墨西哥分析改善应用程序配送员的权利 - 彭博社
Alex Vasquez
照片：亚历杭德罗·塞加拉/彭博社
墨西哥立法者准备讨论一项提案，该提案为在数字应用程序上工作的司机和快递员提供更多福利，例如优步科技公司、滴滴全球公司和拉皮公司，包括参与公司利润分配的权利，以及组建工会的权利。
总统克劳迪娅·谢因鲍姆于周二晚上向国会提出了一项对墨西哥劳动法的改革提案，规定如果一个人在这些应用程序上工作并获得墨西哥城的最低月薪（约370美元），则应视为正式工人，并享受法律规定的所有福利，“无论实际工作时间如何”，根据该提案。
该提案还规定，如果一个人的月收入低于该金额，则该工人将被视为自主工作者，无法享受所有福利。
该提案将要求企业为其员工注册并覆盖社会保障福利，包括医疗服务、工伤保险和退休储蓄。该改革已提交给众议院劳动委员会，预计将在未来几天内在国会全体会议上进行讨论。
改善数字平台工人权利的计划是谢因鲍姆在10月1日的就职演说中提出的100个承诺之一。当该提案在本月晚些时候提出时，劳动部长马拉斯·博拉尼奥斯表示，该法案的目标是影响约658,000名工人，并为他们提供诸如事故保护、住房贷款和产假等福利。
墨西哥执政党莫雷纳在国会两院拥有广泛的多数席位。立法机构已经批准了一系列宪法变更，其中包括对司法权的改革、能源部门的变更以及一项保证最低工资增加的项目。
提案的其他要点包括允许应用程序的工人组成工会并集体谈判他们的劳动条件，这将由政府当局强制执行。处罚可能包括与不合规程度成比例的经济罚款。
该法案还规定，工人参与企业利润分配，只要他们每年工作超过288小时。企业必须发布其年度利润报告，“这将允许更大的透明度”，并将尊重“合理的工作时间限制”，根据正在讨论的法案的单独文件。
为了计算工作小时，该项目认为这些员工每小时平均工作0.75个“有效小时”，因为他们每小时平均有15分钟处于待命状态，项目指出。
“滞后者”
“该提案承认数字平台工人的重要作用，他们尽管是食品配送和运输等行业的动力，但在法律空白中运作，导致他们缺乏保护，”下议院的单独文件中说。“该行业的劳动关系通常模糊，因为数字平台将自己定位为技术中介，而不是直接雇主。”
根据该法案，数字平台的工人被落在了后面，因此有必要将他们纳入“社会权利制度，例如劳动保障、健康和住房”。
一个代表Rappi、Uber和Didi等公司的快递和配送服务提供商协会，在法案最初提出后与政府当局进行了系列对话。对话的结果是达成了一系列协议，包括承诺将保持对服务提供商的“现行税负”，该组织在一份声明中表示，声明于11月发布。
该协会周三晚上呼吁国会就该提案建立广泛的对话，包括政府、立法者、数字平台代表和工人。该组织表示，多个议题需要进一步分析，包括对将适用于数字平台的税制的更大清晰度，以及社会保障机构将发布的指导方针的细节。
预计本周将在下议院工作委员会上听取企业的论点。
翻译由Paola Torre编辑。