特斯拉车主支持特朗普吗？马斯克的行为让买家处于政治困境 - 彭博社
Charlie Wells, Claire Ballentine
查斯·塔克
来源：查斯·塔克/彭博社
在埃隆·马斯克支持唐纳德·特朗普之前，犹他州房地产经纪人查斯·塔克避免使用电动车。这位终身保守派不喜欢他认为电动车所代表的东西，特别是特斯拉：进步的美德信号，沿海精英的价值观。
这一切在世界上最富有的人支持特朗普时发生了变化，疏远了那些热衷于特斯拉早期车型的有钱自由派。现在，对于一些人来说，电动车从气候友好的湾区灯塔变成了像滚动的“让美国再次伟大”帽子一样，显示对即将上任的政府的支持。
塔克全力以赴。他当然买了一辆Model Y，但也逐渐将他和他妻子的退休基金全部投资于该公司的股票，自美国选举以来，该股票上涨了37%。
“当埃隆出来支持特朗普时，我想，‘好吧，他有勇气，他有力量，’”40岁的塔克说。“我会奖励这样的领导者，并为他的成功做出贡献。”
围绕特斯拉及其首席执行官的看法变化是政治消费怪癖的鲜明例子。几十年来，大多数公司都尽一切可能避免政治和棘手的社会问题。但现在，随着社交媒体上每天都在进行辩论，他们越来越受到压力，必须对从枪支管制到堕胎法等问题发表看法。而且，对于公司来说，保持中立往往是不可行的。
很少有像特斯拉这样的大品牌会如此彻底地从政治光谱的一端转向另一端。马斯克在2020年大选中支持乔·拜登，并表示他历史上一直支持民主党。此后，他成为特朗普的 最大捐赠者之一，并被选中共同领导一个新的政府效率部门。
向右的转变让特斯拉车主在道路和投资组合中面临新的现实。曾经直接投资特斯拉股票的粉丝可以 抛售股票，但普通投资者将很难完全与之脱离。该公司几乎占据了标准普尔500指数的2%，而大多数广泛市场指数基金对其有很大暴露。
当然，他们可以停止驾驶这些汽车，一些长期的忠实用户正是这样做的。另一方面，曾经嘲笑电动车的保守派共和党人现在开始重新审视它们。
特斯拉没有回应评论请求。
政治信号
来自亚利桑那州泉水山的59岁男子唐·斯科特在2018年购买的特斯拉让他非常喜欢。作为一名素食主义者，斯科特为自己的进步观点感到自豪，并对这辆车进行了宣传，对其在环境变化方面的潜力感到兴奋。（一些特斯拉车型配备素食皮革并没有坏处。）但在过去几年中，斯科特开始注意到他不喜欢的马斯克发出的信号，而转折点出现在马斯克收购推特时。
“这变成了一个仇恨的污水坑。而他是其中的领导者，”斯科特说。“这真的让人感到不安。”
随着时间的推移，斯科特表示，他开始感到在城里开“这辆埃隆·马斯克的汽车”不太舒服。（在斯科特的位置上，有些人选择了讽刺性的 车贴，明确表示他们何时购买了特斯拉。）他现在将这些汽车视为特朗普集会上常见的红色、印有“MAGA”的帽子。因此，他在去年底卖掉了他的特斯拉，买了一辆 来自Rivian的汽车。
可以肯定的是，特斯拉仍然主导着美国电动车市场。根据加州新车经销商协会的报告，该品牌在今年前九个月占加州销售电动车的一半以上。与去年同期相比，销量下降了8.5%，但Model Y仍然是最畅销的电动车。此外，在一些红州，包括特斯拉目前的家乡德克萨斯州，销量有所上升。根据 达拉斯-沃斯堡清洁城市联盟（DFWCC），截至11月，该州注册的特斯拉约为182,000辆，较去年约137,000辆有所增加。
特斯拉注册量下降但仍主导加州电动车市场
马斯克的汽车制造商在加州新电动车的市场份额今年有所下降
来源：加州新车经销商协会
注意：图表仅显示市场份额前七的汽车制造商
包括福特汽车公司和现代汽车公司在内的竞争对手正在蚕食这一市场份额，但特斯拉要放弃其在排行榜上的位置还需要时间，即使它真的会放弃。即使是那些今天表示想要出售特斯拉的消费者也表示，这并不是因为它们是糟糕的汽车——他们只是不再喜欢这个品牌了。
霍华德·张就是这样的人之一。这位来自多伦多的65岁老人拥有几家公司，这些公司遵循所谓的三重底线，会计框架，用于衡量企业的社会、经济和环境影响。拥有一辆特斯拉开始与这些价值观显得不协调，因此张正在尝试出售他的特斯拉。（他在二手市场上很难找到一个好价格。）
张甚至比仅仅摆脱他的汽车走得更远。大约在2019年他购买特斯拉的时候，他还购买了该公司的股票。他通过在公司股价下跌时买入并在股价上涨时卖出获得了可观的利润，但大约六个月前，他对持有这些股票感到越来越不安。
“我可能卖得太早了，因为它们之后还在上涨，”张说。“但我对卖掉它们并不感到坏，因为在我做出决定要开始与这个品牌分开时，正是那个时候。”