面对海南岛出岛难的“顽疾”，琼州海峡通道建设是否要尽快摆上政府的议事日程？_风闻

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随着春节假期过半，不少在三亚过春节的游客已经开始焦虑了，由于未提前购票，三亚回程机票一路暴涨，有的已经突破万元，据航司反馈，部分航线机票价格在万元左右，主要是公务舱。让旅游者叫苦不迭！有网友在网上抱怨说“来三亚的时候，机票一千块一张。没想到，回去的时候要一万多一张。”

政府利用春节假期大力鼓励促进消费，但海南的配套却跟不上，让旅游者乘兴而来，败兴而归，大煞风景，为官的要好好反思！除此之外，我觉得，争论已久的琼州海峡跨海通道项目该摆上议事日程了。全长55公里的港珠澳大桥都建成了，而19公里宽的琼州海峡却一拖再拖！假定建大桥有难度，建海底隧道总可以吧，号称基建狂魔的中国，不会被19公里海峡这泡尿给憋死吧？！要有战略眼光，南海现在风高浪急，接下去风会更大，浪会更高，如果我们用快速通道把海南岛与大陆连接起来，不仅有利于海南岛发展、有利于南海开发，更有利战略上控制南海！

由于种种局限，很多人认为就海南目前的发展水平，建这琼州海峡通道不划算，再说海南财政收入不多，确实拿不出钱来建设；还有个别网友更是稀奇，说：“为春节期间部分三亚旅客，买不起商务舱就嗷嗷叫的需求，就要建一座几百甚至上千亿的跨海隧道？”对于这样的说法，我很无语，从好了说这是格局太低，从坏了说这是鼠目寸光！为了不让这些人的观点误导其他网友，我还是谈一下建设琼州海峡通道、链接海南岛与大陆的的战略意义：

1、地理位置优势：海南岛位于南海北部，是连接太平洋与印度洋的重要通道，是我国南大门和重要的战略位置。这种地理位置的优势使得海南岛在南海地区具有重要的战略地位，可以控制南海的出入口，维护国家的海洋权益。

2、军事战略价值：海南岛像楔子一样插入南海，使得中国军队在南海有了立足之地，加强了对南海局势的掌控。海南岛已经成为我国经略南海的战略支柱，加强军事力量建设后的海南岛对南海的影响最为直观。我国军舰和核潜艇依托海南岛军事基地辐射整个南海和东南亚，为我国保障东南亚经济繁荣提供了坚实保障。

3、资源开发潜力：南海地区拥有丰富的石油和渔业资源，这些资源的开发对于我国的经济和社会发展具有重要意义。海南岛作为南海资源开发和服务基地，可以充分利用这些资源，为我国的经济发展提供重要支撑。

4、区域合作桥梁：海南岛位于中国大陆和东南亚各国之间，是连接内外需求的桥梁。通过加强海南岛的建设和发展，可以促进区域间的经济合作和贸易往来，形成更加紧密的经济联系。这种地理位置的优势为海南岛开辟了广阔的发展空间，也为南海地区的和平稳定提供了重要保障。

综上所述，琼州海峡通道必须建设，势在必行！至于建设费用，我的想法是，55公里长的港珠澳大桥总投资大约1500亿，19公里宽的琼州海峡由于地质气候条件更差，估计总投资在1000多亿，这个投资不应该仅仅由广东和海南承担。根据上面论述的四点重大战略意义，我认为这个项目应该作为国家战略投资，中央占大头出一半，海南广东各出250亿，这样，广东心里平衡，海南每年2000多亿的财政收入也能够承担起来！这里还必须指出，建大桥会遭到利益集团的反对阻扰，因为一旦大桥建起来，广东和海南投资盖的港口码头就会受到严重冲击，所以这个项目必须要由中央出面来统筹进行！