2024年瑞银大中华研讨会 | 中国企业出海竞争力在何处？_风闻

光明观察-1小时前

2024-02-05

据艾媒咨询调查显示，2023年分别有29.5%、19.9%的大型企业已实施出海或有出海计划；此外，在政策和市场支持下，越来越多的中小微企业正不断加快出海步伐。如今，对于许多中国企业来说，出海已不再是选择题，而是必答题。

在2024年第二十四届瑞银大中华研讨会上，我们采访了瑞银中国汽车行业研究主管巩旻和瑞银大中华消费品行业研究主管彭燕燕，就中国汽车行业及消费行业出海的机遇和挑战，带来他们的最新观点。

2023年中国汽车出口超过500万辆，已成功反超日本成为全球第一大汽车出口国。尤其在新能源汽车领域，中国车企更是展现出较强的竞争力。

瑞银中国汽车行业研究主管巩旻：

“中国汽车的竞争力主要体现在新能源转型上的优势。目前，中国自主品牌占全球不超过20%的市场份额，但电动车的生产和销售却占到全球超过一半的份额。在电动车新产品的投放、持续的成本优化和一些智能化的配置方面，中国相较于全球其他竞争对手有比较明显的优势。”

当前，不少中国车企计划在海外建厂，一方面可以更好地适应当地市场需求并降低成本，另一方面也有助于提高中国品牌在当地市场的竞争力。

近年来，中国品牌汽车也给海外消费者带来了很多惊喜。巩旻表示，海外的消费者对于中国品牌的认知在过去几年明显加强，越来越多中国品牌汽车出现在国外街道上，对于他们的口碑会带来明显提升，而这也是逐渐积累的过程。未来，中国汽车出海将是一个可持续的发展趋势。

在一场主题为《中国消费行业出海的机会与挑战》研讨会上，与会嘉宾为我们透露了一组调查数据，有72%接受调查的海外消费者愿意接受中国品牌，在5年前这一数字仅为37%。由于全球通胀的压力，当前越来越多的海外消费者开始愿意尝试新的品牌，这也为中国品牌进入成熟市场提供了较好的窗口期。

中国消费品企业出海有哪些优势？瑞银大中华消费品行业研究主管彭燕燕认为，最大的优势是供应链的优势。

瑞银大中华消费品行业研究主管彭燕燕：

“中国是世界的制造业工厂，有着众多成熟的供应链，供应链的优势会带来成本的优势，从而可为消费者提供更具性价比的产品。我想这是一个最大的优势。”

在谈及中国消费品企业出海的挑战时，彭燕燕表示她并不担心中国企业的创新和盈利，但是如何适应海外的制度和监管，可能会成为中国企业出海最大的挑战。此外，如何植根本地市场，在当地进行渠道经营、人才雇佣以及人才留存，可能也会是中国企业出海的难点所在。

在出海品牌的细分领域中，彭燕燕表示更看好一些高附加值的产品，还有例如家电、小商品、IP玩具等，这类企业出海都有非常不错的成绩。相对而言，食品饮料领域受限于运输成本、附加值等原因，出海可能会面临更大的压力。

第二十四届瑞银大中华研讨会将一如既往为您提供全球顶级专家研讨和多项热点讨论，助您制定更长远的投资策略。

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