彭博绿刊通讯:回收太阳能电池板和风力涡轮叶片 - 彭博社
Spe Chen, Marie Patino, Dan Murtaugh
在美国俄亥俄州阿冯的每个孩子游乐场,使用回收的风力涡轮机叶片制作的Canvus公园长椅,拍摄于2023年10月25日,星期三。为了防止涡轮叶片堆积在垃圾填埋场,像Canvus这样的初创公司正在将它们转化为新产品——同时为风能提供免费的营销。摄影师:布赖恩·凯泽/彭博社 今天的通讯关注于回收和再利用废弃太阳能电池板和风力涡轮机叶片的努力,因为公司们为未来几年即将出现的退役设备激增做准备。您可以 阅读并分享完整故事 在Bloomberg.com上。要获取气候和能源新闻的无限访问权限,请订阅。
赋予太阳能和风能新生命
随着全球太阳能和风能的迅速发展,针对它们在设备退役时产生的废物的反对声也随之增加。关于风力涡轮机墓地和太阳能电池板在垃圾填埋场堆积的故事已经病毒式传播,反绿色活动人士利用这些图像作为可再生能源对地球并不真的有益的证据。
彭博社绿色冬季天气难题正在提高能源通胀的风险一位价值500亿美元的伦敦投资者对特朗普持相反观点Chantiers和Vernova将为法国电网建设变电站Ceres Power正在进行更多燃料电池试验的谈判,首席执行官表示虽然退役的面板和叶片是一种废物,但它们在每年由消费品到建筑材料产生的垃圾中只是沧海一粟。使用风能和太阳能减少的碳排放远远超过其生产和处置所产生的碳排放,而且它们比化石燃料干净得多。
不过,这并不意味着清洁能源不能变得更清洁。从法国到台湾的公司正在尝试使用新材料、工业流程和设计概念来重复使用或回收太阳能和风能设备。它们受到创造更绿色、更循环经济的愿望的推动,同时也受到重新销售这些废弃部件中隐藏的有价值材料的承诺的激励。而且公司们正在为一个未来做准备,当可再生能源的繁荣意味着更多的清洁能源公司将为处理他们的垃圾付费。
用回收的风力涡轮机叶片制成的公园长椅,位于俄亥俄州。摄影师:Brian Kaiser/Bloomberg回收太阳能面板也有经济激励。每个电池包含少量有价值的金属,如银、铜和铝。“我们的废物中有资源,”法国太阳能回收机构Soren的首席执行官尼古拉斯·德弗伦说,该机构组织收集使用过的面板,并确保它们被送往不同的回收工厂。“我们真的需要努力去获取那些战略材料。”
太阳能电池板和风力涡轮机是为在开放的田野、海洋和屋顶上生存数十年而建造的最先进设备。这种韧性也使得它们在处置时更难以分解。
为了尽可能多地捕获风能,叶片采用与喷气飞机相同的材料,以便可以做到又长又轻。太阳能电池板是一种太空时代的特殊金属和玻璃的混合物,其捕获阳光并将其转化为可用能量的效率是植物的10倍。
“从积极的一面来看,所有这些设备在很长一段时间内都能很好地保持在一起,”位于塞西纳的ROSI公司的首席运营官安托万·沙劳说,该公司专门回收太阳能电池板,距离里昂有两个小时的车程。“从消极的一面来看,这使得回收变得困难。”
在这两者中,风叶是更大的问题。一片巨大的叶片在空中旋转数百米,经过多年运行后可能成为真正的危险。让一个太阳能电池板在地面几英尺高或在屋顶上超出其使用期限是风险较小的。事实上,一些在1980年代建造的太阳能电池板仍在发电。例如,在美国和欧洲拆除的许多功能性电池板可以以折扣价出售给非洲或拉丁美洲等新兴市场。
从亚利桑那州尤马市废弃太阳能电池板中提取的金属。摄影师:凯特琳·奥哈拉/彭博社关于太阳能的问题在于规模。该行业的增长速度几乎是风能的两倍。根据国家可再生能源实验室的数据,到2020年,已丢弃的电池板达97,000吨,预计到本十年末这一数字可能上升至260万吨——相当于七座帝国大厦的重量。“在20年后,当我们需要更换所有这些电池板时,我们将面临比今天大几个数量级的挑战,”沙劳说。“现在我们正处于开始阶段。”
阅读关于如何回收旧太阳能和风能设备的完整故事。
风能废物
- 782,000公吨 根据BloombergNEF,到2044年将产生多少复合材料废物来自退役的风力涡轮机叶片。
电动汽车的“死亡之地”
“电动汽车墓地是无约束资本主义的结果。”吴国勇
深圳摄影师,记录了中国成千上万的被遗弃电动汽车,这些汽车是在补贴推动的繁荣后被遗留下来的。
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中国将 在今年创下太阳能装机的新纪录,尽管生产设备的行业面临价格和利润率下降。中国将在今年安装230到260吉瓦的太阳能容量,中国光伏行业协会主席王伯华表示。这将超过去年创下的217吉瓦的纪录,并且比该组织2月份预测的190到220吉瓦有所增加。
中国将创下新的太阳能装机纪录
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一位饮用压裂液的能源首席执行官现在是特朗普的石油传教士。 克里斯·赖特一直 倡导化石燃料作为一种道德善良,并将气候变化描述为温和。
**冬季天气难题。**年初,气象学家预计今年12月、1月和2月将以拉尼娜气候模式为主导,这种模式以特定方式影响全球天气。但 拉尼娜尚未到来,如果到来,可能会很弱。
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通用电气公司于1892年正式成立,当时发明家托马斯·爱迪生的几项企业合并成了一家公司。从那时起,它成为了一个巨头。但现在情况发生了变化:去年开始的拆分已结束,通用电气分拆为三家独立公司。斯科特·斯特拉齐克是通用电气Vernova的首席执行官,该公司专注于风力涡轮机、核能和碳捕集,以及软件和电池等电网解决方案。斯特拉齐克加入 Zero,谈论公司如何处于“投资超级周期的早期阶段”,以及如何打算克服海上风电的困难。
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