中国重工外汇衍生品交易额度上限为85亿美元，已被罚股民可索赔_风闻

雷达财经雷助吧出品 文|阑珊 编|深海

1月30日，中国重工发布关于2024年度开展外汇衍生品交易的公告。

中国重工股份于2024年1月30日召开第五届董事会第二十八次会议，审议通过了《关于公司2024年度开展外汇衍生品业务的议案》及其附件《中国船舶重工股份有限公司关于2024年度开展外汇衍生品交易业务的可行性分析报告》。

公司出口船舶产品及进口物资主要以外币计价，为有效规避汇率风险，降低风险敞口，减少汇率波动对公司进出口合同预期收付汇及手持外币资金产生的不利影响，公司将在严格遵守国家法律法规和有关政策的前提下，严守套期保值原则，开展不以投机为目的外汇衍生品交易业务。公司开展的外汇衍生品交易业务均与主业经营密切相关，有利于公司防范并降低汇率风险。

公司采用远期合约等外汇衍生产品，对冲进出口合同预期收付汇及手持外币资金的汇率下跌风险，其中远期合约等外汇衍生产品是套期工具，进出口合同预期收付汇及手持外币资金是被套期项目。套期工具与被套期项目在经济关系、套期比率、时间都满足套期有效性、且不被信用风险主导。套期工具的公允价值或现金流量变动能够抵销被套期风险引起的被套期项目公允价值或现金流量变动的程度，可实现套期保值的目的。

经公司研判2024年度生产经营计划及预期收付汇情况，2024年1月1日起至2024年12月31日拟新开展的外汇衍生品交易额度不超过85亿美元，开展期限内任一时点的交易金额（含前述外汇衍生交易的收益进行再交易的相关金额）不超过该投资额度。其中，与商业银行交易额度为59亿美元，与公司关联方中船财务有限责任公司（以下简称“财务公司”）交易额度为26亿美元。

2024年公司外汇衍生品交易预计占用的金融机构授信额度预计不超过交易总额度的15%。结合公司外汇衍生品交易年初存量余额，预计2024年度任一交易日持有的最高合约价值不超过158亿美元。

公司用于开展外汇衍生品交易业务的资金来源为公司进出口合同预期收付汇及手持外币资金，不存在使用募集资金开展外汇衍生品交易业务的情况。

该事项已经公司第五届董事会第二十八次会议和第五届监事会第十七次会议审议通过，尚需提交公司股东大会审议批准。

特别风险提示显示，外汇衍生品业务的收益受汇率及利率波动影响，存在市场风险、流动性风险、履约风险等风险。

值得关注的是，2023年12月29日，中国重工收到中国证监会北京监管局下发的《行政处罚决定书》（〔2023〕15号）。

经查明，中国重工存在以下违法事实：中国重工未对下属子公司存货在相应会计期间准确计提减值，导致中国重工2018年多计利润7181.24万元，2019年多计利润10711.29万元，2020年少计利润12200万元。

上述事项导致中国重工2018年、2019年、2020年年度报告存在错报。

根据当事人违法行为的事实、性质、情节与社会危害程度，依据《证券法》第一百九十七条第二款的规定，北京证监局决定：一、对中国重工给予警告，并处以150万元的罚款；二、对王良给予警告，并处以60万元的罚款；三、对姚祖辉给予警告，并处以60万元的罚款。

对此，四川鼎众律师事务所律师余君向雷达财经表示，上市公司不当行为给投资者造成损失的，受损投资者可依法索赔。凡是在2019年4月28日至2023年的7月12日期间买入，且在2023年7月12日收盘时持有中国重工股票的投资者，可通过公号"雷助吧"（雷助码：66）报名，免费参与索赔。获赔前无任何费用。

天眼查显示，中国重工成立于2008年，位于北京市，是一家以从事铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业为主的企业。