卡塔尔航空寻求放弃波音737，因与空客达成和解 - 彭博社

一架波音737-10飞机正在降落。

摄影师：内森·莱恩/彭博社卡塔尔航空正在考虑将波音公司的737-10型号从其订单中剔除，因为该飞机不再符合其机队要求，知情人士表示。

这家航空公司目前订购了25架737-10，正在考虑改为更小的737-8，并可能将这些飞机交给已经使用该型号的合作伙伴，如卢旺达航空和维珍澳大利亚控股有限公司。这些知情人士要求匿名讨论私人谈判。

这家海湾航空公司在2022年中期确认了737的交易，当时它正陷入与空客公司的复杂争端，这导致取消了50架A321窄体飞机的购买协议。

这场争端起初源于更大的A350型号，后来在法庭外解决，空客恢复了订单，使卡塔尔航空不得不承担现在不再需要的波音窄体飞机。

卡塔尔航空拒绝置评，波音的一位官员表示，制造商将尊重客户的决定。

卡塔尔航空首席执行官巴德尔·阿尔-米尔摄影师：杰森·阿尔登/彭博社在七月，航空公司的首席执行官巴德尔·阿尔-米尔表示，与空客的关系有所改善，且飞机制造商正在比计划更早地交付飞机。阿尔-米尔接替了与空客因较大A350飞机的剥落油漆问题发生冲突的阿克巴尔·阿尔·巴克尔。

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卡塔尔主要运营长途航班，如空客A350以及波音的787和777飞机。作为转向较小的737 Max飞机的一部分，该公司可能还会从波音那里获得更多的787飞机，知情人士表示。另一位人士表示，航空公司也可能选择777货机。

737 Max 10是波音受欢迎的单通道系列中最大的变种。卡塔尔航空将加入包括联合航空控股公司和维珍澳大利亚在内的航空公司，这些航空公司已取消了一些长期延迟的Max 10订单。

该型号的商业首秀预计最早也要到2025年晚些时候。由于美国制造商面临更严格的监管审查和喷气发动机防冰系统的重新设计，认证进度已延迟多年。

卡塔尔航空正在单独进行一项大型新飞机订单，可能会在明年初到来。