟金门岛距离厦门大约为10公里左右，距离大陆最近的角屿只有1.8公里，在12海里之内，所以金门的海域也在大陆的领海之内，大陆渔民完全有权去金门海域捕鱼。

　　但是台湾当局为了自己的“安全”，在金门炮战停止后，单方面沿着金门海岸和大陆水域的中线，又划定了一个限制、禁止水域的界线，这个界线由20个坐标点连续线构成，限制区域要报请批准（一般不会批的），禁止区域绝对禁止。

▲金门岛周围的所谓“禁入区”，厦门渔民一出海就会接触这片区域

　　而大陆这边呢，自然是不承认这条界线的，毕竟这条线都快贴到厦门脸上了，大陆渔民一出海就会接触这片区域。但是和海峡中线一样，为了不制造紧张局势，大陆官方船只一般不去金门的限制区域去活动。这一点，从厦门海事局官方网站就能看得出来，官网明确厦门海事局海上安全监管区域“不包括金门限制水域”。

　　所以，台湾当局在金门海域单方面划出来的界线，其实就是和海峡中线一样，没有任何法律效力。

　　看明白了海峡中线和金门海域界线历史，你就会明白，所谓大陆渔船“越界”一说，纯属无稽之谈。

　　毕竟大陆官方从来承认过海峡中线，台湾当局又不是一个被联合国承认的东西，那么他们单方面划出来的区域，自然也没有法律效力，大陆海事部门可以不去管你，但大陆渔民完全有权去捕鱼。

　　不过大陆渔民的捕鱼行为，在台湾当局眼中，就是“侵犯渔权”，“违反禁令”，一方面痛斥大陆的“侵门踏户”之举，另一方面就是用暴力做出回应。

　　1985年1月的一天，一艘大陆的采砂船因为机械故障，漂到了金门岛的狮屿防区。金门防卫司令部严令立刻处理，于是岛上官兵拿起武器对采砂船疯狂射击，当场射杀了6名大陆船员，另外侥幸生还的2人吓得钻进海边的岩洞并举手投降，但狮屿守军为了灭掉自己“战备失职”的证据，竟然选择杀人灭口，将跪地求饶的2名大陆船员，直接从5层楼高的峭壁上推下活活摔死……

▲有外军驻守的狮屿，背后的高楼大厦是厦门

　　杀人灭口之后，在搜索大陆船只残骸的过程当中，台军发现船舱中有封写给母亲的家书，上面写着：“儿子已经又取得一张毛线票，只要加上妈妈那一张，就可以合织一件毛衣给母亲过今年的寒冬了”，可惜，这份家书永远无法寄达了。

　　类似的事件还有更多，数不胜数。

　　比如1987年2月28日，一艘大陆渔船在大担岛附近遭到台军射击而起火燃烧，渔民挥舞白旗请求停火，台军仍旧调来坦克开炮将其击沉。

　　此后还有“闽平渔5540号”和“闽平渔5202号”事件，导致大陆平民死亡40多人，在1990年-1994年期间，金马台军还开枪打死福建渔民46人，伤112人。

　　台军如此的暴行，再次激发了两岸矛盾，时至今日，台湾当局都没有对当年的“闽平渔5540号”和“闽平渔5202号”遇难同胞表示过歉意，也没有真正严惩过制造这两起惨案的案犯。

　　后来，为了避免这类惨案的发生，中国红十字总会秘书长韩长林等4人乘坐一艘悬挂白底红十字旗的铁壳船，冒险来到金门，与台湾红十字组织秘书长陈长文签订了“金门协议”，这是1949年以来，海峡两岸的民间团体签订的第一个书面协议，协议规定，再遇到类似情况，可以联系官方渠道遣返，而不是开枪。至此，因为越界事件导致的恶性事件才慢慢减少。

　　后来，台军逐步将海上管理权限移交给“伪海巡署”。

　　“伪海巡署”听起来，是类似于大陆海警的角色，执行查缉走私货物和毒品、犯罪、偷渡等治安事务。但事实上，“伪海巡署”已经成为对抗大陆、制造两岸紧张气氛的主力军，成为“第二海军”了，比如去年4月，台湾方面派出来与解放军“太原舰”对峙的，就是海巡10079艇。

　　出动海巡船对抗大陆这一招十分高明。

　　首先，海巡船不是军舰，而是公务船，如果大陆渔船进入金门水域被台湾海巡船查扣，你如果出动军舰去救，台湾当局一定会炒作是“以军舰欺民船”。

　　但是如果你也出动公务船呢？那么根据大陆这边公布的管辖水域，大陆公务船又没办法在金门的水域执法。

　　就算大陆公务船强行开到金门水域，那么民进党当局一定会指责大陆“破坏两岸现状”，进一步挑起岛内民众的逆反情绪，制造两岸对立和敌视。而大陆如果不管，那民进党当局就将这种“捍卫渔权”的行为粉饰为自己的“成绩”，借此获得支持率。

