Waymo的扩张引发了对自动驾驶汽车的愤怒 - 彭博社

在旧金山，一辆Waymo自动驾驶出租车。

摄影师：大卫·保罗·莫里斯/彭博社随着Waymo计划扩展到更多美国城市，我们会看到更多针对自动驾驶汽车的破坏行为吗？但首先……

今天你需要知道的三件事：

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机器人焦虑

在旧金山，Waymo的自动驾驶汽车变得越来越普遍——这引发了一些对汽车的攻击。

在这座城市，自动驾驶汽车曾被 砸毁，被点燃，轮胎也被 割破。社交媒体上的其他视频显示有人在 踩踏一辆Waymo的挡风玻璃。随着Alphabet Inc.的Waymo扩展到洛杉矶地区，庆祝者在道奇队的世界系列游行中 涂鸦了一辆车。

Waymo 表示周四它计划扩展到迈阿密，并且很快将在亚特兰大和奥斯丁提供服务。尽管对Waymo的攻击很少，但更广泛的覆盖几乎肯定意味着更多的破坏。

这让我想知道：是什么心理驱使人们攻击机器人汽车？

从某种意义上说，砸碎Waymo的窗户是攻击新技术的悠久传统中的最新实例——就像纺织机破坏者一样。在一个更近的类比中，2013年和2014年，因旧金山的城市更新而感到不满的抗议者们上演了精心策划的噱头来 封锁谷歌员工的班车。他们穿着 小丑服装在它们面前跳舞，砸碎了一扇窗户，并且在一个案例中显然 呕吐在一辆雅虎的公交车上。

对自动驾驶机器人的一些愤怒可能有明显的原因。自动驾驶汽车造成了一些烦恼—— 无尽的午夜鸣笛——并且曾经 涉及严重的事故。它们还象征着失业的真实威胁。而Waymo多年来一直在应对破坏：在2018年亚利桑那州的早期测试中，人们曾用刀和石头 损坏这些汽车。

Waymo拒绝发表评论。但随着对人工智能的担忧在过去两年中不断增加，人们可能对Waymo感到愤怒，仅仅是因为它们在存在上令人不安——一个戴着激光雷达的外星人在我们中间。

“突然间，我们有了一个新的角色，我们必须与之相关，它有一些个性，”乔安·奥拉维克说，她是威斯康星大学怀特沃特分校的信息技术教授，研究对机器人的愤怒。“这是意识到其他东西是智能的。”

有时人们可能会被机器人的“黄昏性质，它们的边缘性质”所困扰，瑞安·卡洛说，他是华盛顿大学的法律教授，研究机器人伦理。“这些机器不是人，但它们也并不完全像机器。”

卡洛提到了hitchBOT的故事，这是一种在2013年创建的人形机器人，只有一个任务：依靠人类的帮助在美国搭便车。

这台机器人安全地在加拿大和几个欧洲国家搭便车。但在2015年，当它试图穿越美国时，它从波士顿出发，只到达费城，就被人 斩首了。

研究人员设计了hitchBOT实验，以尝试回答“机器人能信任人类吗？”这个问题。显然不能。

大故事

先进微电子公司首席执行官丽莎·苏在过去十年中专注于振兴她曾经挣扎的芯片制造商。 随着AMD生产出她所要求的“优秀产品”，首席执行官现在正在担任一个更公开的角色，作为行业及其在人工智能方面努力的支持者。

值得关注

[丽贝卡·林恩，Canvas Ventures的联合创始人和普通合伙人，加入 彭博科技，谈论人工智能的潜力如何改变初创公司的估值方式。](https://www.youtube.com/watch?v=5OhVrQ35EIU)### 充满电力

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