小鹏G6真的火了！水军都来针对你_风闻

1月8日，有博主发布某品牌水军蹭小鹏G6热度的截图内容，称“这种钱花的真没意义，用户也不是傻子啊”。

截图显示，超10个疑似小号的微博账号齐刷刷转发某汽车博主的动态，且带上某车企品牌名称，从充电方面与小鹏G6进行拉踩。

底下的网友则表示：“我也收到了好多”“我是不懂，啥品牌都来拉踩G6…”

看来硬蹭的情况并不鲜见，可以说**“小鹏G6，你真的火了！”**

从事实数据上看，也是如此。小鹏G6发布后，预定火热，带动小鹏汽车整体月销迅速回升万台以上，实现全年销量突破14万台。

看来，无论对内对外，小鹏G6的影响力都不容小觑，以其超强实力成为行业中的标杆级存在。

销量即正义，小鹏G6三个月蝉联榜首

2023年上半年，在小鹏汽车的头上，仿佛始终笼罩着一层阴云。

其交付量在1月出现滑坡，仅交付5千台，后续有所回升却无法破万；在资本市场上的表现不温不火，股价徘徊在10美元/股，处于历史低位。

在最近的发布会上，何小鹏就袒露自己当时压力很大，“我有一段时间都不太愿意坐飞机，有不少人认得我，然后跟我说‘我是你的股东，你要加油哦。’”

一年过去，何小鹏已经能笑脸盈盈地分享这段插曲。他还称，对于小鹏汽车，有两句话非常重要，“办法总比困难多，选择比坚持重要”。

而他驱散迷雾的做法，便是在2023年6月打出王牌小鹏G6，且在次月开启全球交付。

易简财经参与G6的发布会时，最大的感受就是“享受”。场地布置在小鹏的工厂，小鹏G6展示在T台上延伸至观众席前，何小鹏在会上精神抖擞，侃侃而谈。现场气氛始终轻快活跃，不少同行都赞叹这场发布会办得漂亮，有种“小鹏汽车重新杀回来了”的感觉。

事实也证明这提振了不少用户的信心。在汽车销售淡季，小鹏G6上市4天即斩获2.8万大定订单，人气火爆！

正式交付后，小鹏G6的销量一路高歌，7-11月分别为3937辆、7068辆、8132辆、8741辆、8750辆，在后3个月还持续蝉联20万以上中国品牌纯电SUV冠军。

这正如何小鹏在发布会上所言：两个月内将小鹏G6卖到25万元级SUV的销量冠军。

以11月为例，据汽车之家，在这细分领域中上汽旗下的智己LS6卖出8158台，极氪X卖出4714台。要知道，此时市场已经转旺，年末新一轮价格战也打响了，面对竞品的围追阻截，小鹏G6仍能守住霸主地位，实力可见一斑。

由此积攒的品牌势能及良好的用户口碑，也快速反映在股价上。G6发布一个月时，小鹏汽车股价一度涨至23.62美元/股，至今涨幅达到17%。

2023年的交付表现按四个季度来看，小鹏有了明显增长，分别为1.8万台、2.3万台、4万台、6万台，特别是在第四季度月销企稳2万台，在新势力中相当亮眼。实现口碑逆转的小鹏，如今历史累计交付突破40万大关。

智能水桶车，产品力没有短板

小鹏G6能在市场上脱颖而出，离不开其产品力的强劲。用外界的话说，小鹏G6是把车主“捧在手心”的——把“最好的”都给安排上。

续航上，小鹏G6优势突出。其搭载了全域800V高压SiC碳化硅平台与全系标配的3C电芯，在S3/S4超充桩上可实现充电10min续航增加300km。即使在国家标准快充桩，也能比友商400V车型充电快1倍以上，实现“不挑桩，在哪充都更快”。

