比亚迪在中国发出更激烈的电动车价格战信号 - 彭博社

中国浙江省金华市浙江零跑科技有限公司生产设施的装配线上的工人，拍摄于2024年6月23日，星期日。中国电动车制造商零跑在其本国之外鲜为人知，即便在国内也被比亚迪和特斯拉等更大玩家所掩盖。摄影师：沈其来/彭博社比亚迪已要求供应商在明年接受降价，表明这家中国电动车制造商正在为全球最大汽车市场的激烈价格战做好准备。

一封据称由总部位于深圳的汽车巨头发送的电子邮件的截图，周三在社交媒体上流传，要求一位未透露身份的供应商从一月起降价10%。比亚迪公关和品牌总监李云飞在周三的微博帖子中回应该电子邮件时表示：“与供应商的年度谈判在汽车行业中是常见做法。”**“**我们向供应商提出了降价目标。这不是强制要求。我们可以进行谈判。”

观看：大卫·韦尔奇报道泄露的信件，称比亚迪要求供应商接受明年的降价。

该电子邮件暗示这家电动车制造商正在为明年的新折扣做好准备。中国汽车市场的价格战已经持续了至少两年，导致了一波整合，并使一些小公司濒临崩溃。

西方制造商，如大众汽车和斯特兰蒂斯，与中国品牌建立了合作关系，其中包括小鹏和浙江零跑科技，试图提升他们在电动车领域的专业知识，而高端电动车品牌，如HiPhi和WM Motor则面临破产诉讼。

到目前为止，比亚迪几乎没有受到影响，甚至变得更强。今年年初，这家汽车制造商在整个行业中引领了一轮新的降价潮，成功赢得了市场份额，并对较弱的竞争对手施加了压力。

该公司继续创下收入和利润的记录。在最近的一个季度中，其收入首次超过特斯拉，毛利率上升至21.9%，是过去一年的最高水平。

这家电动车制造商不断增长，成为中国最畅销的汽车品牌，今年销售了约320万辆插电式混合动力和电动车，包括10月份创纪录的50万辆。该公司有望在年底前销售至少400万辆。