　　所以，台湾当局是吃定了大陆，时不时就让海巡署闹出点事来。

　　在马英九时代，金门水域还算和谐，那时候金门的海巡部门很多都是金门本地人，对于渔船的所谓越界行为都是睁一眼闭一眼，但是蔡英文上台后，把金门的海巡人员都换成了台岛人，驱离大陆渔船数量直线上升，2016年为490艘，2020年达到了达到了1700艘，涨了三倍多。

　　此后，蔡英文还把管碧玲任命为“海委会”主委，管碧玲这人是个铁杆“台独”分子，上任后作风十分强悍，要求“伪海巡署”针对澎金马三岛海域“扩大威力取缔勤务”，采取“驱离”、“扣留”、“留置”、“没入渔获（具）”、“罚款”及“没入船舶”等六大手段，以彰显“执法权威及吓阻效果”。

▲中间戴眼镜的女性为管碧玲，旁边是赖清德

　　在管碧玲的授意下，“伪海巡署”越是粗暴对待大陆渔民，就越受到台湾当局的奖赏，这又反过来刺激“伪海巡署”的执法更加粗暴，动不动就闹出人命。

　　为了增加粗暴执法的“正当性”，台湾当局还通过了“土石采取法第36条”及“专属经济海域及大陆礁层法”，明确包括对大陆“违法”船可采取没收、拍卖、无偿公务使用或毁弃等手段。此外，台湾当局还出台了“海岸巡防机关器械使用条例”修正案，明确海巡船可以使用枪炮等武力了。

　　所以，近些年，民进党当局对待大陆渔民更加狠毒了，据台方统计，海巡署在2016年7月至2023年，共向大陆渔船罚款超过2.88亿元新台币，没收大陆渔船83艘。仅2023年，台湾就查扣29艘“违法陆船”，没收10艘。

　　只要船一扣，那就是上百万的损失，一个渔民家庭就瞬间血本无归，台湾当局就是用这种暴力手段，来恐吓大陆渔民去承认台湾单方面划出的所谓“限制水域”，造成一种与大陆事实上的海域分割。

　　而事实证明，台湾当局的目的达到了，从数字来看，近年来大陆“越界”渔船呈直线下降的趋势。

　　很多人有点奇怪，大过年的，“伪海巡署”也不放假吗？非要闹出人命？

　　其实吧，这件事有两个大背景。

　　第一是有台湾媒体曝光，美军的“绿色贝雷帽”特种部队已经有人员部署到了金门和澎湖，并且是“常态化部署”，虽然打的旗号是“军事顾问”，但却也算是正牌美军在距离厦门10公里的地方驻扎了。

　　仗着有美军撑腰，“伪海巡署”自然有恃无恐，想搞点事情。

　　第二是前几天，金门厦门一起放烟花庆祝过年，两岸其乐融融，让台湾当局不高兴了。

　　金门厦门本是一家，郑成功抗清的时候，根据地就是金门和厦门，所以金门老百姓都自认是福建人，对大陆先天有好感。

　　而大陆这边呢？也一直注意加强金门厦门的交流，还经常帮金门解决困难，比如金门一直为缺水的问题所困扰，大陆为此专门修建了供水工程，在2018年8月正式向金门供水，从根本上解决了长期困扰金门的缺水问题。

　　吃着大陆水，经济也主要靠大陆游客，所以金门民众相对来说比较亲大陆，最近金门民众还在呼吁建设联通大陆的金夏大桥，这样一来，两岸事实上就连成了一体。

　　但是，谋求分裂的台湾当局又怎么可能让这种事情发生？在无法影响金门民意的情况下，台湾当局就只能通过让“伪海巡署”制造一些事件，加剧两岸紧张气氛，借此来阻挠金门的靠拢大陆之心了。

　　其实这不是第一次了，以前每次金门和大陆举办完合作活动，“伪海巡署”就会立刻攻击船只，制造冲突。

▲大量台湾网友叫好

　　更让人痛心的是，“伪海巡署”导致大陆民众死亡后，在台湾岛内却一片叫好之声。显然，大陆对台湾的怀柔手段，已经根本无法唤醒台独分裂分子的人性了，更唤不醒同胞之心了。而如果这件事不及时处理，而是高高举起、轻轻放下的话，只会助长台独分子的嚣张气焰。

　　也许，解放军飞越海峡中线的行动，也应该拓展到金门了，等事实上打破了这种海上分界线的默契，“伪海巡署”还敢如此执法吗？

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