冰封湖北，开车开出了“流浪地球”的感觉_风闻

昨天早上八点从武汉出发，冒着暴雪走的，开了整整九个小时，才到了荆州江陵县。

给大家看看早上出发时候的场面，整棵整棵的大树折断在道路上，积雪压着冰层，越来越厚，开着开着，三车道变成两车道，然后再变成一车道……小心翼翼开着低速四驱慢慢往前走，然后一辆五菱宏光从我旁边飞驰而过（不开玩笑，真的遇到了）。

但更多的情况是，很多人的车子在雪地里打滑、熄火，各种各样的事故，还有人的车子原地掉头撞到了防护栏上，还有的车子半边身子栽到了路边的排水沟里。

雪里面还夹着冻雨，雨水打到挡风玻璃上瞬间就结了一层冰，路面变得又滑又硬，其实根本就不是在雪地里开车，而是在冰面上开车，稍有不慎，车子就漂得像陀螺一样……战战兢兢、诚惶诚恐。

幸亏车子有四驱，是个高底盘的SUV，能够爬过一般的雪地和冰面，途中看到了大量的两驱车打滑出事故，还有的司机因为过分自信，开着低底盘的轿车强行往雪地走，结果陷入后一直磨轮胎，动弹不得。

途中下来帮别人挖雪一次，推车一次，其他时候比较顺利，运气太好了。

给大家讲一下我们的路线，我们是从武汉上沪渝高速，一路过咸宁、赤壁，再走赤洪高速，过赤壁大桥，然后走监江高速……最后在江陵下高速，走沿江公路回家。

各地处理冰雪路面的情况，也有很大的区别，武汉遭遇的暴雪和冰雨非常严重，但处理得是最快最好的，起码我们出发的时候，武汉的路况反而是最好的，咸宁、赤壁的情况也不错，一路下雪，但是路面起码清出了两车道，最艰难的地方是赤壁大桥，桥面的积雪和冰层非常顽固，大量的车子被困在赤壁大桥上，排队一眼望不到边。进入监利，是最恶劣最难开的一段，车速不敢超过30码，只要有高架、桥面的地方，全部是厚厚的、比铁还硬的冰层，冻得奇形怪状，咯在车轮上，能把车顶翻的感觉，打滑也开始无规律打滑，我开得浑身冒汗，小孩却哈哈大笑，他觉得在坐摇摇车。

途中确实看到了几辆铲雪车辆，但不是专业铲雪车，就是推土机和挖机，效率比较低。对向的高速公路上，一眼望不到头的货车车流连成一片，感觉半天都没有动过了……这些人急需要帮助。

进入江陵县的时候，反而情况好了一点，因为国道、省道、乡道都清出了两条车辙道，我们是压着车辙印回家的，村里的公路上，据说都是村民自发用人力铲的，江陵县并没有一辆专业铲雪车。

我们准备比较充分，自家的车子有四驱，车里塞了两天的粮食和热水，出发前仔细研究了地图，还和另外一位提前出发的兄弟随时连线沟通，讨论路线、地面情况和拥堵……再加上运气极好，除了中间冒险爬了几个雪坡冰面之外，没有出任何问题，可以说一路畅通无阻。

过了赤壁有一段路程，路面上居然只有我一辆车，白茫茫一片，前后无人，只有灰暗的天空和面前无穷无尽的白色，感觉是《流浪地球》的布景，湖北居然被这场冻雨暴雪搞出了末日科幻的场面。

其实我最早是从江苏南京出发的，从南京到武汉，500多公里，走了7个小时，从武汉到荆州江陵县，300公里，走了9个小时。

我这波自驾，刚好赶上了这波暴雪和冻雨，从江苏到安徽到湖北，一路的变化很明显，南京前天大雪，但各部门连夜清雪，高速根本没受影响，一路畅通无阻。安徽前几日刚刚遭遇了暴雪，周边的山岭上还是银装素裹，但道路清理得非常干净，路边还有残雪和冰碴子，高速两边每隔几十米就摆着一包包融雪剂，不少工程车也在应急车道待命……明显刚刚经历过一场“苦战”。一到湖北境内，漫山遍野白雪皑皑，高速两边全是冰碴子，半边道路还泛着白，树枝上居然挂着冰溜子，整棵树整棵树笼罩在“冰衣”里……感觉这波湖北成了东北。冻雨这玩意儿真的是平生第一次见，从天上落下来的水，落地就是一层冰，以前只在自然科普读物中见到过——冻雨是由冰水混合物组成，与温度低于0℃的物体碰撞立即冻结的降水。低于0℃的雨滴在温度略低于0℃的空气中能够保持过冷状态，外观同一般雨滴相同，当它落到温度为0℃以下的物体上时，立刻冻结成外表光滑而透明的冰层，称为雨凇……湖北大面积的山林、植物上，都挂了一层冰壳子，像冰糖葫芦一样，树枝树叶都变脆了，一碰就断，路边的树木倒伏折断的很多。“雨凇”这玩意儿看起来好看，落到地上，那就是“冰灾”，大半个湖北都被一层冰壳子笼罩住了，冻雨比积雪可怕多了，冻雨加上一层积雪，马上整段路都会变得又硬又滑，车子非常容易失控……目前湖北很多高速堵车、高铁晚点、机场停飞，都是因为这个东西。道路上冻雨形成的冰层太坚硬顽固了，有时候甚至要用锤子才能砸开。目前，从我个人开车的经验看，进入武汉的高速已经通了，我一路路过，还看到大量清雪车辆、工程人员刚刚从“战场”撤下来……一天前还冰雪交加的武汉，一夜之后已经畅行无阻，就连市区道路的冰雪也清除了，不得不佩服他们的组织动员能力和执行力。

潜江、荆州、沙市等地的高速还是在冰雪笼罩下，大量的汽车被困在高速上……沿途很多居民一步一滑送去了热水和食物。目前，据说武警的同志们已经参与清雪和救援了，但愿明天能够通车，那些被困的人们能够脱困……我上个月刚从东北回来，刚刚刚刚离开冰雪，又踏入了冰雪，南北同此凉热了。有人说之前已经天气预警了，为什么这么多人还要冒雪开车回家？一来，大家都要过年；二来，实在抢不到车票机票；三来，回家过年的窗口期就这么点，未来这段时间的天气都不好，如果一直等下去，不知道什么时候可以走，等到最后几天走，那就要和更多的人挤在路上，等到天气好，那年都过完了……天灾当前，归乡情切，大家都互相体谅一下。中国人独有的温情，其实就体现在这些方面。中国太大了，各地的气候、环境、遭遇的具体情况不一样，所以各地面对灾难的动员能力、执行能力、经验和水平也不一样。但了不起的是，人民是一样的真诚、质朴、急公好义。

最后武汉到荆州的这段路，虽然我花了九个小时走过了这一段，但不建议所有人都这么走，特别是纯电车、低底盘的轿车、两驱车……最好不要冒险，实在要走，换上雪地胎，带上防滑链、铁锹，不然出了问题，很多地方救援车可能都上不去。

乘着后面几天晴天回暖，希望尽快解决问题，发挥组织动员能力，各地多支援专业除雪破冰机械和有经验的人员，让被困的人脱困，让大家早日回家团圆。