这在何小鹏看来，是迈向下一代智能电动车的重要一步。其指出“续航不仅要长，更重要的是‘不虚’”。

性能安全上，小鹏G6采用了国内唯一的前后一体式铝压铸车身，运用行业领先的CIB电池车身一体化技术，极大地提升汽车的操控稳定性、安全性。

在用户越来越看重的汽车智能化上，小鹏G6搭载了行业唯一量产的高阶智能辅助驾驶系统XNGP，满足用户日常高频场景需求。而这已代表当前行业最高水平的高阶智驾能力。

此外，其智能座舱标配高通骁龙SA8155P车规级座舱芯片、14.96英寸悬浮触摸式中控屏，也是行业第一的。

值得注意的是，近日何小鹏还透露，XNGP的城市智驾能力，新增覆盖191座城市，总覆盖243城，位列行业第一，提前一年完成了这一目标，都不带“画饼”的。

现在，小鹏的用户若将汽车OTA更新至Xmart OS 4.5.0，便可在更大范围内享受国内领先的智驾乐趣。而早在去年6月，小鹏汽车XNGP的周用户渗透率就达到94.6%，用户接受度在行业中突出。

综合诸多优势，作为历时5年、研发投入超百亿的SEPA2.0扶摇技术架构下首款战略车型，小鹏G6从智造到安全、从续航到能耗等各方面，已全方位地卷入了下一代的智能电动汽车的标准，为用户带来了用车体验的进化。

小鹏汽车在小鹏G6身上展现的技术实力，更是将其塑造成开启新能源2.0时代的标杆产品。

价格下探，王者地位屹立不倒

G6公布以来，各车型也或多或少在定价上都会参考结合G6进行比照；在卖点打造上会以G6为参照物；在各大平台，不管是媒体还是素人，多拿G6进行产品力对比来带动流量；更不用说搜索拦截等常规动作。

这些现象都说明，G6成为了一款可对标的“标准化产品”。

面对众多产品的竞争，可能让同价位的纯电动王者——Model Y也有了压力。

Model Y发布于2019年，此后仅进行过简单升级销量也“很能打”，月销超4万。近期有消息称，特斯拉计划在上海工厂生产新版Model Y，在外观和内饰上实现显著的改变。

尽管Model Y销量暂时无法撼动，但从国产品牌角度以及目前的新品表现来看，小鹏G6算是真正具有了行业定价影响力、配置影响力、甚至是营销影响力的产品。

而在车企们在技术配置上开始靠近或追赶小鹏G6时，如今小鹏汽车又进一步释放价格优势。

据悉，自2023年12月8日起，小鹏G6全系车型享优惠1万元，优惠完后，小鹏G6的售价调整为19.99万元-26.69万元，其中，智驾版（MAX版）的起售价降至21.99万元，购车门槛进一步降低！

此外，小鹏G6 700/755等车型，还可额外享受最高5000元的选装基金，以及20英寸运动轮毂5折权益。

价格进一步下探至20万以下，小鹏G6成为现阶段唯一一台20w以下能买到全域800V、前后一体式压铸、第一梯队智能体验的汽车，进一步降低用户拥车成本，更好的回馈市场及用户期待。

技术+价格两手抓，小鹏G6凭借超越同价位产品的性价比表现，已成为不少用户买车的首选，这恐怕足以让竞争对手汗流浃背了。

之所以拥有挑战市场价格的底气，其实很大程度来源于小鹏汽车在成本上的控制。小鹏G6运用了更节约成本的扶摇技术架构体系，再叠加小鹏汽车组织架构与供应链体系双重改革持续，有更多优质供应商参与到小鹏的供应链体系中的作用，产品的成本优势更加凸显。

据悉，随着交付量的增长，2023年度小鹏汽车规模化降本成效显著，实现初步正循环。

今年伊始，小鹏的新车X9也上市了，进一步完善其智驾产品矩阵。凭借着行业领先的智驾科技，小鹏汽车将不断实现品牌向上，引领新能源产品的时代进阶。