美国参议院委员会在最新调查中抨击航空公司收取“垃圾费用” - 彭博社

这不是参议院调查小组首次涉足航空领域。

摄影师：Bing Guan/Bloomberg一 美国参议院调查小组批评航空公司越来越多地收取所谓的“垃圾费用”，以帮助提高其利润，称这一做法增加了消费者的成本和复杂性。

由参议员理查德·布卢门撒尔领导的常设调查小组表示，它发现航空公司使用算法来设定座位费用，这些费用可能因航班或客户而异，并且一些航空公司派遣登机口工作人员来抓捕不遵守行李政策的乘客，使他们面临额外费用。

该小组发现，航空公司在过去几年中通过额外费用赚取了数十亿美元。

布卢门撒尔在周二的声明中表示：“这份报告揭示了动态定价等给旅行者带来负担并增加航空公司收入的策略。”这是该委员会去年开始调查后的结果。

该小组将于12月4日举行听证会，五家航空公司的高管——美国航空集团公司、达美航空公司、联合航空控股公司、边疆集团控股公司和精神航空公司——将就趋势回答立法者的问题。

“精神航空公司有着提供经济实惠低票价航班的悠久历史，这使得公众的旅行更加可及，”该航空公司在一份声明中表示。“我们对我们的产品和定价保持透明，我们的机场政策确保客人受到公平和平等的对待，并且我们遵守所有税法和法规。”

这家最近申请破产保护的折扣航空公司表示，现在是“讨论有意义的举措的时候，以便在大型航空公司和小型航空公司之间创造公平竞争环境，从而使所有旅客受益。”

报告中提到的其他航空公司没有立即回应评论请求。

这份 工作人员报告 提供了关于国会可能如何回应的建议，包括要求交通部收集并发布座位费用的收入——与行李费用的处理方式相同——并要求航空公司向客户提供更多关于费用的前期披露。

交通部今年早些时候发布了关于费用披露的最终规则，但该法规目前因法律挑战而处于 停滞状态，该挑战来自几家航空公司和行业贸易组织 美国航空公司。

在一份声明中，美国航空公司表示对该报告“深感失望”，并称该报告假设行业应该恢复到一个“统一定价”的模式，这种模式在放松管制之前存在，只偏向于最富有的旅客。

这不是参议院调查小组第一次涉足航空领域。该小组还一直在调查 波音公司的安全文化，并深入研究自一月份以来针对该公司的举报投诉，当时一块门大小的机身面板在飞行中脱落。