阿联酋航空首席财务官多拉萨姆取消了他花费数月建立的战略中心 - 彭博社
Leen Al-Rashdan
在二月底的一轮高管晋升后，阿联酋首席财务官迈克尔·多尔萨姆开始建立一个新的结构，旨在让这位德国出生的财务主管对他扩大的公司职能进行更直接的监督。
在接下来的几个月里，多尔萨姆和他的亲密工作人员致力于所谓的战略中心，该中心将监督人力资源、财务、法律和信息技术。根据熟悉该过程的人士的说法，细节在几次会议上进行了讨论，其中至少包括一次外部会议，并告知员工他们在新组织中的座位安排。
然后在十月底，多尔萨姆发布了一份意外的备忘录：战略中心将不会继续推进。相反，“所有被调动的团队成员将返回他们原来的团队，不会有进一步的影响，”这份被彭博社获得的备忘录中写道。
“在最近的高管讨论后，我们现在决定改变我们的行动方针，我们将不再按计划推进战略中心的实施，”这位首席财务官写道。
多尔萨姆在未能获得其他高级管理人员的内部支持后搁置了他的计划，这些人要求匿名讨论内部流程。
这一突然的逆转表明，在与多尔萨姆和阿联酋总统蒂姆·克拉克（这位75岁的英国人被广泛认为将在不久的将来辞职，结束他在全球最大的国际航空公司工作超过二十年的生涯）一起坐在领导团队中的高管之间可能存在摩擦。
“阿联酋航空集团在过去几个月中一直在建立新的管理结构，这项举措是众多提案中的一项，”该公司在一份声明中表示。“不继续推进的决定是由我们的执行团队做出的，包括我们的首席财务官和集团服务官。组织在审查后进行调整或重组是正常的。”
阿联酋高管层的反复变动为我们提供了一个难得的机会，窥探这家全球知名品牌和复杂企业结构背后的情况。谢赫·艾哈迈德·本·萨义德·阿尔·马克图姆，迪拜统治者的叔叔，担任这家国有航空公司的董事长兼首席执行官。
与此同时，克拉克是阿联酋航空的企业形象，负责公司的日常运营。与此同时，谢赫·艾哈迈德拥有决定关键举措的权力，包括 可能的首次公开募股、重大飞机订单以及谁将接替克拉克。谢赫还监督其他几个航空资产和银行，尽管阿联酋航空仍然是他的首要任务，他定期接收有关航空公司决策的简报。
克拉克，作为航空业中最杰出和最受欢迎的声音之一，何时最终离开以及谁可能接替他，仍然是行业内最受关注的过渡之一。根据熟悉继任计划的人士，2021年以来担任阿联酋首席财务官的杜萨姆并不被视为接替克拉克的有力竞争者。
除了首席财务官外，还有两位其他领导者在高管层中脱颖而出。
在二月底，首席运营官阿德尔·阿尔·雷达和首席商业官阿德南·卡齐姆，这两位在公司工作多年的阿联酋国籍人士，被提升为副总裁的附加角色。阿尔·雷达自1988年起在阿联酋航空工作，负责航班运营、机场服务和工程，而卡齐姆则是一位在航空公司工作了三十年的资深人士，负责乘客销售和航空公司合作等多个领域。
这支执行团队在靠近迪拜国际机场的阿联酋总部九楼办公，与包括理查德·朱斯伯里在内的执行副总裁们一起，朱斯伯里负责企业和客户体验规划。
然后是姐妹航空公司FlyDubai的首席执行官盖斯·阿尔·盖斯。他被认为是克拉克角色的潜在竞争者，因为他曾在该航空公司工作，并且在运营大型航空公司方面拥有多年的经验。
克拉克之前计划在2020年中旬退休，谢赫·艾哈迈德在2019年底宣布了这一举动，克拉克同意保留顾问角色。由于新冠疫情使全球航空业陷入混乱，这一过渡从未发生，克拉克继续领导航空公司度过危机。
在六月份的一次采访中，克拉克表示，他正在给其他高管“更多的高层工作”，以确保政府有一个计划“以防有人退出”。
“我所要做的就是确保接班和在未来15年内能够实施一个非常大胆和勇敢的计划的能力掌握在正确的手中，”克拉克当时说道。