越南胡志明市在多年延迟后开通首条地铁线 - 彭博社

在12月22日胡志明市首条地铁线路启动时，一列地铁穿过城市。摄影师：Maika Elan/Bloomberg经过多年的资金短缺、成本飙升和官僚拖延，胡志明市正在为其1000万居民开通首条地铁线路。

多年间的停停走走的建设意味着看似崭新的售票机部分过时：它们接受已经不再流通的硬币。幸运的是，乘客也可以使用纸币和信用卡支付。

这条19.7公里（12.2英里）的地铁线路于2007年获得批准，最初的成本估算约为17.4万亿越南盾（6.834亿美元）——最终膨胀至43.7万亿越南盾——并计划于2018年开通。

彭博社城市实验室德克萨斯州业主协会因禁止第8节租户而被指控歧视市长们为应对特朗普下的住房危机制定议程庇护城市如何为与特朗普的再次对抗做准备洛杉矶的火灾对城市住房短缺的影响根据该市交通部门，该项目于2012年开始建设，获得了日本政府的 substantial financing aid。障碍包括越南政府的资金短缺，导致日本承包商通过日本驻越南大使馆投诉，根据当地媒体和政府报告。

不断上涨的成本需要越南国会不断重新批准，这个过程痛苦而缓慢。

地铁线路从市中心的历史悠久的边青市场延伸到郊区的头顿市和第九区的水仙游乐园。单程票价从6000越南盾到20000越南盾不等。正式运营的前30天内，乘坐是免费的，该运营于周日开始。该线路每天将运营200个班次。

对其开通的期待在这个国家的金融中心激起了居民的兴奋。周四，数百人在边青地下车站前排队，等待免费试乘。

“我非常高兴和自豪，城市现在有了一条地铁线路，变得更加现代和便利，”周日参与帮助人们导航新地铁站的学生之一阮秋妆说。“我的一些朋友今天早上很早就来了，排队等了将近两个小时，但他们没有离开，直到能够上车。我自己也试乘了一段短途，我必须说这太棒了，”妆补充道。

乘客免费乘坐火车。摄影师：Maika Elan/Bloomberg### 道路混乱

在一个有840万辆摩托车堵塞狭窄街道的城市——以及越来越多的汽车和卡车运输货物集装箱，增加了道路的混乱——迫切需要一条大规模快速交通线路。

“太美了，”一位读者在VnExpress新闻网站关于地铁的文章评论区写道。“我迫不及待想试试。”

地铁列车的嗖嗖声也引发了社交媒体上的讽刺评论。“世界已经去到月球，但在越南我们现在只有地铁可以乘坐，”一位Facebook用户调侃道。

一列火车在水仙站的站台停靠，这是1号线的最后一站。摄影师：Maika Elan/Bloomberg越南的商业中心还需要迎合越来越多的国际客人。根据市政府的数据，今年前10个月，外国游客增加了13%，达到约470万人。

胡志明市——乐观地——计划再建六条地铁线路，市政府表示。规划与投资部长阮志勇在去年的一次会议上，敦促中央政府找到解决城市更多线路融资需求的方案。